的安全运营已成为发展低空经济的重要保障。 低空安防是保障低空经济安全健康发展的重要手段。低空安防包括两大领域：一是重要低空管制区域的低空安防，这类 区域主要包括政府科研要地、机场、能源基地、边境口岸等，一般情况下严控无人机飞入；二是运营航线航路的低空安防， 涉及合规运营无人机与黑飞无人机的智能识别和管制。本蓝皮书重点针对重要低空管制区域开展安防研究，总结典型场景及 其安防需求，梳理低空安防 低空安防融合感知基本业务需求 01 02 03 07 38 08 08 15 21 04 05 06 典型场景低空安防融合感知方案及应用案例 04. 4.1 民航机场 4.2 边境口岸 4.3 重要活动场所 25 26 31 34 低空安防融合感知的 必要性和关键挑战 低空安防对融合感知提出更高诉求 低空安防融合感知面临的挑战 01 01 01 低空安防融合感知的必要性和关键挑战 速度、位置等，是低空安防过程中的“眼睛”；反制负责在发现威胁目标后，实现无人机或其他飞行物的管控与打击，综合 运用电磁压制、物理拦截等手段，确保入侵物体不会对目标监视区域造成侵害，是低空安防过程中的“手脚”。 虽然部分机场、边境口岸等重点安防场所部署了雷达、视频等感知设施和电磁压制等设备，但针对低空空域的多类型飞 行器、多样化攻击手段等特征，低空安防技术防御体系整体仍处于起步阶段。此外，虽然现有感知探测和反制存在多种技术

..................... 9 1、分布式光伏等清洁能源技术.................................................... 10 2、港口岸电技术.............................................................................11 3、港口纯电动无人集卡技术.. 数字化、智 能化技术驱动绿色低碳港口全面转型。对新建码头，按照绿色、 低碳、智慧要求，全面打造；对现有码头，应用绿色、低碳、数 字化技术加速转型。 通过全面推进绿色低碳港口建设，如持续提升港口岸电使用 率，扩大清洁能源在港口的覆盖范围，推进新能源清洁能源设备 的迭代升级，发挥数智化赋能作用，持续优化作业工艺等措施， 公司万元产值综合能耗及二氧化碳排放水平逐年降低。 6 / 20 （二）外部环境重大政策影响分析 更高的要求，中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》《国 家综合立体交通网规划纲要》关于绿色发展方面的工作部署，提 出绿色发展节约集约、低碳环保的重要任务，要求发展绿色交通 体系，大力推进海铁联运，推广港口岸电建设与应用，推进新能 7 / 20 源和清洁能源应用等工作。 交通运输部印发的《绿色交通“十四五”发展规划》明确提 出，到 2025 年国际集装箱枢纽海港新能源、清洁能源集卡占比 达到 60%，到

能耗管理 可视化管理 人员安全 车辆安全 管 噪音检测 管 设施安全预警 理 应急处置 理 智慧物流园区全景图 总体架构 园区管理 智慧仓储 场内物流 智慧运输 多式联运 港口口岸 IOC 展 示 增值 C 目 录 l l l l l l l l l 建设方案 O N T E N T S 全面感知 人行门禁系统 餐饮消费系统 新能源充电 车位引导系统 招商租赁 访客预约 梯控系统 周界安防 访客联动 总体架构 园区管理 智慧仓储 场内物流 智慧运输 多式联运 港口口岸 IOC 展 示 增值 C 目 录 l l l l l l l l l 建设方案 O N T E N T S 智能 AI 识别助力园区打造安全的运营环 无盲点监控 预警报警 智能分析 人脸布控 人像识别 电子地图 跟踪 4 2 3 5 厂 总体架构 园区管理 智慧仓储 场内物流 智慧运输 多式联运 港口口岸 IOC 展 示 增值 C 目 录 l l l l l l l l l 建设方案 O N T E N T S 应用层 管理层

，设立清洁能源占比 50% 和终端电气化水平 50% 的目标 ， 推 动地方电力系统的绿色低碳升级改造 ，建设多元融合的高弹性电网 ， 提 升电网的数字化水平和灵活性。 同时 ，在港口基础设施建设中 ，推进港口岸电的建设和使用 ，推广清 洁 能源驱动的港口作业机械 ，实施港口绿色照明工程 ，通过一系列措 施降 低港口的能耗和碳排放 ，为碳中和示范区的建设奠定了坚实基础。 绿色建筑与基础设施建设 绿色金融实践 ，提高了企业减污降碳的积极性 ，为碳 中和示 范区的建设提供了创新的金融支持机制。 创新机制与绿色金融支持 01 02 通过一系列碳中和措施的实施 ，梅山在碳排放方面取得了显著 成效。例如 ，港口岸电建设与推广 ，减少了船舶靠港期间的燃 油消耗和二氧化碳排放；清洁能源驱动的港口作业机械的使用， 降低了港口作业过程中的碳排放；绿色照明工程的实施 ，实现 了年节能量 338

智慧港口数字孪生 解决方案 2 行业洞察 01 全球供应链总视图 3 口岸货站 口岸货站 目的机场 始发机场 发货方 1 收货方 1 仓库 收货方 2 发货方 2 仓库 启运港 到货港 集装箱货站 集装箱货站 ◼ 货代 ◼ 多式联运 ◼ 订单管理 ◼ 计划路由 ◼ 仓储 ◼ 仓储 ◼ 终端运输 ◼ 计费 ◼ 结算 ◼ 集货 ◼ 运能计划 ◼

冷箱远程系统宜有对现场冷藏箱温度远程抄表、监控预警等功能，满足港口堆存冷藏集装箱的 管理要求。 h) 视频监控系统宜有对整个集装箱码头作业区域、作业状态的视频显示功能，满足港口集装箱作 业、口岸监管的要求。 i) 电子海图平台宜有船舶在近海区域及靠泊过程中的动态轨迹跟踪显示和查询的功能，满足港口 集装箱作业对船舶动态的管理要求。 j) 气象平台宜有多气象要素全天候天气信息显示 主站与远程站之间采用工业以太网，通信介质采用光纤光缆。码头工艺设备受库区控制系统集中控制、 集中监视与集中管理。 9 专项应用 9.1 智能闸口 9.1.1 智能闸口系统宜满足集装箱码头业务流程、逻辑校验、信息备案以及口岸单位监管的需求，保 证集装箱、集装箱卡车、集装箱卡车司机等信息准确性、实时性和完整性的要求。 9.1.2 自动化码头可根据码头生产操作系统的性能设置多级闸口，前置预闸口识别车号、箱号。 9.1.3

21 n 为公共场所建设运营新能源汽车专用停车位、充 / 换电桩、港口岸电、重卡充换电站等 n 提高城市公交、 出租、物流、环卫清扫等使用新能源汽车的比例 ，推广使用氢能源公交车和公务车 2 2 二、减碳：绿色交通物流 地下停车场配置充电桩 地面光伏车棚 + 充电 桩 新能源物流车 城市公交 氢能汽车 港口岸电 22 充电站分期建设，根据园区电动车保有量配置； l 可 1

作为经济发展的重要支撑，也在不断地演进。传统港 口以传统的货物装卸、堆存为主，主要发挥货物集散 转运作用，相关增值服务很少，功能定位为货物集散 中心；现代港口具备使货物增值的临港物流、多式联 运、产业互动、特色口岸等服务功能以及全球资源配 置枢纽，功能定位为物流服务中心和进出口中心；智 慧港口则应用新一代数字通信技术为客户提供高附 加值、高敏捷性的综合供应链服务，具有高度的智慧 化、数字化发展水平，是港口发展的高级阶段，是具有

华商储备商品管理中心有限公司负责组织实施中央储备冻猪肉出库投放工作 中国远洋海运集团 成立泛亚航运，从事国内内贸集装箱运输，提供全球范围的冷链运输服务 东航集团 成立生鲜港（宁波）供应链管理有限公司，打造集口岸服务、冷链运输、冷链仓储、加工、交 易等功能为一体的生鲜港模式 南航集团 南航旗下南航物流运输产品体系包括南航快运、南航特运、南航专运、南航标运、南航联运、 南航飞递 华润集团 华润集团旗下华润

国—东盟区域性数据可信流通枢纽。通过区块链+隐私计算升级， 破解数据过度采集、单点泄露等难题，支持中越边境贸易、东盟 跨境金融等场景的联合建模与协同计算，满足《东盟数据管理框 架》的合规要求，为边境数字口岸、跨境供应链等场景打造“数 据可用不可见，流转全程可审计”的新型基础设施。二是标准化 服务能力提升。通过制定《基于区块链的数据存证技术规范》《基 于区块链的政务数据共享平台建设规范》等 2 项广西地方标准， 探索建立东盟跨境贸易数据上链标准，打造可视化联邦学习平台， 降低技术使用门槛。三是数字边贸创新实践深化。广西推进跨境 商品溯源体系建设，提升贸易便利化水平，形成“消费—监管— 服务”闭环。跨境商品溯源体系使东兴、凭祥等口岸假货投诉量 下降 75%，成为东盟国家商品入华“信任通行证”；“一键游广 西”项目通过超 10 万条商品数据上链，防止旅游购物“宰客”乱 象，游客满意度提升至 98.5%，带动边境县市旅游收入增长