低空智联网赋能低空经济的思考与探索���E�����0 低空智联网赋能低空经济的思考与探索 宋杰 周建锋 王卫斌 (中兴通讯股份有限公司,深圳 518057) 摘要:低空经济作为新兴产业,正成为新的经济增长点。 首先,介绍低空经济的基本概念,分析低空经济 成为热点的原因。 其次,针对低空业务的通信特征,分析通信网络面临的挑战,总结了低空经济对通信 网络的关键需求;提出了以 5G-A 通感智算网络为底座的低空智联网体系架构 网络特别是核心网支持低空经济的架构演进进行了分析和总结。 关键词:低空经济;低空智联网;5G-A;核心网 中图分类号:TN929. 11 文献标志码:A 引用格式:宋杰,周建锋,王卫斌 . 低空智联网赋能低空经济的思考与探索[J]. 信息通信技术与政策, 2024,50(11):28-32. DOI:10. 12267/ j. issn. 2096-5931. 2024. 11. 005 [1],我 国低空经济在 2023 年的市场规模超过 5 000 亿元,同 比增速超 33%,预计 2026 年有望突破万亿元。 根据 《低空经济发展白皮书———深圳方案》 [2],预计到 2025 年,低空经济对我国国民经济的贡献将达到 3 ~ 5 万亿 元规模。 1. 2 低空经济成为热点的影响因素 除了政府政策的支持以外,主要有 3 个因素:一是 法律法规逐步完善;二是相关技术日渐成熟;三是市场10 积分 | 5 页 | 3.10 MB | 3 月前3
2026低空经济-空间智能赋能低空风能安全飞行解决方案P1 2026 空间智能赋能低空风能安全飞行解决方案 产业生态 × 应用场景 × 标准化建设 共享赋能|智慧引领|生态共赢 1 背景和需求理解 P8 加入星球获取更多更全的数智化解决方案 政策支持 ◆ 《“十五五”通用航空发展 专项规划》 明确提出支持 无人机在工业领域的应用。 - 电磁 评估并规避风机强大电磁场对机载设备的干扰风险,保障飞行控制系统稳定。 通过“通导监气反磁”技术体系的全面建设,才能真正践行 “无安全,不低空” ,让低空智能运维在安全的前提下,高效赋 能风电产业。 ◆ 低空巡检无人机 / 飞行器在复杂风场环境中的飞行安全、设备安 全与数据安全。 ◆ 确保巡检任务可靠、可控, 防止发生“次生事故”。 ◆ 高耸的风力发电机组对空域构成新生障碍物。 防止碰撞。 构建六大关键技术的融合屏障,实现“看得见、管得住、飞 得起”。 “ 通导监气反磁”安全技术保障体系 无低空不安全 空域环境安全 作业自身安全 双重安全挑战 P7 2 空间智能赋能低空风能安全飞行 P8 全域感知,风险可视 01 看得见 > 三维低空数字底座态势感知 智能管控,安全可控 02 管得住 高效运营,价值可续 03 飞得起 建立一整套确保安全能力体系20 积分 | 40 页 | 21.51 MB | 17 天前3
工业无人机-低空赋能实体,打造新引擎(34页 PPT)工业无人机: 低空赋能实体,打造新引擎 国联民生证券国防军工研究团队 证券研究报告 报告评级:强于大市 丨维持 请务必阅读报告末页的重要声明 目 录 1 、无人机介绍:分类多样,工业无人机或为 当前低空发展核心载体 2 、行业分析:工业无人机驶入发展快车道, 行业竞争转向软硬一体化解决方案 3 、应用场景:低空物流、城市治理、应急安 全、农林植保加速拓展 4 、相关公司 资料来源:智研咨询, 国联民生证券研究所 ◥ 无人机是指以空气动力为升力来源、无人员搭载的空中飞行器,简称 UAV 。通常由机体、动力装置、航空电子电气设备、任务载荷设备等组成, 最初为军事应用而开发,后来扩展到商业、物流、娱乐和农业等领域。 ◥ 无人机总共可分为三类,其中按用途分类可分为军用(侦察、打击、通信中继等)与民用(工业级、消费级)两大分支,工业级无人机进一步细 分为农业植保、电力巡检、物流运输 多旋翼无人机:操作灵活且能垂直起降,可搭载多样载荷,适合低空、小面积的作业场景。例如,在农林植保中实现精准喷洒,在城市安防监控 中发挥实时监测作用,在应急救援中提供及时援助,还能完成短距离物流配送任务。 ◥ 复合翼无人机:融合了固定翼和旋翼构型的优点,不仅具备长航时、高速飞行能力,还能实现垂直起降。在城内 / 城际交通中,它可作为新型交 通载体;在应急救援场景中,能快速响应并抵达复杂区域,在10 积分 | 34 页 | 1.63 MB | 3 月前3
低空智能网联体系赋能低空经济规模化发展�N��04#� �0��;#� �����0 ���� 低空智能网联体系赋能低空经济规模化发展 刘牧洲 肖海浪 周晶 席绪亚 赵慧 张成岩 (中国联合网络通信有限公司研究院,北京 100176) 摘要:低空经济已列入战略性新兴产业,成为发展新质生产力的重要方向。 低空智能网联体系是加速低 空经济规模化发展的有效途径之一。 低空智能网联体系以空地融合网络为基础,集成诸如导航、气象、 感知、算力等多元数智能力,提供连接、监管和算力的低空智能网联服务,赋能各类低空应用创新场景。 低空智能网联体系将塑造“自由飞、智能用、精细管”的低空经济规模化发展新格局。 关键词:低空经济;低空智能网联体系;关键能力 中图分类号:F424. 3 文献标志码:A 引用格式:刘牧洲,肖海浪,周晶,等 . 低空智能网联体系赋能低空经济规模化发展[J]. 信息通信技术 开展 300~1 000 m 真实高度验证;另一方面,充 分探索重点区域以外的应用示范和场景创新需求,拓 展低空经济发展范围。 在成熟期,完成低空智能网联 技术体系的完整建设,实现赋能低空经济规模化发展 的愿景。 3 关键体系能力培育 为了更好地发挥低空智能网联体系的优势,需要 在连接、监管、应用等多个维度培育形成相应的关键 能力。 连接方面,为各种构型、各种尺寸的无人机量身打10 积分 | 5 页 | 1.07 MB | 3 月前3
四川成都场景赋能低空经济城市机会清单(54页)联合攻关”等供需信息,为城市和企业资源共享共用搭建了统一开放平台,让更多的场景具象成 为可感知、可视化、可参与的城市机会,推动产业发展和企业培育从“给优惠”向“给机会”转 变,进一步营造良好的营商环境。 本批次清单围绕场景赋能低空经济增长新模式,聚焦低空经济领域新技术新产品首发、首秀、 首试、首用,以及新场景建设,梳理发布供需信息共 92 条(需求信息 18 条、供给信息 74 条), 涉及总投资 242 亿元,旨在促 场景介绍 场景建设 地点 需求类别 需求名称 需求内容 可提供的支持 (场景所需的场地、数 据、资金等) 单位名称 联系人 联系方式 信息 有效期 中游 基于深度 强化学习 算法的智 能化空中 交通管理 场景 通过搭建智能化空中 交 通 管 理 系 统 , 在 UTM、飞行服务站、 无人机机场、无人机起 降点、无人机航路的建 设及运营管理等阶段, 提供基于时间、空间、 据、资金等) 单位名称 联系人 联系方式 信息 有效期 下游 无人机 电力巡检 场景 通过自研一套基于业 务场景能快速处理通 道激光或可见光点云 的数据系统,采用先进 的三维切片和 AI 智能 分析技术,集成数据去 噪、自动分类、一键检 测、自动生成报告等功 能,实现线路通道树 (竹)障和交叉跨越安 全距离的准确测量,同 时支持导线在风偏、高 温、覆冰、树木倒伏、 树木生长等因素下的10 积分 | 53 页 | 3.57 MB | 3 月前3
低空经济5G-A监管及AI赋能支撑服务项目方案低空经济 5G-A 监管 AI 赋能支撑服务项目方案 目 录 1. 项目概述.......................................................................................................6 1.1 项目背景......................................... 3.4 5G-A 技术面临的挑战.........................................................................38 4. AI 赋能技术概述.........................................................................................40 4.1 网络安全保障......................................................................................73 7. AI 赋能平台建设方案..................................................................................75 7.1 平台架构设计10 积分 | 195 页 | 791.51 KB | 17 天前3
GIS赋能数字孪生应用治理暨无人航空低空发展应用未来展望(27页 PPT)无法数据共享 没有统一平台 数据“管不起来” 管理不规范 存档分散 GISTC 重复采集数据 P9 集无人机飞行、时空大数据采集及智能应用于一体的无人航空数字运营服务,以“端到端”的解决方案和交付能力打通 了产业链闭环的最后一公里 FaaS 平台 飞行服务运营流程管理 边缘计算及数据传输 飞行数据处理 苏 省 ● 无人航空数字运营体系搭建 O 广西壮族自治区 ● 无人机政务飞行体系建 设 GISTC P22 无人航空数字运营一体化体系 +GIS 智慧应用新展 望 ◎ 从二维到三维无人低空应用蓄势腾飞 GISTC 二维 三维 P23 无人航空数字运营一体化体系 +GIS 智慧应用新展 望 ◎ 多期三维模型智能对比分析,可视化展示空间信息变化 GISTC 2023 - 〕阿里云 整机研发制造 载荷研发制造 无人机反制 智能识别算法 数字李生智慧城市 做低空领域的中国航空 携 恩 科 技 SHINE TECH 运营构建 Tm △ 成至智 能 D 公博创 睿沿科技 51 woRLD 无人航空 数字运营 一 体化体系 中国民航大学 中国民用航空飞行学院 中国国航、东方航空、 南方航空、 民航二所、 中国民航信息集团20 积分 | 27 页 | 7.18 MB | 10 月前3
2026低空经济系统下无人机赋能风电、交通与多行业巡检解决方案低空经济系统下无人机 赋能风电、交通与多行业巡检 目录 CONTENTS 赋能风电产业 落地案例分享 低空系统装备 1 低空经济背景 3 4 2 2 加入星球获取更多更全的数智化解决方案 一 、低 空 经 济 背 景 加入星球获取更多更全的数智化解决方案 低空经济背景 —— 中央定调 放在首位,构建完善的安 全监管体系,确保低空飞行活动安全有序。 消除小区边界效应 引入无蜂窝网络架构与 D- MIMO 技术 ,打破传统蜂 窝网络无线资源管理的静 态限制。 高效利用频谱能量 通过定制化射频模块与天 线单元结合无蜂窝架构 , 最大化系统频谱效率和能 量效率。 有效提高传输距离 利用超大孔径稀疏天线阵 列 ,显著提升信号增益 , 延长机载普通商用终端通 信距离。 航线编辑:航点自定义、安全高度 / 速度 / 转弯模式设置 • 应急策略:失联自动返航 / 悬停 四、赋 能 风 电 产 业 加入星球获取更多更全的数智化解决方案 赋能风电产业 —— 低空微气象服务背景 风电场发电效率高度依赖风能资源的稳定性与可预测性。风速、风向、湍流强度等气象要素的细微变化20 积分 | 32 页 | 25.77 MB | 17 天前3
低空经济eVTOL起降枢纽与智能微电网网储网充建设方案合兆瓦级大功率快充系统、磷酸铁锂/钠离子混合储能阵列以及多能互补微网控 制单元。在工程实现层面,重点聚焦于电力电子变换器的动态响应速度、微秒 级离网/并网切换机制以及基于边缘计算的飞行保障系统。这种深度耦合机制不 仅确保了枢纽在复杂城市配电网环境下的电能质量稳定性,更通过能量流与信 息流的协同,实现了对飞行器全生命周期能源需求的精准预测与调度。 整体建设目标锁定于打造具备高可靠性、弹性扩容能力及信创合规性的智 能微电网起降 确立了项目的工程总纲。 综上所述,本章通过对背景、目标及边界的系统阐述,为后续章节奠定基 础,项目全局业务逻辑框架如下图所示: 5 如上图所示,该框架涵盖了从底层物理基础设施(如变流器、储能单元、 充电桩)到顶层业务运营(如飞行计划管理、能源调度算法)的核心要素。通 过能源流与信息流的深度融合,该架构有效解决了 eVTOL 起降过程中的功率波 动补偿与空域协同难题,为后续各子系统的详细设计与工程实施提供了清晰、 布,缺乏互联互通的数字化管理协议,无法支撑高频次、高密度的 eVTOL 商业 飞行需求。物理空间的碎片化分布导致低空航线无法形成闭环网络,制约了物 流与通勤业务的规模化展开。 7 其次,能源供应体系与飞行器补能需求存在显著失配。eVTOL 作为大功率 用电设备,其快充功率需求通常达到兆瓦(MW)级别。城市末端配电网的变 压器容量普遍无法支撑此类瞬时峰值负荷,频繁的快充请求极易引发局部电网 的电压波动、10 积分 | 95 页 | 7.07 MB | 17 天前3
2025中国低空空域管理与安全体系演进趋势研究:“规则的天空”-艾瑞咨询-50页深度、市场应用的广度。为此,报告提出并详细论证了以下三项差异化贡献: 一是构建了“十五五” 三步走战略路线图与阶段化 “政策工具箱”,明确了从近 期(2026—2027 年)以“沙 盒监管”完成规则验证,到中 期(2028—2029 年)以“标 准统一”打通跨域互联,再到 远期(2030 年)以“平台一 体化”实现全域融合的推进 路径。 本报告面向政策制定者、产业投资者与行业参与者提供可对标、可考核、可复制的行动方案,力 .............................................................................. 7 2.1 历史沿革:从“严格管制”到“协同管理”的三阶段改革 ................................................ 7 2.2 现行法规与管理框架解析 .................. 3.2 飞行器安全:适航审定(TC/PC/AC)的核心作用与中国优势 ........................................ 15 3.3 基础设施安全:从“参数对齐”到“治理达标”............................................................. 16 3.4 运行安全与人员安全 .............10 积分 | 50 页 | 2.45 MB | 6 月前3
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