包括低空飞行服务、无人机研发制造、航空旅游等， 是一种新型经济形态。 十二、方案更新与调整机制 为确保项目建设适应低空经济发展新形势和技术变革新要 求，建立方案动态更新与调整机制： 1. 定期评估：项目实施单位每半年组织一次方案实施评 估，邀请专家对技术方案、建设进度、应用效果等进 行评估，形成评估报告。 2. 调整触发条件：当出现以下情况时，启动方案调整程 序： 1. 国家或地方出台新的低空飞行管理政策，对项目

速度的平方成正比；空气密度越大，升力也越大，但升力是与空气密度的一次方成正比的。同时，因为翼 型和迎角都能改变流过机翼上下表面气流流管的形状，从而改变气流的速度和压力，进而改变升力的大小， 所以，机翼升力还与翼型和迎角有关。另外，由于机翼面积若是增大，其上下表面的压力差总和也增大， 即升力增大，因此升力还与机翼面积的一次方成正比。这样，升力公式便可以写成这样的形式： Y＝CYρV2S/2

的核心创新单元。每个 LSTB 基于 Swin Transforme r 的移位窗口注意力机制，但通过线性化改造降低计算复杂度：传统 Swin Transformer 的自 注意力计算复杂度与图像尺寸成二次方关系（O(n²)），而 LSTB 引入轴向分解策略，将二 维全局注意力分解为水平与垂直方向的一维序列处理，使复杂度降至线性（O(n)）。具体而 言，LSTB 先将特征图沿行和列方向展开为序列，分别进行行内和列内的自注意力计算，再