............9 （一）基础共性标准..................................................................9 （二）关键技术标准................................................................11 （三）行业应用标准..................... 能检测、智能物流等智能装备标准，研发设计、生产制造等 工业软件标准，智能设计、智能管理等智能工厂标准，供应 链建设、供应链运营等智慧供应链标准，数字孪生装备、人 工智能工业应用、工业数据流通等智能赋能技术标准，网络 协同制造、产销一体化运营等智能制造新模式标准，工业无 线网络、工业网络融合等工业网络标准，探索标准研制新方 法，固化成功经验和创新成果，形成典型场景系统解决方案 标准，引导企业应用标准指导实践，构建企业智能制造标准 基础共性标准包括通用、安全、可靠性、 检测、评价、人员能力等 6 大类，位于智能制造标准体系结 构图的最底层，主要用于统一智能制造相关概念，解决智能 制造基础共性关键问题，是 B 关键技术标准和 C 行业应用标 准的支撑。B 关键技术标准是智能制造系统架构智能特征维 度在生命周期维度和系统层级维度所组成的制造平面的投 影，主要解决企业智能制造推进过程中需要解决的关键技术 7 问题，其中 BA 智能装备标准主要聚焦智能特征维度的资源

标准体 系中各个标准之间内部联系和区别的体现。在深圳市低空经济标准体系的研 究和编制过程中，全面了解深圳市低空经济产业需要协调和统一的各种事物 和概念，从低空经济涉及的不同专业角度入手对相关技术标准进行有机综合， 尽量使低空经济标准体系类别划分准确、恰当，层次合理、分明，类别之间 3 互相依赖、衔接配套，层次之间共性通用、制约指导，各个类别具有独特的 作用，同时又在整体上协调互补，形成科学的有机整体。 体系的主要目的。 基于此，深圳市低空经济标准体系的研究和编制过程充分体现了先进性原则。 一方面，在标准体系框架的构建上，充分考虑我市低空经济产业的需求，注 重将支撑低空飞行器安全、顺畅运行的技术标准、管理标准纳入到标准体系 中来，并给予高度重视。另一方面，考虑到目前行业应用领域标准需求增多 趋势，我们重点对低空经济的应用场景标准化需求进行了梳理和研究，对涉 及到的场景进行了分类，能够尽可能地包含和反映相关行业应用领域的最新 服务的，因此， 体系应当充分反映深圳市低空经济产业的需求和特点，并以此为依据展开体 系的研究和编制工作，尽量体现地方特色。首先，标准体系应全面收录与深 圳市低空经济产业发展实际需要密切相关的技术标准，而将那些与低空经济 有一定关系但对深圳市低空经济产业发展指导意义不大的标准排除在标准体 系之外，确保标准体系的针对性、指导性；其次，在确保标准体系系统性、 科学性的前提下，应当尽量反映深圳市低空经济产业的需求和特点。深圳发

》 的 主 要 内 容 A 基础共性标准继承国家智能制造标准体系的 A 基础共性标准基础，国家智能制造标准体系中的 BA 智 能装备、 BE 智能赋能技术、 BF 工业网络对于石化行业为基础共性技术标准，因此也纳入到了石化行业标 准体系的 A 基础共性标准中；根据新一代信息技术在不同业务域的应用场景，展开或完善了国家智能制造 标准体系的 BB 智能工厂、 BD 智能服务标准 ; 依据石化细分 用、安全、可靠性、检测、评价、人员能力标准，另一部分为继承自国家智能制造标准体系关键技术标准 的智能装备、智能赋能技术、工业网络等标准，并根据石化行业基础关键技术的需求进行了整合； B 石化 关键数据及模型技术标准包括资产数据及模型、能源数据及模型、产品数据及模型等三个部分； C 石化关 键应用技术标准包括生产管控与优化、安全环保、设备管理、能源管理、供应链管理、智能服务等六个部 分； D （ 2 0 2 2 版 ） 》 的 编 制 过 程 （一）研究论证 2019 年 9 月，在工业和信息化部指导下，由中国石油化工股份有限公司牵头，联合石化盈科信息技术 有限责任公司、中国电子技术标准化研究院、中国石化工程建设有限公司、浙江中控技术股份有限公司组 成工作组，形成由石化行业智能制造专家、行业专家、标准化专家等组成的编制工作组，开展《指南》研 究论证工作。围绕石化行业智能制造标

.......................................................................................... 8 （一）技术标准 ................................................................................................. 特定行业的通信服务，如物流追踪、金融支付、医疗监 护等 来源：中国信息通信研究院 二、eSIM 产业发展现状 （一）技术标准 1.国际标准不断完善，推动 eSIM 全球化发展 （1）全球移动通信系统协会（GSMA） GSMA 是全球 eSIM 技术标准化的主要推动者，构建了涵盖技术 架构、安全评估、远程配置及设备管理等多维度的完整标准体系，这 一体系为 eSIM 技术的互操作性、安全性和规模化应用奠定基础。其 工厂预配置 SGP.41 v1.0 2025 年 2 月 28 日 来源：GSMA （2）欧洲电信标准协会（ETSI） ETSI 与 GSMA 紧密合作，致力于构建 eSIM 技术标准化体系。 ETSI 在 eSIM 领域制定的标准主要包括 eUICC 在内的机卡物理接口 定义、逻辑特性等，目的在于确保 eSIM 技术的互操作性、安全性以 eSIM 产业热点问题研究报告（2025

-需要通过加强市场规则设计、优化市场运营机制、提升市场协同能力等手段，实现各市场之间的有效衔接和协同运行，提高市场 整体效率和效益。 10.电力市场技术标准： -计量、结算等关键技术标准规范仍需进一步完善。 -需要通过加强技术标准制定、推广和应用，提升电力市场的技术支撑能力和规范化水平。 11.市场合规管理： -伴随着市场主体的持续扩容，市场合规管理面临一定挑战。 -需要通过加强 总结： 综上所述，2024年国网电力市场在市场建设方面取得了显著进展，但仍面临新能源参与、系统调节能力、市场机制完善、分布式 光伏、储能发展、新型经营主体、负荷侧调节能力、容量保障、市场衔接、技术标准、合规管理以及新型电力系统建设等多方面 的挑战和问题。需要持续深化改革、推动创新、加强协同，以应对这些挑战和问题，推动电力市场的持续健康发展。 4 三、挑战与应对策略 （一） 27 ◼

远程诊断等基础功能，演进至多源协同感知、实时决策支持等驾驶自 动化类高级应用场景，跨行业融合加速深化。 在此背景下，5G、C-V2X 直连通信与卫星通信等多种技术并行 发展，虽为行业提供多元化技术路径选择，也带来跨行业技术标准协 同、基础设施能力与车端应用需求匹配、成本投入与收益平衡、安全 风险叠加等系统性挑战，影响汽车与信息通信深度融合发展进程。为 破解上述挑战，本报告聚焦“人-车-路-云”要素的全面连接与深度协 5G-A 蜂 窝移动通信网络还有效赋能驾驶自动化领域，支持将交通信息、交通 状态、智能驾驶建议等信息发送给车辆，实现网联驾驶辅助、网联自 10 动驾驶场景。 (1) 技术与产业现状 在技术标准方面，5G 第一阶段标准（R15-R17）已于 2022 年完 成制定，确立了增强移动宽带（eMBB）、低时延高可靠通信（uRLLC） 和海量机器类通信（mMTC）三大核心应用场景，构成当前 5G C-V2X 直连通信网络支持车-车、车-路、车-人间近程通信，用 于实现状态共享类、意图共享类、协同决策类、协同调度类等各类网 联协同场景，支撑有人驾驶、网联驾驶辅助、网联自动驾驶发展。 在技术标准方面，C-V2X 国际标准化工作已完成从 R14 到 R18 多个版本的标准制定，内容涵盖 LTE-V2X 和 NR-V2X 两个阶段。国 内标准化工作方面，我国 LTE-V2X 直连通信标准基本完备，NR-V2X

IT 技术与产品标准，才能避免混乱与无序简单的国产化替代。央国企在进 行 IT 技术与产品的选型时，才能以我为主，有据可依。同时要注意 IT 技术标准 的制定，也要通过细化 IT 技术架构框架，进行体系化的 IT 技术标准建设，避免 IT 技术标准体系混乱，可用性不强。 1.2.4 统筹规划，分步实施 央国企信创化的工作推进，应完全融入到数字化建设的过程中进行统筹规划， 根据业务应用场景需求的紧迫程度，以及总体 技术、流程和人员等要素，开发了信创架构框架之能力评估模型（IIAF-CAM）。 3.5.1 IIAF-CAM 评估体系 IIAF-CAM 评估模型从企业 IT 软硬件资产的国产化程度、信创化模式、信创 化的 IT 技术标准、流程制度、组织与人才保障、信创 IT 技术与产品生态建设 6 个方面，确定了 20 多个量化或定性的综合评估指标。 IIAF-CAM 评估共分 LEVEL0~LEVEL5,初始、简单替代、系统升级、架构创新、 基于信创架构模型（IIAF-CAM）评估模型对企业的信创化现状进行梳理、分 析与评估，是制定央国企未来信创化目标、体系框架与实施推进计划的前提基础。 评估从 IT 软硬件资产配置的信创化程度、IT 架构、IT 技术标准、IT 管理流程 制度、信创化组织与人才配置、IT 技术与产品的信创化供应商生态体系建设等 方面的现状进行详细的梳理分析。 IT 软硬件资产的配置的信创化程度，是基于央国企当前的 IT 软硬件资产配

IT 技术与产品标准，才能避免混乱与无序简单的国产化替代。央国企在进 行 IT 技术与产品的选型时，才能以我为主，有据可依。同时要注意 IT 技术标准 的制定，也要通过细化 IT 技术架构框架，进行体系化的 IT 技术标准建设，避免 IT 技术标准体系混乱，可用性不强。 1.2.4 统筹规划，分步实施 央国企信创化的工作推进，应完全融入到数字化建设的过程中进行统筹规划， 根据业务应用场景需求的紧迫程度，以及总体 技术、流程和人员等要素，开发了信创架构框架之能力评估模型（IIAF-CAM）。 3.5.1 IIAF-CAM 评估体系 IIAF-CAM 评估模型从企业 IT 软硬件资产的国产化程度、信创化模式、信创 化的 IT 技术标准、流程制度、组织与人才保障、信创 IT 技术与产品生态建设 6 个方面，确定了 20 多个量化或定性的综合评估指标。 IIAF-CAM 评估共分 LEVEL0~LEVEL5,初始、简单替代、系统升级、架构创新、 基于信创架构模型（IIAF-CAM）评估模型对企业的信创化现状进行梳理、分 析与评估，是制定央国企未来信创化目标、体系框架与实施推进计划的前提基础。 评估从 IT 软硬件资产配置的信创化程度、IT 架构、IT 技术标准、IT 管理流程 制度、信创化组织与人才配置、IT 技术与产品的信创化供应商生态体系建设等 方面的现状进行详细的梳理分析。 IT 软硬件资产的配置的信创化程度，是基于央国企当前的 IT 软硬件资产配