、占空比可调的脉冲信号经无线数传模块远程控制机载喷施系 统；机载喷施系统接收地面控制信号实时调节电动隔膜泵电动机转 速，以改变系统喷雾压力和喷药量，实现变量喷雾调节[205]。华南 农业大学工程学院徐兴等设计的小型无人机机载农药变量喷洒系统， 主要由药箱、喷头、液泵及喷洒控制器组成，通过调整 PWM 喷洒控 制信号的占空比，改变液泵的工作时长，从而实现变量喷洒[206]。喷 利用翅的数学形态特征对蛾类昆虫进行分类鉴定的系统研 究_在总科级阶元上的应用.中国农业大学学报.2013,18(4):96-104. [期刊] [22]韩瑞珍，何勇.基于计算机视觉的大田害虫远程自动识别系统.农业工程学报.2013, 29(03):156-162.[期刊] [23]李文勇，李明，钱建平，等.基于形状因子和分割点定位的粘连害虫图像分割方法.农业工 程学报，2015,31(5):175-180 刊] [30]邱建飞，李晨光，李亚敏.奶牛体征参数监测系统设计.农机化研究，2012,1:107-110.[期刊] [31]郭浩，张胜利，马钦，等 .基于点云采集设备的奶牛体尺指标测量 .农业工程学 报，2014,30(5):116-122.[期刊] [32]张新亮，马爱霞，胡士林 .物联网技术在畜牧业领域的应用研究 . 山东畜牧兽医， 2016,37(229):47-48.[期刊]

灰阶」，但是灰阶的数目愈多，代表由全黑到全白之间等分的 「灰色」数目愈多，因此相邻两个灰色会非常接近，画面细腻逼真。 6.1.7.4 人体工学设计原理 大屏幕最佳观察视角设计是从人体工程学原理出发，对大屏幕系统的底座高 度、水平视角、垂直视角进行人体工程学设计，以获得最佳的观看视角，视觉 体验。设计屏幕最佳位置要遵循以下原则： （一）垂直 25 度原则 人眼观看某一物体时，视线夹角≤25 度时不需要抬头低头动作，为最宜，满 123°，也就是说屏幕到达 人的角度＜123°，人无需转头或转身即可看到全屏。一般情况下按照 120°进行 设计。 大屏系统遵循以上原则，所计算出的大屏底座高度及操作台与屏幕的距离， 符合人体工程学设计，让客户有最舒适的观看角度、最佳的观看效果。 6.1.7.5 LED 视角原理 LED 无颗粒感：视距＞（点距×1700）为人眼观看无颗粒感的标准距离，根 据每人视觉灵敏度差异，略有偏差； 和融合通信等功能的场所，建设大屏显示系统，以展示视频会商、现场图像、 业务应用系统等信息，满足应急信息汇聚、专题研判、指挥调度、辅助决策分 析等综合指挥应用需要。 大屏幕最佳观察视角设计是从人体工程学原理出发，对大屏幕系统的底座高 度、水平视角、垂直视角进行人体工程学设计，以获得最佳的观看视角，视觉 体验。 设计屏幕最佳位置要遵循以下原则： 垂直 25 度原则： 第 77 页 菏泽市智慧应急（应急指挥中心）项目建设方案

预留两路光电隔离输入通道和4路继电器输出通道。 2．手持式读写器（XCRF-2900 或其他同等类型读写器） XCRF-2900 是一款能满足在恶劣环境中，数据采集要求的，具有高性能和 耐用性而设计的手持机。它是从工程学角度出发，具有高度的灵活性、标准化、 耐用性和人性化。采用高性能 MCU，处理能力超群，多种功能模块任意选配。 无论是在现今或将来都完美匹配客户对移动数据采集和供应链信息采集的需求。  尺寸:240×90×40mm

线系统作出优化。 6.2. 系统设计 6.2.1. 设计原则 操作台和会议桌的设计满足工作环境中的功能性、人体工程学 和美学的要求，同时符合目视距离、角度、键盘高度和膝位空间等相关人体工程学 和人性因素设计的要求。 控制台设计根据人体工程学的相关要求，参考 ISO 11064 及 DL/ T 575 系列标 准，满足系统运营、使用、维修要求，具体包括以下内容： （1） （2） 根据控制台布置的人体工程学原则，运用布局生成算法生成多种布局方案，通过比 较、分析并优化布局方案，得到最优的显示器布局设计和操作台台面操纵设备的布 局设计结果； （3） 使用数字化三维人体模型采用计算机仿真和 CAD 制图校核两种校核方法，对控制台 的视野域、操作域、置腿空间和维修空间进行评估，以确保该控制台作业的可操作 性，满足工程作业和人体工程学要求。 6.2.2. 台面结构

实地测量前一定要读懂任务要求，确定好位置及行走路线， 并了解好相邻路口及路段的情况（如管线分布、禁限措施、 检测器分布等）；  实地测量时注意安全，要细致全面，避免返工耽误时间。 3.1.2 动态信息调查 交通量数据是交通工程学中最基本的资料，交通量调查是通过 实测与分析判断、掌握交通状况及有关交通现象的工作过程。交通 量调查的目的在于通过长期连续性观测或短期间隙和临时观测，收 集交通量数据，了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律，为 基础 工作。利用上述方法，可使控制路网内交通负荷的分布大体相等， 不容易产生拥堵加剧或矛盾集中的现象。对交通流变化引起的负荷 变化，信号系统能够通过实时的配时调整进行控制。这就是现代交 通工程学中的一个基本观点——交通负荷均分原则。 （4）交通组织的主要措施 ① 科学渠化路口、路段 由于机动车、非机动车在同一道路断面、同一平面混合行驶和 双向行驶时，车辆相互影响，由于自行车行驶的不稳定性造成路面

如无特殊说明，本规范中提及的终端均指最终用户使用的能够接入网络的各种电子设备。 7.2.3 802.11a/b/g/n 是由国际电机电子工程学会 IEEE 所定义的无线网络通信的 802.11 标准中系列物理层标准，主要 对数据传输速率进行定义。 7.2.4 802.1x 是由国际电机电子工程学会（IEEE）制定的关于用户接入网络的认证标准，它是一种基于端口的 网络接入控制协议，英文全称：Port Based

sRGB，支持 HDR10，确保图像显示的准确性 和细节还原。 - 多屏支持：至少支持双屏显示，便于同时查看任务 规划界面、实时监控画面和数据处理结果。 此外，控制台的输入设备应选择符合人体工程学的键盘和鼠 标，以提高操作效率。推荐配置如下： - 键盘：机械键盘，具备背 光功能，键程适中，手感舒适，适合长时间操作。 - 鼠标：高精度 光电鼠标，DPI 可调，支持多按键自定义功能，便于快速执行常用 制站和其他无人机之间的数据交换，采用 MQTT 协议实现低延迟、 高可靠性的通信。 用户界面模块为操作人员提供直观的操作界面，实时显示无人 机飞行状态、图像识别结果以及系统运行状态。界面设计将遵循人 机工程学原则，确保操作简便性和信息展示的清晰性。 为了确保系统的稳定性和可维护性，软件集成过程中将采用持 续集成（CI）和持续部署（CD）的实践。通过自动化测试工具对 各个模块进行单元测试和集成测试，确保代码质量和系统功能的正

离不开一个先进、 舒适的控制台。 基于控制室中各个操作员的功能性进行工作分区分组监控，大屏 幕上显示各个分区内的概览图，每个调度员工作台上显示相关专业系 统的监测信息。 2) 人体工程学的布局设计 调度室的布局设计需要综合考虑垂直视角、水平视角以及屏幕的 半增益视角等因素，操作席位的设计与屏幕的视角、屏幕的功能区域 划分息息相关。 根据《人力因素新人体工学手册》,调度室的布局设计需要遵守

间和资源消耗情况，确保系统在高负载下仍能稳定运行。  安全性测试：检查系统的安全机制是否健全，包括数据加 密、访问控制、用户认证等，防止未经授权的访问和数据泄 露。  可用性测试：评估用户界面的设计是否符合人机工程学原 则，确保用户能够直观、高效地操作系统。 测试结束后，业务用户应提交测试报告，详细描述测试过程、 结果和发现的问题。开发团队根据测试报告进行问题修复，并在修 复完成后进行回归测试，确保问题已被解决且未引入新的问题。

游乐园智能化管理系统解决方案 V3.0 人员腕带是专门为 RFID 监管场所人员动态管系统设计的 新型标签，应用于特殊监管人群的信息管理，如监所在押 人员、精神病人和智障人群等。独特的人体工程学设计使 携带者更加舒适。 人员卡片  信息单向定时上传  异常信息主动报警 98 游乐园智能化管理系统解决方案 V3.0  关键区域准确定位  集成 13.56M 频段，可与现有的门禁、消费系统无缝