2020-2035 年）》 ：推进广覆盖、 低时延、高可靠、大带宽的网络通信服务 ，加快北斗导航在机场自 动 化作业、精准定位等领域的应用 . 《“十四五”航空物流发展专项规划》 ：到 2025 年 ，初步建成安全、智慧、高效、绿色的航空物流体系 . 《智慧民航建设线路图》 ： 2025 年， 国内航班全面实现托运行李全流程跟踪， 千万级机场间行李门到门服务广泛应用； 2030 年， 10 日民航局发布《关于落实数字中国建设总体部署 加快推动智慧民航建设发展的指导意 见》 • 到 2027 年 ，智慧民航建设将会取得重要进展 ，数字基础设施将高效联通 • 优化民航通信网络资源结构 ，加快推进北斗系统应用和新一代航空宽带通信基础设施建设 • 推进无人驾驶设备和智能作业装备应用 ...... 制定生物特征识别、无人驾驶设备等行业应用规范 • 推动全过程自动化、数字化管控 ，构建全流程追踪服务 ，实现货物提取时间精准可控、位置实时 > 飞机和生产车辆冲突 > 机务维修差错 > 暴力装卸 > 行李未全程跟踪 > 行李值机、分拣、登机、提取 不智能 > 对误 / 错载行李分拣准确率低 航空运输业业务壁垒 行李无跟踪问题 1. 民航业初期阶段的机场形态 2. 为飞机起降 ，旅客进出港提供必要 基础设施保障 3. 信息化：实现基本的旅客服务和信 息发布功能

1、数字孪生关键技术解读 2、GIS赋能数字孪生机场建设 3、数字孪生机场建设效果 内容提要 P3 P3 数字孪生关键技术解读 1 P4 数字孪生机场是智慧机场的典型实现路径 • 《中国民用航空发展第十三个五年规划》《民航科技发展“ 十三五” 规划》提出了智慧机场的建设要运用通信、 GIS、GPS、云计算、物联网、大数据分析等技术。建设智慧生产、智慧安全和智慧服务示范，实现航班运行相关 物联网、人工智能、5G通信为核心技术手段，抓住新一轮科技革命、技术革新机遇，推动我国机场高质量发展、 跨越式进阶。 2021年04月 • 中国中国民航局发布了《“十四五”民用航空发展规划》、《中国民用航空局关于印发智慧民航建设路线图的通 知》，明确要加强智慧民航建设顶层设计，落实多领域民航强国建设要求。 2021年12月 2022年01月 P5 数字孪生的起源 迈克尔·格里夫斯 事故率…… 如： • 限制性规则：两相邻机位航空器不 能同时活动、引导车辆不能在航空 器前后200米内行驶 • 合理性规则：机场居住用地只能建 设居住类建筑 如： • GTC运力评估：对规划的GTC预估 可以承载的交通量，与机场规划旅 客量进行对比，评估运力是否匹配 • 飞行区航空器运行规则制定：根据 现有运行规则及实际运行情况推演 ，模拟航空器滑行，评估可能出现 的冲突，从而制定对应规则避免冲

内容提 要 1 、数字孪生关键技术解读 2 、 GIS 赋能数字孪生机场建 设 3 、数字孪生机场建设效果 P2 P3 数字孪生关键技术解读 1 P 3 • 《中国民用航空发展第十三个五年规划》《民航科技发展“ 十三五”规划》提出了智慧机场的建设要运用通信、 GIS 、 GPS 、云计算、物联网、大数据分析等技术。建设智慧生产、智慧安全和智慧服务示范，实现航班运行相 《中国民航四型机场建设行动纲要 (2020-2035 年 ) 》， 明确了四型机场建设的主要任务， 其中包括建设智慧 机 场。 • 中国中国民航局发布了《“十四五”民用航空发展规划》、《中国民用航空局关于印发智慧民航建设路线图的通 知》， 明确要加强智慧民航建设顶层设计，落实多领域民航强国建设要求。 • 民航局召开智慧民航建设领导小组第一次会议，会上冯正霖局长指出，智慧民航建设已成为行业高质量发展的主 模型库 如： • 限制性规则：两相邻机位航空器 不 能同时活动、引导车辆不能在 航空 器前后 200 米内行驶 • 合理性规则：机场居住用地只能 建 设居住类建筑 如： • GTC 运力评估：对规划的 GTC 预估 可以承载的交通量，与机场规划旅 客量进行对比，评估运力是否匹配 • 飞行区航空器运行规则制定：根据 现有运行规则及实际运行情况推演

数字孪生赋能机场建设 P1 内容提要 1 、数字孪生关键技术解读 2 、 GIS 赋能数字孪生机场建设 3 、数字孪生机场建设效果 3 1 数字孪生关键技术解读 P3 • 《中国民用航空发展第十三个五年规划》《民航科技发展“ 十三五”规划》提出了智慧机场的建设要运用通信、 GIS 、 GPS 、云计算、物联网、大数据分析等技术。建设智慧生产、智慧安全和智慧服务示范，实现航班运行相 物联网、人工智能、 5G 通信为核心技术手段，抓住新一轮科技革命、技术革新机遇，推动我国机场高质量发展、 跨越式进阶。 • 中国中国民航局发布了《“十四五”民用航空发展规划》、《中国民用航空局关于印发智慧民航建设路线图的通 知》 ，明确要加强智慧民航建设顶层设计，落实多领域民航强国建设要求。 • 《中国民航四型机场建设行动纲要（ 2020-2035 年）》 ，明确了 估 可以承载的交通量，与机场规 划旅 客量进行对比，评估运力是 否匹配 飞行区航空器运行规则制 定：根据 现有运行规则及实际运 行情况推演 , 模 拟 航 空器 滑 行 ， 评 估 可 能 出 现 的冲突，从而制定 对应规则避免冲 突 如： • 限制性规则：两相邻机位航空器 不 能同时活动、引导车辆不能在 航空 器前后 200 米内行驶 • 合理性规则：机场居住用地只能 建 设居住类建筑

智能运行的机场。 民航局 2020 年 “ 推进数字产业化和产业数字化”、” 要建设更多更先进的航空枢纽、更 完善的综合交通运输系统，加快建 设交通强国” 交通十四五规划要求推进产业数字化转型 中共中央 2020 年 《交通强国建设纲要》国家战略 “ 打造具有全球竞争力的国际海港 枢纽、航空枢纽和邮政快递核心枢 纽”、“大力发展智慧交通，推动新 技术与交通行业深度融合。” 中共中央 青岛胶东国际机场 南京禄口国际机场 重庆江北国际机场 安哥拉新机场 赞比亚恩多拉机场 Huawei Confidential 45 深圳机场：服务大湾区，建设世界领先的国际航空枢纽 • 全国第 5 大机场，中国四大航空货运中心及快件 集散中心之一 • 客流量 5293 万人次，全球排名第 26 位；货邮 吞吐量 128 万吨，全球排名第 23 位 • ACI 2020 全球最佳机场 香港国际机场：建设全球最先进的智能机场 • 世界最繁忙的航空港之一 • 客运量位居全球第 5 位 • 货运量连续 18 年全球第 1 位 华为智慧机场网络解决方案，提供 ICT 智能联接基础设施， 改善旅客出行体验，助力建设全球最先进的智能机场，巩 固香港国际机场作为领先国际航空枢纽，成为推进香港经 济增长的动力。 超过 220 个航点 由超过 100 家航空公司提供服务 7467 万人次 客运量

月，国务院印发了《交通强国建 设纲要》国 家战略，明确提及：“打造具有全球竞争力的 国际海港 枢纽、航空枢纽和邮政快递核心枢纽”、“大力发展智 慧 交通，推动新技术与交通行业深度融合。” 2020 年 12 月，交通运输部发布《数字交通“十四五” 发展规划》，其中对加快建 设交通强国提出明确要求， 强调：“要建 设更多更先进的 航空枢纽、更完善的 综合 交通运输系统，加快建 设交通强国。” 2020 年秋季，民航局发布《四型机场建 可视呈现有效帮助管理者进行资源调配，提升运营效率 02 机位异常事件及时通知告警，有效保障航班的正点率 03 机位实况概览 航班信息查看 14 数字孪生机场安全服务：机场运行安防监控 安全是民用航空业永恒的最重要的主题之一 ，数字孪生 平台 接入视频流数据，基于 AI 算法实现对航站楼、飞行区、货运区等 区域进行周界 的 自动化监管，将重点区域的 人 员、车辆行为纳入 管控范围，形成有效的 全球运营态 势监显服务。 精 细 化 管 理 多 模 态 感 知 19 数字孪生机场数据服务 : 多模态势感知数据融合 数字孪生机场可为物理机场提供多模态势感知数据融合，通过采集航空器、车辆、人员位置，视频图 像、物联传感数据进行统一 的 存 储、清洗、融合，支撑机场各业务部门、旅客以及政府监管部门应用。 数据标准 01 统一 采集、统一 存 储、统一 清洗 数据接入共享

12898-2009《国家三、四等水准测量规范》； （3） CJJ/T 8-2011《城市测量规范》； （4） CH/Z 3003-2010《低空数字航空摄影测量内业规范》； （5） CH/Z 3004-2010《低空数字航空摄影测量外业规范》； （6） CH/Z 3005-2010《低空数字航空摄影规范》； （7） GB/T 20257.1-2007 《国家基本比例尺地图图式第 1 部分：1︰500 1︰1 000 米分辨率的航空影像成果，为 XXX 湿地专用地 形图测绘提供航空影像数据资料。 （2）建立基础控制网。利用《四川省似大地水准面精化成果》、GPS 控制 测量技术，在 XXX 湿地公园 35 平方公里区域布设 5 个 D 级 GPS 点，完成了 34 公里四等水准观测，建立了与现行的 2000 国家大地坐标系和 1985 国家高程基 准相联系的坐标系和高程控制网。 （3）利用无人机航空摄影测量、车载移动测量完成 景区真三维数据 模型 景区的真三维模型，用于三维虚拟漫游系 统。 5.3.1 仿真三维地图数据 当前，数字城市建设主要依赖于传统的 4D 产品，这些产品大多数是通过传 统作业方法根据规范的要求从原始航空/航天影像上采集、加工制作的，它们是 最为基础的空间信息。但是，随着社会信息化进程的加速，随着城市管理精细 化程度越来越高。三维仿真电子地图是一种更富信息、更细粒度展现地理要素 的大比例尺地图

2.1.3.1 多维地理信息平台 利用多维地理信息技术，融合二维电子地图、卫星和航空影像、数字高程、实景影像、 三维矢量电子地图，建立多维地理信息平台，智慧城市建设打下数据基础，并提供形象直观 的多维地理信息平台支撑。 多维地理信息平台特点介绍： 多维浏览体验  可逐级浏览二维电子地图、卫星或航空影像、三维实景等。  支持运动物体，模拟汽车、飞机等多种方式进行场景浏览，用户自定义飞行路线或 城市基础空间数据库包括：二维电子地图、卫星或航空影像、数字高程、实景影像、三 维矢量电子地图等，通过对以上数据的整合建立城市基础空间数据库。 二维电子地图 二维电子地图可从测绘部门获取，再利用采集车采集的路线轨迹对地图进行编辑和校正 建立。 卫星影像及航空影像 通过卫星或飞机拍摄的城市影像信息。 从专业的卫星影像公司购买处理好的高分辨率卫星影像，或从委托航测公司对全市进行 航空测量。 数字高程 数 提供了一种多功能全方位的全要素城市信息采集/编辑解决方案。可通过专用软件加工，可生 成能满足不同需要的三维空间数据库、专题图及电子地图。 三维实景矢量数字城市地图  利用卫星影像或航空影像进行城市模型采集  利用卫星影像或航空，建立城市三维基础模型  利用采集的三维实景影像，对三维模型进行实景贴图，建立城市精细实景矢量三维 电子地图，以支持智慧城市管理的各种应用需求。 城市基础属性数据服务

发展重心注重于车车通讯、车路协同、信息与基础设施整合，智慧车辆在 ITS 中所占比重在不断增 加 中国智慧交通发展情况 探索阶段 开发应用 中国 智慧 交通  各领域发展不平衡：公路收费、远洋运输、民用航空、铁路运输、计划统计等领域智能化水平相 对较高，路网监测运行、信用管理、物流管理初见成效，公路综合管理、道路运输、指挥调度和 应急处置等相对薄弱；  各省份发展不平衡：部分发达省份开始规划融 重庆 两江新区 主要内容 3 智慧交通发展趋势 智慧交通发展简介 1 2 智慧交通建设实践 智慧交通主要建设内容 10 智慧管理 智慧 海事 智慧 运输 智慧 铁路 智慧 航空 智慧 公路 智慧 邮政 智慧交通技术架构 云基础设施 交 通 大 脑 人工智能 视频 CIM(GIS 、 BIM) 融合通信 城市大数据 区块链 应用构建 车联网终端 用户终端 摄像头

顾客来购物中心不再仅仅为了购物而是体验一种生活方式 2 、行业角度— 迎接移动互联网革命 只有进入移动互联网领域方可积累大数据的资本 3 、企业角度— 跨业竞争将成常态 海航集团从航空业务延伸至商业零售，组建新乐汇购物中心等 ; 中粮集团从粮食业务延伸到开发大悦城 购物中心 ; 首都机场打造首地大峡谷 ; 中国邮政携手 TOM 进入电子商务领域，娃哈哈饮料在地级市建设购物 中心……