中 国 船 级 社 海上制氢设施指南 2025 2025 年 10 月 1 日生效 北 京 Beijing 指导性文件 GUIDANCE NOTES GD017-2025 目 录 第 1 章 通 则............................................................................................ 3 章 氢系统......................................................................................................... 19 第 1 节 一般规定 .......................................................19 第 2 节 制氢系统 .. ....................22 第 4 节 氢气压缩系统 ...................................................22 第 5 节 储氢系统 .......................................................22 第 6 节 风险评估 ...........................

xx 风光储氢一体化项目 批 准： 审 核： 校 核： 编 写： xx 风光储氢一体化项目 初步可行性研究阶段 1 0 前言 中国作为能源消费大国，能源产业的发展支撑着经济的高速发展。随着煤炭供应 年我国非化石能源消费占比需要从 2019 年的 15.3%提升至 75%~80%，年均增长超过 1.5%，考虑我国一次能源消费总量基 数庞大，风电、光伏等非化石能源所需新增利用规模巨大，新能源以及储能、氢能等 新型产业发展前景极为广阔。据全国新能源消纳监测预警中心数据显示，截至 2020 年 9 月底，中国风电、光伏并网装机均达到 2.2 亿 kW，合计为 4.4 亿 kW，距 2030 年 不低于 7500 万 kW。 xx 省 xx 市的太阳能、风能资源丰富，可利用土地资源广阔，光伏发电、风电 等新能源开发条件较好，具备建设风电、光伏、压缩空气储能、制氢等“绿色能源” xx 风光储氢一体化项目 初步可行性研究阶段 2 基地项目的基本条件。 太阳能和风能资源是清洁的可再生能源，发展光伏和风电对于

单位：大数据智慧单位 互联网 + 智慧河道大数据 一体化管理平台 慧水利智 慧水务 智慧治水 河长制 解决方案 智慧一体化解决方案 Page 2 of 38 知人与自知 _80 一声清晰的婴儿啼哭，宣告着一个新的 生命登上了人生的列车，并将独自驶向或光明或惨淡的 前途。上帝并没有对谁过多的垂怜。每个人都赤裸裸地 降生，就像个天使一般纯净，用清脆响亮的哭泣来宣泄 最原始也最深刻的内心。人人都要成长，终究是要面临 劣势 Page 7 of 38 1 . 现状分析 01 流域防洪安全度不高 02 河势及海岸存在局部不稳定问题 03 跨区域调配水体系需要进一步完善 04 区域性的洪涝防御能力不足部分防洪制涝工程建设滞后 05 农田水存在最后一公里问题 06 河湖生态退化尚未得到有效遏制 07 水利公共服务、市场监管、社会管理智能需要进一步强化 智慧水利是水利信息化发展的高级阶段，是实现水利现代

对 于 可 持 续 航 运 燃 料 的 定 义 尚 未 达 成 共 识 ， 中 国 发 展 可 持 续 航 运 燃 料 产 业 的 路 线 还 不 清 晰 。 为 此 ， 中 国 船 级 社 编 制 了 《 中 国 可 持 续 航 运 燃 料 发 展 报 告 》 ， 提 出 了 可 持 续 航 运 燃 料 的 定 义 与 内 涵 ， 梳 理 了 国 内 外 可 持 续 航 运 燃 料 产 业 发 条 件 的 可 持 续 航 运 燃 料 主 要 包 括 绿 氢 、 绿 色 甲 烷 、 绿 色 甲 醇 、 绿 氨 、 生 物 燃 油 等 。 中国可持续航运燃料发展报告 中国可持续航运燃料发展报告2025 2 3 目 录 从 全 球 来 看 ， 当 前 各 种 可 持 续 航 运 燃 料 均 有 可 规 模 生 产 的 制 备 技 术 和 较 大 规 模 的 规 划 产 能 ， 但 实 受 生 物 质 原 料 及 绿 电 价 格 影 响 ， 可 持 续 航 运 燃 料 的 制 备 成 本 明 显 高 于 传 统 化 石 燃 料 。 燃 料 的 大 规 模 运 输 主 要 依 靠 船 舶 和 管 道 ， 其 中 甲 醇 、 甲 烷 、 氨 、 生 物 燃 油 的 船 运 技 术 成 熟 ， 氢 的 船 运 技 术 仍 在 发 展 ； 管 道 运 输 则 呈 现 明 显 的 区 域

工业部门在生产工艺与排放结构上的高度复杂性，使其碳减排技术的发展面临巨大挑战，因此全球碳 中和实现路径上的难减排领域往往都在工业部门等。钢铁、水泥、石化、化工等重点高碳工业行业减排路 径差异显著，短流程工艺、氢冶金、电气化、二氧化碳捕集利用与封存（CCUS）等技术路线亟需系统性 突破与统筹推进。推动庞大工业体系实现深度脱碳，必须在颠覆传统发展模式的同时，平衡技术演进与经 “ 济可行性，以 技术 - 发展是该阶段的核心减排手段，将贡献约 55% 的工业碳中和技术减排量。（2）工艺颠覆性技术爆发应用期 （2036—2050 年）：该阶段是打破高碳路径依赖、推动工业体系深度重构的关键期。氢能技术、电气化耦合 清洁电力替代以及 CCUS 等技术规模化部署，持续扩大在重点行业中的应用覆盖。（3）碳移除托底技术深 度应用期（2051—2060 年）：电力、交通、建筑等部门已经基本实现净零排放，为工业领域突破关键技术 电炉短流程发展为主；2035—2040 年 厚 间，氢基直接还原炼铁有望在成本突破后进入大规模应用阶段，成为深度脱碳的核心路径；2050 年后，钢 铁 CCUS 将成为实现碳中和的关键托底技术。水泥行业在 2030—2040 年进入技术结构转型期，大批旧窑 系统退出， 固废、生物质燃料等替代技术全面推广， 绿氢、电力煅烧工艺逐步成熟；2040 年以后燃料替 代 率持续提升，氢能与电力煅烧工艺进入加速应用阶段。铝冶炼行业在

工业部门在生产工艺与排放结构上的高度复杂性，使其碳减排技术的发展面临巨大挑战，因此全球碳 中和实现路径上的难减排领域往往都在工业部门等。钢铁、水泥、石化、化工等重点高碳工业行业减排路 径差异显著，短流程工艺、氢冶金、电气化、二氧化碳捕集利用与封存（CCUS）等技术路线亟需系统性 突破与统筹推进。推动庞大工业体系实现深度脱碳，必须在颠覆传统发展模式的同时，平衡技术演进与经 济可行性，以 “技术 - 路径 - 程技术 发展是该阶段的核心减排手段，将贡献约 55% 的工业碳中和技术减排量。（2）工艺颠覆性技术爆发应用期 （2036—2050 年）：该阶段是打破高碳路径依赖、推动工业体系深度重构的关键期。氢能技术、电气化耦合 清洁电力替代以及 CCUS 等技术规模化部署，持续扩大在重点行业中的应用覆盖。（3）碳移除托底技术深 度应用期（2051—2060 年）：电力、交通、建筑等部门已经基本实现净零排放，为工业领域突破关键技术 电炉短流程发展为主；2035—2040 年 摘 要 间，氢基直接还原炼铁有望在成本突破后进入大规模应用阶段，成为深度脱碳的核心路径；2050 年后，钢 铁 CCUS 将成为实现碳中和的关键托底技术。水泥行业在 2030—2040 年进入技术结构转型期，大批旧窑 系统退出，固废、生物质燃料等替代技术全面推广，绿氢、电力煅烧工艺逐步成熟；2040 年以后燃料替代 率持续提升，氢能与电力煅烧工艺进入加速应用阶段。铝冶炼行业在

界、技术、经济和文化的系统性变革，其复杂性与全球性特征决定了国际交流与经验互鉴的必要 性。国际交流与经验分享不仅是技术扩散的通道，更是政策协调的桥梁、资源整合的纽带和责 任共担的平台。未来，随着氢能等新技术的发展，国际合作将从单一项目走向更为广泛的全球 协作，最终构建“安全、高效、公平”的全球能源治理新秩序，实现全球能源转型的“可持续 未来”。 中国是全球能源转型的重要推动者。根据规划目标，到 波动，增强了欧盟整体能源供应的安全性与抗风险能力。 3．稳步探索容量机制或容量市场。未来 10 年，德国能源转型面临的关键挑战是保障在可 再生能源出力不足时的系统灵活性与供应安全。考虑到调节性电源利用小时数偏低，传统市场机 制难以形成充分投资回报，亟需构建容量机制或容量市场，通过价格信号引导投资，激励灵活性 资源建设，确保系统具备应对极端情景的调节能力。 A Bundesnetzagentur, Bundesnetzagentur 府于 2025 年 2 月出台多项应对措施：一是规定新建光伏电站在任何 15 分钟内，若现货市场电价为 负，将不再获得补贴；二是要求装机容量在 7 千瓦及以上的新建光伏电站必须配备具备远程控 制功能的智能电表，便于系统需要时实现远程限发；三是简化光伏发电的直接售电流程，使小型 电站运营商更便捷参与市场交易，摆脱传统的“发电即忘”模式。 A Bundesnetzagentur, Website:

各种传感器收集信息 信 息 上 报 上 传 数 据 执行推理 执行推理 执行推理 2.4 智能分析： 模型下发，边云协 同 电力 开箱即用 , 支持定 制 装备智能化应用 生产智能化应用 化工 油气 轨道交通 离散制造 水务 半导体制造 2.5 设备资产企业 云 自动化 借助寄云 NeuSeer 工业互联网平台的数字化能力，为其客户提供针对设 聚起来：海量数据的流通与聚合 用起来：精准的源输配荷协同、微应用服务、 新商业模式 虚拟电厂是以智慧“能源大脑”为数字化支撑实现业务构建 对内：以电力市场引导电力资源运行为驱动，通过协调、优化和控 制由分布式电源、储能、可控负荷等柔性负荷聚合而成的分布式能 源集群 对外：作为一个整体参与大 用户电力直接 交易、跨省跨区交易，现 货交易、辅助服务交易、需求侧响应等 动态：涉及各种不确定性，组 资源业主 绿氢化工 氢氨运输 氢储 热电联产 分解储存绿氢 电解水制氢 某煤化工集团的源网荷储一体化虚拟电厂 构建以 " 绿能开发、绿氢生产、绿色发展 为主导的能源转型发展新格局 需求侧 供给侧 合成氨 绿氢 绿电 热力 可再生能源 供给交通能源 开发可再生资源 绿氢供给交通能源 储能生产

发展十大战略性支柱产业集群、十大 战略性新兴产业集群，提前布局六大未来产业（图 1）；大力发展绿色低碳产业，着眼先进核能、海上风电装备等 优势产业打造沿海新能源产业带和新能源产业集聚区，积极谋划氢能、储能、智慧能源、二氧化碳捕集利用与封 存等产业发展；遏制高耗能高排放行业低水平项目盲目发展，压减饱和产能，提高准入门槛，淘汰落后产能，提 升行业整体能效水平。绿色低碳产业将成为广东省经济增长新动能和可持续增长极。 年节能降碳行动方案》对钢铁、石化、有色金属、建材行业能效标杆水平以上的产能占 比提出具体量化目标，能效基准水平以下产能完成技术改造或淘汰退出。在推动能源结构转型方面，支持发展电 炉短流程炼钢、加强氢冶金等低碳冶炼技术示范应用，促进企业提高可再生能源使用比例，“十四五”后两年新上高 耗能项目的非化石能源消费比例不得低于 50%。 1.4.3 交通部门 “十三五”期间，得益于推广新能源汽车、优 期间出台了一系列推动新能源汽车和充电基础设施发展的政策文件，从发展目标和政策导向、各级财政资金支持、 用地保障和地方标准等方面完善和推动各项工作。 广东省交通部门需要优化交通运输结构，并大力促进电气化以及发展氢能交通，在水运领域应用 LNG 并加快 配套基础设施建设，以实现低碳转型。在优化交通运输结构方面，《广东省生态环境保护“十四五”规划》中提出“积 极引导大宗货物运输‘公转铁’，‘公转水’，推动交通运输结构性节能减排”，“到