研全国 2860+区县旗，从 2006 年城市房地产建设大潮以来，共形成各 类烂尾工业、农业、物流、电商、科创、商贸……等八大类园区超 15000+——这些园区全是目前面临被新型货币资本抄底、盘活、整改的 对象！为此，天域飞行团队隆重推出了【园区、航线、停坪、货库、机巢、 站点】六位一体“四资匹配、五级安全、六位一体”烂尾园区化债盘整解 决方案——这与同方股份介入的低空总体战略刚好相吻合！

采用"飞行报备"管理模式。 强化空域协同化管理：推动成立由相关部门共同参加的低空空域协同管理委员 会，实现低空空域多方协同管理。通过实现飞行计划"一站式"审批服务，简化低空飞 行审批流程，有效盘活低空空域资源。 统筹各类专用设施布局建设：结合国内各类城市消费及场景培育需求，合理规划 布局垂直起降点、充电点等地面支撑设施，加快城市低空飞行地面支撑保障设施网络 版权所有：天域飞行·侵权必究 推动成立由相关部门共同参加的低空空域协同管理委员会，实现低空空域多方协 版权所有：天域飞行·侵权必究 作者微信：13804783205 26 同管理。通过实现飞行计划"一站式"审批服务，简化低空飞行审批流程，有效盘活低 空空域资源。 加强资金支持： 应加大中央财政对低空经济基础设施建设的支持力度，设立专项基金。鼓励地方 政府设立低空经济产业基金，引导社会资本参与。 完善政府采购政策，支持低空经济产品和服务的应用推广。如政府采购消防无人

政府财政资金因经济形势变化出现预算削减；社会资本参与度不足， 导致项目资金链断裂；融资成本上升，增加基础设施建设与运营负担。 7.3.2 应对措施 拓宽资金来源渠道，探索发行基础设施领域不动产投资信托基金 （REITs），盘活存量资产，吸引社会资本长期投资。建立多元化的融 资担保体系，由政府、金融机构、企业共同出资设立担保基金，降低 融资风险。加强资金预算管理，合理安排资金使用进度，建立资金风 险预警机制，及时调整融资策略。

个，低空目视飞 行航线 3 条，初步构建起海南全省的低空飞行网络。海南的实践证明，通过更精细的空域划 设和服务保障，可以实现“当天申报当天起飞”，并为通航飞行提供航行情报、气象等一站 式服务，有效盘活了空域资源。这一阶段的重点从“放开”转向“服务”，认识到仅有空域 开放是不够的，必须有配套的服务体系才能让飞行器“飞得好、飞得安全”。 2.1.3 第三阶段（2018 年至今）：“协同”共管，军民地融合新模式