2025年车路云一体化系统云控基础平台功能场景参考架构报告2.0-中国汽车工程学会310页本白皮书版权属于中国汽车工程学会,并受法律保护。 转载、摘编或利用其他方式使用本调查报告文字或者观点的 应注明来源:“车路云一体化系统云控基础平台参考架构”。 违反上述声明者,中国汽车工程学会将追究其相关法律责任。 车路云一体化系统云控基础平台参考架构 3 顾问指导组 李克强 中国工程院院士、清华大学教授 张进华 中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长 清华大学自动化系工程研究所教授 孙棣华 重庆大学自动化学院教授 车路云一体化系统云控基础平台参考架构 4 参研单位 清华大学、国家智能网联汽车创新中心、中国汽车工程学会、智 能绿色车辆与交通全国重点实验室、云控智行科技有限公司、北京车 网科技发展有限公司、中国信息通信研究院、公路院、阿里云计算有 限公司、中国移动、中移(上海)信息通信科技有限公司、中国农业大 学 速创新应用等方式推 动智能网联汽车产业发展。2024 年 1 月,我国启动智能网联汽车“车 路云一体化”应用试点,推动车路云一体化从技术验证迈向规模化应 用。 2024 年 6 月,由中国汽车工程学会、清华大学、国家智能网联汽 车创新中心共同发布了《车路云一体化系统云控基础平台功能场景参 考架构 1.0》 1。随着产业的快速发展,行业需要更加丰富的功能场景 参考架构作为参考。因此,在 120 积分 | 310 页 | 31.65 MB | 23 天前3
电厂智能化技术研究2022 年中国电机工程学会年会论文集 - 1 - 电厂智能化技术研究 樊聪 中国电建集团核电工程有限公司,山东省济南市,邮编:250000 THE RESEARCH OF INTELLIGENT TECHNOLOGY ON POWER PLANT Fan-cong POWERCHINA NUCLEAR ENGINEERING COMPANY LIMITED, Jinan. 摘 要 决“错、漏、碰、缺”的问题;同时可合理调 整各管线的走向、标高及管件、阀门的位置等, 整体优化综合管线的布局,使之更加整齐美观、 方便安装、便于操作。 2.2 现场总线技术 2022 年中国电机工程学会年会论文集 现场总线是自动化系统中一种把大量现场 级设备和操作级设备相连的工业通讯系统。由 现场总线和现场智能设备组成的控制系统称为 现 场 总 线 控 制 系 统 FCS ( Fieldbus 达到减员增效的目的,提高全厂生产管理水 平。智能控制中心集中布置,可使智能控制中 心内运行人员和设备免受粉尘、噪音、震动的 影响,给运行人员带来宽敞、明亮、舒适的工 作环境。 2.5 阀门性能监测技术 2022 年中国电机工程学会年会论文集 阀门的阀体泄漏情况及执行机构的健康 状况直接影响机组的安全性和经济性,其可靠 性和可控性对提高调节品质、减少事故发生有 着关键的作用,因此实现阀门的自动在线性能 监测具有十分重要的意义。10 积分 | 4 页 | 365.85 KB | 1 月前3
2025年基于LTE-V2X预警类应用的功能安全分析白皮书(ICW)和闯红灯预警(RLVW)三个典型应用场景,对基于 LTE-V2X 预警类应用的功能安全分 析进行了技术探索。 在研究现状部分,本研究总结了国内外的相关研究和标准,包括 5GAA 的 STiCAD 项目、中国汽 车工程学会的 T/CSAE 53 标准、汽标委的预警类应用技术要求和试验方法,以及 C-NCAP 2024 版 测试规程中的相关场景。本研究还对 V2X 预警类应用进行了分类,分为安全类和效率类应用,并 断完善、网联协同相关应用不断被提出、相关验证工作逐步展开,为保证安全性,一些企业和组 织陆续展开针对 V2X 相关应用的功能安全分析的初步探索,但缺乏系统性,无法作为通用性指导。 对于安全预警类的场景,中国汽车工程学会在 T/CSAE 53 《合作式智能运输系统车用通信系 统应用层及应用数据交互标准(第一阶段)》中提出了 17 个一阶段应用,汽标委开展了国标《基于 网联技术的汽车安全预警类应用场景技术要求及试验方法》研究,C-NCAP 例功能安全需求的关键指导。 5GAA 的 STiCAD 选取了两个典型的 V2X 用例进行研究:基于 V2N 的远程遥控驾驶(ToD) 和基于 V2V 的急刹车预警(EBW)。 2.1.2 中国汽车工程学会一阶段应用 中国汽车工程学会的 T/CSAE 53 《合作式智能运输系统车用通信系统应用层及应用数据交互 标准(第一阶段)》提出 17 个一阶段应用,可作为本研究预警类应用的基础用例集。 图 1: 一阶段应用列表10 积分 | 34 页 | 3.26 MB | 7 月前3
pwc -网络安全实战手 册(针对初创企 业)时,存在微小的可能性,您通过电子邮件收到的链接是恶意的,您在点击它时可能会下载一些恶意 软件。这可能会危害您的系统,窃取您的数据,或为其他攻击打开后门。 06 分布式拒绝服务(DDoS)是初创公司的世界噩梦。 社会工程学与账户接管攻击 勒索软件 安全挑战正在演变。黑客现在拥有更多复杂的自动化工具来识别易受攻击的企业。DDoS攻击的持续 时间更长,使用了更多的机器人。钓鱼网站每天都在变得越来越好。小型企业不能期望仅因为他们规 送流量。DDo S攻击者可以要求赎金以停止攻击,简单破坏业务,或者试图在准备不同攻击的同时,通过DDoS 分散安全系统的注意力。同样,它也可以用来模糊网络活动日志,以隐藏其他更关键的异常。 社会工程学涉及操纵个人泄露敏感信息。攻击 者利用人类心理学来获取系统或数据的访问权 限。 07 DDoS攻击 x 网络安全操作手册,适用于初创企业 网络安全操作手册,适用 于初创企业 17 培养积极的网络安全文化对于任何组织都至关重要,特别是在初创企业中,每个团队成员都在维护安 全方面扮演关键角色。在Kargo,我们建立了年度网络安全意识周,以教育我们的员工关于最新的网 络威胁和预防的最佳实践。我们开展了涵盖诸如社会工程学、钓鱼和网络安全行为的全面培训课程。 这些课程包括现实世界场景和互动研讨会,以吸引员工并强调网络安全的重要性。 04 外部专家: 为确保我们的员工保持警惕,我们聘请外部网络安全专家进行年度渗透测试。20 积分 | 40 页 | 12.37 MB | 1 月前3
智慧停车发展及智慧停车系统白皮书全国汽车标准化 技术委员会 规定了 L3 及以上自动驾驶停车(AVP) 系统的性能要求指标,以及相关测试场 景和测试方法 T/CSAE 156-2020《自主代客泊车 系统总体技术要求》 中国汽车工程学会 规定了自主代客泊车系统的系统定义、 典型架构、类型话费、应用场景、总体 技术规范以及测试要求等 T/ITS 0122-2020《部分自动泊车 系统 性能要求与测试规程》 中国智能交通产业联 研发和测试评价;针对于 L3 级及以上 的自动泊车和自主泊车系统国家标准处于制定中,该标准为汽标委牵头,主要针对车 端 AVP 系统提出要求,还缺少 AVP 场侧系统的相关内容;此外,中国汽车工程学会发 布了 AVP 总体技术要求的团体标准,规定了 AVP 系统的系统架构、类型划分、应用场 景、总体技术规范以及 测试要求等,并对支持 AVP 功能的停车场标志标线、网络覆 盖等基础条件提出相应要求,但相关内容还无法支撑车场协同 [1]王婕,《基于公共政策的城市停车规划》,2018 城市静态交通与智能停车论坛,2018 [2] FORWARD 前瞻, 《2019-2024 年中国智慧停车行业市场前瞻与投资战略规范分析报告》,2019 [3]中国汽车工程学会,T/CSAE 156-2020 《自主代客泊车系统总体技术要求》,2020 [4]中国电动汽车百人会,《自主泊车技术发展基于、应用场景与政策环境》,2019 智慧停车发展及智慧停车系统白皮书10 积分 | 43 页 | 1.73 MB | 7 月前3
亿欧智库 _ 2025年Q1 矿业智能化建设洞察报告com) mine.iyiou.com (1.中国矿业大学环境与测绘学院,江苏 徐州 221116;2.中国矿 业大学矿业工程学院,江苏 徐州 221116;3.中国矿业大学煤炭精 细勘探与智能开发全国重点实验室,江苏 徐州 221116;4.安徽理 工大学空间信息与测绘工程学院,安徽 淮南 232001) 矿业智能化建设洞察报告 Insight Report on Intelligent Construction10 积分 | 54 页 | 9.01 MB | 7 月前3
中国投资协会:2024“零碳中国”优秀案例及技术解决方案66 零碳技术及解决方案篇 申报单位 ◆浙江大学能源工程学,杭州新南藤竹制品有限公司 杭州竹能科技发展有限公司以竹能创新技术产业化为核心,拥有竹能设备制造、合同能源 管理、竹炭系列产品生产、竹材加工、竹能原料初加工及配送等竹能全产业链的综合性企业集 团公司。公司与浙江大学能源工程学院合作进行技术成果产业化转移,浙江大学能源工程学院 在世界上率先提出解决碳中和的能态学理论,并为解决竹林的可持续发展提出“竹能”产业振10 积分 | 46 页 | 13.28 MB | 7 月前3
中国信通院:智能网联汽车网络技术路线图(2025-2030)智能网联汽车网络技术路线图 (2025-2030) 2025 年 10 月 指导单位(按字母排序) IMT-2020(5G)推进组 C-V2X 工作组 移动通信与车联网国家工程研究中心 中国汽车工程学会 中国通信学会 中国通信标准化协会 主编单位(按拼音排序) 阿里云计算有限公司 北京六分科技有限公司 北京万集科技股份有限公司 北京数字认证股份有限公司 车联网技术创新与测试评价工业和信息化部重点实验室 技术与产业现状 在技术标准方面,IMT-2020 (5G) 推进组已完成城市场景、高速 公路、港口等多场景车路协同网络需求与方案研究报告。中国智能交 通产业联盟聚焦路侧设备与中心系统数据交互。中国汽车工程学会构 建了覆盖车路云系统架构、数据交互的标准体系,推进相关规范编制。 在技术产业化方面,基础设施数据传输网络形成“接入网 + 汇聚 骨干网”两层架构,采用数据通信、光传输、PON 等通信技术,满足10 积分 | 43 页 | 821.93 KB | 1 月前3
中国信通院:脑机接口技术与应用研究报告(2025年)机接 口的交叉性特征显著,作为多学科深度融合的创新驱动引擎,有助 于推动多学科间的紧密耦合与协同发展。在信号采集环节,需融合 神经科学知识,以精准捕捉大脑产生的生物电信号;硬件设计方面, 工程学原理为系统构建提供物理基础;信号解码过程,则依赖计算 机科学与神经编码理论的协同优化,实现从神经信号到可理解信息 的有效转换;电极设计与制作环节,材料学发挥关键作用,确保电 极具备良好的生物相 ,结合触控、手势等 多种交互方式,智能调整座舱的氛围、音乐播放以及座椅状态等, 从而全方位提升用户的驾乘体验。其三,学科之间交叉融合。随着 脑机接口技术的不断发展,其对神经科学、计算机科学、工程学等 多个领域的跨学科合作需求日益迫切,跨界合作的案例也愈发常见。 德国 Marburg 大学在《ACS Nano》期刊发表了一项研究成果,联合 了 97 位不同领域的作者,共同探讨纳米材料在脑机接口中的应用。20 积分 | 61 页 | 4.11 MB | 1 月前3
数字化转型之中大型企业整体网络安全解决方案(55页PPT)边界防护 边 界 防 护 INTERNET 网站 Web 服务 0Day 漏 洞 暴 力 破 解 钓 鱼 邮 件 社 工 攻 击 社会工程学攻击:在计算机科学中,社会工 程学指的是通过与他人的合法地交流,来使 其心理受到影响,做出某些动作或者是透露 一些信息的方式; 原因是:传统安全建设现状 缺乏监测预警能力 • 安全设备种类繁多,大部分硬件盒子设备生命周30 积分 | 55 页 | 21.79 MB | 1 月前3
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