平衡组织价值 重构与组织连 续性间的关系， 需关注三件事 价值重构与连续性之间不是 对立关系，而是一件事情的 两个面，要把它们组合起来 价值重构不能以牺牲当期业 要有顺畅的信息交流 绩为代价 共生型组织中各成员的 成长 沟通与协同 共生型组织 信息沟通与共生 新技术 新商业 新共享 服务模 技术框架 模式 借助 展开 方式 实现 式 从预测判断转 向不断进化

平台化企业能力特点——快速迭代的变革管理能力 企业根据环境变化和自身发展 状况，对组织变革进行修正， 对内部流程进行梳理，将成为 企业发展的新常态 数字技术降低企业的试错成 本，使得创新的代价不断降 低，让企业的商业模式和管理 方式快速变革成为可能 数据 智能 通过数据智能 , 大平台让平台上的各个元素 ( 点 小前端、线 小组织、 面

3 4 5 成本变化（ CoC ） 产品发布 最佳 年 P3 1 0 6 图 01- 重写应用程序 代价高昂，风险很大 02- 什么也不做 问题变得越来越严重 03- 随着时间推移系 统 地减少技术债务 面对技术债的三个选择 在忽视技术债的几年后，功能增强会耗费相当长的时间，并且你会面临三个同样糟糕的选择：

过贴现，强加在很多其实并不需要这些功能的客户身上，导致利润降 低。预测准确率和感知价值的提高能抵消这些利润差额。 ·剔除没有销路的配件。（只有大约5%的汽车内置烟灰缸，那么可 以剔除这个配件）。即便这种方法以不惜失去客户为代价，也要做到设 计简化，增加需求的可预见性。 ·配件颜色变化的零件做到最少化。例如，车篷上的挡风玻璃清洗 器喷嘴必须和车身颜色搭配吗？黑色是否可以？在我们的例子中，即使 客户的汽车车身颜色不一，但挡风玻璃清洗器喷嘴的零件订单务必标准 误差，形象地展现出来。这种潜在误差可使负责零件的经理有足够信息 评估各种状况，并对存在问题的零件库存提出质疑。如果必要的话，可 以针对即将“空运”的零件下特别订单，避免生产受到干扰。（由于空运 的代价较高，因此，在一般情况下要避免空运，除非生产工厂即将关 闭。） 总之，对于丰田原料的物流管理运营，我们不仅有必要审视一下丰 田和3PL供应商的合作关系，而且也要关注这种伙伴关系给丰田及合作 伙伴创造的利润。 我们才能最多得到剩下14%的规则。最后那1%我们还是捕捉不到。 学习的规范 学习要最优化，也要有接受挑战的精神。丰田方式是这样表达 的：“我们接受有创造精神的挑战和认识我们梦想的勇气，这种勇气并 不是以动力与精力为代价的。我们勇往直前地工作，乐观向上，笃信我 们行动的价值。”丰田以类似的方式，给供应链合作方带来很大挑战， 也期待接受这种方式的挑战。 丰田提供了一种系统，这种系统使思想在整个组织中扩散。而且，