本文件由全国信息化和工业化融合管理标准化技术委员会(SAC/TC573)归口。 本文件起草单位:北京国信数字化转型技术研究院、国家工业信息安全发展研究中心、点亮智汇科 技(北京)有限公司、中关村信息技术和实体经济融合发展联盟、中国航空技术国际控股有限公司、中国 中车集团有限公司、沈鼓集团股份有限公司、中国交通建设集团有限公司、中国东方电气集团有限公司、 中国交通信息科技集团有限公司、国家能源集团国能信息 研究院、中国电子信息产业发展研究院、中国信息通信研究院、工业和信息化部中小企业发展促进中心、 工业和信息化部威海电子信息技术综合研究中心、中国企业联合会、清华大学、北京大学大数据分析与 应用技术国家工程实验室、北京大学长沙计算与数字经济研究院、北京大学重庆大数据研究院、中国核 能行业协会、西北工业大学、中国融通集团信息技术有限公司、烽火通信科技股份有限公司、中车长春轨 道客车股份有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司、国网国际发展有限公司、成都飞机工业(集团)有限 世界正处在一个从工业时代向信息时代加速转型的大变革 时代。全球物质经济发展已经从增量阶段进入存量阶段,资源、能源和环境的刚性约束日益增强,只有 深入推进信息技术和实体经济深度融合,全面加速数字化转型,大力发展数字经济,才能改造提升传统 动能,培育发展新动能,开辟全球更加广阔的新发展空间。 新一代信息技术作为引发当今科技革命和产业变革的先导技术,其与实体经济深度融合的核心要 义在于引领生产力和生产关系发生深刻变革

Chongqing 2022-12-20 发布 2023-01-01 实施 重庆市交通局 发布 2 前 言 为贯彻执行国家新发展阶段的技术经济政策，促进物联网、云计算、大数 据、人工智能、5G、区块链等现代信息技术在公路水运工程建设中的应用，加 快交通基础设施建设领域数字化转型，服务重庆市交通强市建设，指导重庆市 公路水运工程建设领 5.4.3 行业主管部门可通过智慧工地信息化平台获取所需数据，满足行业监管需求。 14 基础设施 6 基础设施 6.1 一般规定 6.1.1 智慧工地基础设施建设应遵循安全可靠、技术先进、经济合理、节能环保、运 维便捷的原则。 6.1.2 智慧工地基础设施应满足本指南和国家行业有关标准相关要求。 6.2 感知层设备 6.2.1 信息采集设备应支持 TXT、XML、JSON 等数据格式。

组织对试点业务 采用新一代信息 技术进行绿色化 改造 组织对全部业务 采用新一代信息 技术进行绿色化 改造 组织综合考虑环 境影响、资源效益 和经济效益，提高 产品在整个产品 生命周期的资源 利用率，降低环境 污染危害，实现企 业经济效益与社 会效益的协调优 化 组织基于新一代 技术，持续进行绿 色化改造，实现企 业在清洁能源、绿 色工艺、绿色产品 和绿色供应链等 方面的提升，创造 生态价值 关者进行审阅 （2）建立数据质 量分析案例库，提 升组织人员对于 数据质量的关注 度 （3）对产生的信 息进行知识总结， 建立数据质量知 识库 （1）建立数据质 量问题的经济效 益评估模型，分析 数据质量问题的 经济影响 （2）通过数据质 量分析报告及时 发现潜在的数据 质量风险，预防数 据质量问题的发 生 （3）持续改善优 化数据质量知识 库 （1）通过数据质 量分析提升员工 数据质量的意识， 等方式，实现显著 的成本集约效果， 并提升组织整体 的运营效率 通过领先的专业 技术实现生态创 新，在整个生态系 统中实现全方位 的成本集约效果， 包括资源共享、协 同效应和高效运 营等方面，带来巨 大的经济效益和 竞争优势 基础设施 基础设施能力集包括基础资源、资源管理2项能力指标。 13.2.1 基础资源 T/CAICI XXXX—XXXX 57 基础资源能力指标包括计算、网络2个评估维度。