为目标，构建系统间连接机制，通过数据治理规模提升系统和运营效率。 5.3.5 L5 系统部署级 组织内部系统实现数智化，全组织数据实现获取与智能化应用，组织效率与敏捷性得到提升，组织 内部高效运作，可以提供数智化优化的产品/服务体验。但未关注数智化的颠覆性潜力。 5.3.6 L6 生态创新级 建立数字生态系统，具备颠覆型数字技术和业务模式，基于数据智能化主动响应外部变化，把控生 进行柔性运营机 制试运行 组织对部分业务 实现柔性运营，初 见成效，局部推广 组织的所有核心 业务实现柔性运 营，全局优化 组织的柔性运营 机制可基于业务 需求、数字系统要 求持续优化调整， 实现灵活高效协 作 7.1.4 运行优化 运行优化能力指标包括数字化运营、数字化运营应用情况2个评估维度。 表 13 运行优化能力发展等级要求 评估维度 问题 能力发展等级要求 L1 组织运用软件技 术、互联网技术、 自动分拣技术、光 导技术、RFID、声 控技术等先进的 科技手段和设备 对物品的进出库、 存储、分拣、包装、 配送及其信息进 行有效的计划、执 行和控制，确保物 料仓储配送准确 高效和运输精益 化管控 7.4.2 供应链管理 供应链管理能力指标包括供应链管理软件、供应链管理软件使用情况2个评估维度。 表 21 供应链管理能力发展等级要求 评估维度 问题 能力发展等级要求

快交通基础设施建设领域数字化转型，服务重庆市交通强市建设，指导重庆市 公路水运工程建设领域数字化应用，提升施工现场规范化建设、精细化管理和 智能化监管水平，让施工更安全、质量更可靠、管理更精细、监管更高效，重 庆市交通局组织重庆市交通规划和技术发展中心等单位编制了《重庆市公路水 运智慧工地建设及运行指南》（以下简称指南）。 指南紧紧围绕重庆市公路水运工程施工特点，以促进施工现场信息化管理 为 service level agreement 服务级别协议 UPA uninterruptible power supply 不间断电源 6 基本规定 4 基本规定 4.0.1 智慧工地建设应本着高效节约的原则，综合考虑项目特点和建设管理需求 做到“统筹规划设计，规范建设运维，数据互联互通，分级管理应用”。 4.0.2 智慧工地建设所采用的技术应与建设管理需求和施工现场环境相适应。 4.0

多个方面构建和 形成竞争优势。 C. 2. 2. 2. 2 业务场景 企业在业务场景策划方面应满足的要求包括但不限于: a) 部署应用信息技术实现主营业务的流程化、信息化; b) 低成本、高效率、高质量实现主营业务规范化运行、可管可控和集成优化。 C. 2. 2. 2. 3 价值模式 企业应构建和形成的价值模式包括但不限于: a) 构建基于规范级能力的价值增效增长模式,基于业务活动规范化运行和集成优化 含规划设计、服务提供、客户运营、经营管理等主场景。 C. 2. 3. 2. 2 业务场景 企业在业务场景策划方面应满足的要求包括但不限于: a) 部署实现主业务环节(主场景)主要业务活动数字化、模型化和模块化; b) 低成本、高效率、高质量实现主业务环节(主场景)主要业务活动的数据驱动、动态协同和场景 化、柔性化(多样化)运行。 C. 2. 3. 2. 3 价值模式 企业应构建和形成的价值模式包括但不限于: a) 构建和形成基于场景级能力的价值点复用模式 C. 2. 4. 2. 2 业务场景 企业在业务场景策划方面应满足的要求包括但不限于: a) 部署实现企业所在领域全部主业务环节(主场景)主要业务活动的数字化、模型化和模块化; b) 低成本、高效率、高质量实现全企业主要业务活动全面数据驱动、动态协同和一体化敏捷响应。 C. 2. 4. 2. 3 价值模式 企业应构建和形成的价值模式包括但不限于: a) 构建和形成基于领域级能力的价值链整合模式