西南交 通大学 研究背景 城轨车辆细水雾灭 火系统 电气柜区块式自灭 火技术 车地远程应急指挥模块 五 总结 2 最高、造成死亡最多的是 火灾 !! 城轨车辆主动灭火 研究背景 我国城市轨道交通快速发展的同时也对安全运营提出了更高的要求 ! 在世界地铁 100 多年的运营历史中，发生频率 鼓 励 发 展 2014 年 7 月 5 日，针对公共交通纵火案的频发，公安 月 6 日，国家发改委公布了《产业结构调整目录 (2019 年本 ) 》鼓 励 发展城市 轨道交通自动灭火系统。 城轨车辆消防一体化解决方案 城轨车辆细水雾灭火系统 电气柜区块式自灭火技术 车地远程应急指挥模块 研究背景 研究背景 城轨车辆细水雾灭火系统 电气柜区块式自灭火技术 车地远程应急指挥模块 总结 直径 3-5mm 直径 40 ～ 200μ 表面积 1 表面积 高效吸热 隔氧窒息 空气 普通水滴 细水雾 城轨车辆细水雾灭火系统 蒸汽 空 气 HMI 火焰探测器 摄像机 泵组 分区控制阀 管路 城轨车辆细水雾灭火系统 产品介绍 喷头 主机箱 关键技术指标对比 雾特 瓦格纳 江苏辰泰 动力来源

信息采集手段落后，预警手段不足  各消防单位分散独立，信息孤 岛。大量数据分别存放在不 同 的业务处理系统中  消防设施人工监督检查难度大， 无法掌握设施状况，发生火灾 时喷淋设施失效、没有消防水 带、灭火器失效等时有发生  不清楚现场水源情况，消防栓没 水、压力不足、消防水池没水， 消防用水困难  火灾发生位置、楼层、人员数、 是否存在危险品等情况不明， 造 成救援处于被动  战术部署等  缺乏针对性和实战性强的数字预案 痛点 2 ：缺少信息和科学手段支撑，指挥调度效率低下 痛点 3 ：风险防控和社会联动不足，防消缺乏紧密结合  防火监管与灭火救援分离，造成火险隐患多、消 防灭火难等问题  居民消防安全意识不足，消防设施维护保养不到 位，消防安全责任人没有及时掌握建筑消防安全 现状  消防安全保障制度及运行机制不健全，消防安全 主体责任和管理责任不明确 主体责任和管理责任不明确  如何科学的规划部署消防设施：城镇化快速发 展，消防警力不足、消防站数量不够，布局不合 理的问题更加凸显  缺乏科学的风险防控措施，预警预防手段薄弱 , 灭火被动响应；  缺乏有效的实时完整的城市消防基础数据库和防 火监督指挥平台 1 4 2 3 提供新的数据处理方法，提高应急处置能力  利用大数据技术，对相关数据进行采集、整合、处理、加工，为火灾

装；墙 面主要进行墙体的批荡、防尘、保温、防火等处理。 1、吊顶工程 吊顶是机房中重要的组成部分。吊顶上部安装着管线以及其它管路等。在吊顶面 层上安装着嵌入式灯具、风口、消防报警探测器、气体灭火喷头等。考虑机房吊顶必 须防尘、防火、吸音性能好、无有害气体释放、抗腐蚀不变形、降低电磁干扰、美观 和易于拆装。一般选择金属吊顶板材。 在机房环境中，我们设计成“整体天花”铝合金微孔板吊顶。之所以称为整体天花设 备部署全淹没式七氟丙烷气体消防系统，为满足消防验收的要求，拟采用探火管气体 消防灭火系统。 2、设计依据：  中华人民共和国国家标准 GB50016-2014《建筑设计防火规范》；  中华人民共和国国家标准 GB50370-2005《气体灭火系统设计规范》；  中华人民共和国国家标准 GB50263－2007《气体灭火系统施工及验收规范》；  中华人民共和国国家标准 GB50116 3、全淹没灭火方式（适用于网络机房） 七氟丙烷气体灭火装置是以七氟丙烷作为灭火剂的灭火装置，而七氟丙烷是无色 无味的气体，具有清洁、不导电、毒性低、灭火效率高、对大气臭氧层无破坏作用的 特点；是目前被认为替代卤代烷 1301 和 1211 的理想产品。 气体灭火系统安装技术要求，主要分装备、立柜安装和电气控制系统两大部分， 电气控制部分的技术要求与火灾报警系统技术要求相同。气体灭火系统联动时消防监

车型识别  车辆占道检测  人体检测，人脸识别 周界  周界入侵检测  无关人员检测 重点人员、车辆、 设备布控 多系统报警联动 卸油流程监测  卸油车到位检测  放置灭火器检测  放置锥形桶检测  放置轮挡检测  放置静电夹检测  卸油口状态检测  人员在岗检测  攀高安全帽检测 收银区 / 保险柜  人员身份识别  人员数量确认 对违规行为检测能够收集并整理大量的实时数据，通过边缘智能技术进行智能分析并预警， 减少人力投入、提高管控效率 ， 协助油站管理及时把控各区域违规行为态势，从 而制定更 加科学、 合理的管 理策略。 卸油过程检测视频 灭火器 / 接地静电线检测视频 安全帽检测视频 油车离场检测视频 安全带检测视频（测试） 应急管理：卸油 安 监 检 测 卸油作 业是油 站 高危作 业之一 ， 油罐漫 溢 、静 电 起火 、 设备故 多且隐蔽，如卸油流程缺乏有效的操作规范监控，会导致无法及时排除安全隐患，威胁人员财产安全。 ➢ 卸油车辆检测，车辆入位检测 ➢ 轮挡检测 卸油安全规范 ➢ 锥形桶检测 ➢ 静电钳检测 ➢ 灭火器检测 ➢ 卸油完成确认 结合加油站行业中卸油流程的规范总结，对操作流程中关键环节进行 AI 识别，提升卸油流程的自动监管水平；不仅可以保 障加油站 设备和人员 的安全，还可以 避免因安全事故导致的企业经济损失和声誉损害

......................................................................................66 4.8.3 无管网灭火系统介绍.........................................................................................67 4.9 《大楼通信综合布线系统》(YD/T926.1)  《火灾自动报警系统设计规范》（GB 50116-98）  《火灾自动报警系统施工及验收规范》（GB50166-92）  《气体灭火系统设计规范》（GB 50370-2005）  《气体灭火系统施工及验收规范》（GB 50263-97）  GB/T 50311-2000 建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范  GB/T 50312-2000 质量、振动、防雷和照明等的要求并符合国家有关标准已成为重中之重。 本方案由机房装饰装修系统、机房配电系统（UPS）和装修装饰、配电、 静电泄漏网、空调、UPS、新风及排烟、机柜、消防报警、气体灭火、综合布 线、漏水门禁、动力环境监测系统等。 第 91 页 智慧城市解决方案 4.2 建设目标 本期的数据中心机房

数据中心机房和备份数据中心机房消防系统：  数据中心机房内安装柜式七氟丙烷灭火装置，并 且安装报警、灭火控制器和温度、烟雾两种探测 装置，实现火灾报警与灭火系统联动。  灭火系统控制器应在灭火设备动作之前，联动控 制关闭机房内的风门、风阀，并应停止空调机和 排风机、自动打开门禁系统并且切断非消防电源。  数据中心机房内都设置警笛，机房门口上方设置 灭火显示灯，灭火系统的控制柜安装在机房外便 于操作的地方，且具有防止误操作的保护装置。 于操作的地方，且具有防止误操作的保护装置。  机房内，配置手提灭火器并且符合现行国家标准 《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140)的有 22 关规定。灭火剂不应对电子信息设备造成污渍损 害。  区域汇聚机房 区域汇聚机房建筑结构要求：  区域汇聚机房面积应该在 10 平方米左右，可根 据用户的实际建筑情况改造；  区域汇聚机房需要提供可靠稳定的单路 220V 电 源供给。 接地电阻应小于等于 4 欧姆 区域汇聚机房安全防范：  区域汇聚机房内设置视频监控系统 区域汇聚机房消防系统：  区域汇聚机房内，配置手提灭火器并且符合现行 国 家 标 准 《 建 筑 灭 火 器 配 置 设 计 规 范 》 （GB50140)的有关规定。灭火剂不应对电子信 26 息设备造成污渍损害。  指挥中心 指挥中心建筑要求：  指挥中心面积应该在 200 平方米左右，可根据景

...................................................................................103 3.6.8. 消防报警灭火系统........................................................................104 3.6.9. 集中监控系统....... 交通指挥中心大厅基础环境设计内容主要包括：  指挥大厅各功能区布局及装饰装修工程；  指挥大厅供配电系统；  指挥大厅综合布线系统；  指挥大厅空调新风除尘系统；  指挥大厅消防灭火系统；  指挥中心大厅信息网络、视频监控、入侵报警及门禁管理等内部系统。 指挥中心大厅具体平面点位布局图如下图所示： 第 124 页 智慧交通产品总体解决方案 图 公安交通指挥中心-24 合空调 的出风口形成整体的出门口。 指挥大厅内的所有空调室内机及新风机电源均由 DLP 检修通道内的市电配电 柜提供。 3.3.4.5 消防灭火系统 在指挥大厅区域内，为了确保能正确的掌握异常状态，一旦出现火灾能够准 确、迅速地报警和灭火，需要在机房内装置自动消防报警系统。 自动消防报警系统能自动监测火情、自动报警、自动切断电源和启动自动灭 火系统设备或通过其他应急设施，来实现消防系统的自动化。

天花上宜安装多种不同的火灾探测器作为启动灭火系统的条件。 第 349 页 系统应设置声光报警器、气体喷放指示灯和手动报警按钮等。 火灾自动报警系统应设有主电源和直流备用电源。主电源应采用消防电源， 直流备用电源宜采用火灾报警控制器的专用蓄电池或集中设置的蓄电池。火灾 自动报警系统的显示器、消防通信设备等宜由 UPS 供电。 机房火灾自动报警系统除与气体灭火系统联动外，还应考虑与空调系统、 号，在气体灭火 系统喷淋前发出联动控制信号，关闭机房空调并切断机房非消防用电设备的电 源供电。 机房作为体育中心的一部分，其火灾报警系统状态应能在体育中心消防控 制室中反映出来，以便体育中心的统一管理。机房火灾报警系统控制模块将系 统状态参数就近送入体育中心消防系统的输入模块即可。 火灾自动报警系统选用深圳泛海三江生产的 JB-QB-QM200/4 四防区火灾 自动报警灭火系统，JB-QB-QM200/4 JB-QB-QM200/4 火灾自动报警灭火系统，除用于火灾自动报警功能外，还 能发出相应的报警信号，通知主消防系统联动各相应的消防设施。本系统具有 自动、手动、机械应急操作三种启动方式。 自动状态下，若某防护区发生有烟雾，该防护区的光电感烟探测器动作并 向气体灭火控制器送入一个火警信号，控制器即进入单一火警状态，同时驱动 电动警铃发出单一火灾报警信号，此时不会发出启动灭火系统的控制信号。随 着该防

.........73 3.6.8 红外热成像防火监测报警系统....................................................74 3.6.9 感温自启动灭火系统..................................................................75 3.7 绿色施工管理................. 图像，了解监测区域的火灾情况。 现场温度光谱 感温自启动 灭火系统 探火管/火探 瓶组 安全部 采用柔性可弯曲的探火管作为火灾的探 测报警部件，它无需任何电源，无需专门 的烟、温感探测器，无需复杂的设备及管 线，利用自身储压，依靠一根经充压的火 探管及一套火探瓶组就能快速、准确、直 接、有效地探测及扑灭火源，集报警和灭 火于一体，将火患扑灭在最初阶段 现场温度 绿色 3.6 安全管理 3.6.1VR 或多媒体工具项进行安全教育/体验 在项目现场设定安全体验馆，在体验馆内部署多套 VR 设备，针对施工工人、 66 班组长进行高坠、物体打击、坍塌、 逃生、灭火等安全场景的沉浸式体验。 图 3-34 VR 安全体验 (1)数据采集内容 采集各类安全教育场景。 (2)数据采集方式 通过预置的方式完成 VR 场景、动画和程序的设置，通过 VR 眼镜、操作手

设备位置 13 新风系统：  机房区域新风量不小于 40m ³ / 人小时  新风系统为机房补充新鲜空气 ， 保持机房内正压，提高机房洁净度 消防排烟系统系统：  用于消防气体喷射灭火后，迅速将灭火气体排出室外，以免气体对 设备造成二次破坏。 机房工程 - 环 境 部 分 13 机房环 境 监控系统：  概述：  机房动力环 境 监控系统 主要针对机房内的供配电系统、环 安防监控：门禁、视频、防盗报警、消防等系统实时监控。 机房工程 - 环 境 部 分 12 机房工程 - 环 境 部 分 13 机房工程 - 消防部 分 消防工程： 电子信息系统机房的主机房应设置洁净气体灭火系统，并应符合现 行国家标准《火灾自动报警系统设计规范》 GB50116 的有关规定。 13 机房工程 - 整体效果示意图 感谢聆听 批评指导