通过模拟真实商业环境，对商业模型进行测试和训练。 客户成长 通过对客户数据的深度分析，提供有针对性的解决方案，助力业务的持续增长。 数据战略 数据战略是一项长期性、指导性的规划，旨在明确应对数据挑战和实现业务目标所需的人员、流程 和技术。 能力类 用于开展数字化转型成熟度评估的能力类或能力集、能力指标、评估维度的集合。 4 模型框架 行业数字化转型成熟度评估模型框架如图1所示，模型框架由组织成熟度阶段、能力评价指标体系、 项目层面，也不具备可复制性。开 始考虑数字化规划，但与企业战略脱节。 5.3.4 L4 集成推广级 实现数智化向核心系统的推广，围绕数智化产品和体验，推动核心系统数智化，以业务、技术协同 为目标，构建系统间连接机制，通过数据治理规模提升系统和运营效率。 5.3.5 L5 系统部署级 组织内部系统实现数智化，全组织数据实现获取与智能化应用，组织效率与敏捷性得到提升，组织 内部高效运作 否制定了服 务于业务目 标的数据运 营策略？ （2）是否进 行评估和修 正？ 组织未制定基于 业务目标的数据 运营策略 组织计划制定基 于业务目标的数 据运营策略 （1）组织初步制 定数据运营策略 和数据分析目标 （2）组织对试点 业务采用数字化 技术进行数据运 营 （1）组织基于业 务目标制定和落 实数据运营策略， 包括对运营策略 的评估和修正 （2）组织对全部 业务采用数字化 技术进行数据运

，重 庆市交通局组织重庆市交通规划和技术发展中心等单位编制了《重庆市公路水 运智慧工地建设及运行指南》（以下简称指南）。 指南紧紧围绕重庆市公路水运工程施工特点，以促进施工现场信息化管理 为目标，以推进施工过程的全要素数字化管理为主线，在全面总结国内外智慧 工地建设与运行技术领域研究成果与应用经验的基础上，规定了重庆市公路水 运智慧工地的建设、运行与维护等内容，为重庆市公路水运工程智慧工地建设 一般规定 7.1.1 智慧工地各功能之间应以数据为主线串联各施工现场，应满足项目级用户、集 团级用户以及行业主管部门的差异化数据需求。 7.1.2 智慧工地各功能应针对工程特点、施工环境、建设目标等实际情况进行需求分 析，选用适宜的软件、设备、工具、技术，对施工现场的“人、机、料、法、环、 测”等要素进行全过程动态感知和协同管理。 7.1.3 智慧工地各功能应充分考虑养护、运营的需要，软硬件设施配置遵循“永临结合、 应从日常监控、设备的运行状态监控、故障处理、操作系统维护、补丁升级等 方面对主机和存储设备进行运行维护。 9.2.6 数据库和软件系统应支持远程运行维护。 9.3 运行维护方式 9.3.1 根据工作目标、工作内容、交付结果的不同，智慧工地信息化平台运行维护可 分为例行操作、响应支持、优化改进、调研评估四种方式，并应满足以下要求： a）例行操作：为智慧工地信息化平台提供预定的例行操作，以及时获得运行维

对影响其数字化转型的各种内外部环境因素进行系统的识别、分析 和确定,开展数字化转型评估诊断对标,明确数字化转型的现状水平、发展阶段、长板和短板等,在此基 础上制定以数字化转型为核心内容的发展战略,明确战略定位、导向目标和关键举措等。 企业制定以数字化转型为核心内容的发展战略应以优化、创新和重构企业价值体系为导向,充分考 虑新一代信息技术发展新趋势,将数字企业、价值网络建设以及数字业务的培育发展等作为重要内容。 b) 明确业务体系和业务场景及相互关系、价值效益目标、业务资源需求等,策划形成相应价值创 造、传递和分享的路径和模式,作为业务创新转型过程联动方法的输入; c) 进一步提出对新型能力(体系)建设的需求,作为新型能力过程联动方法的输入。 6. 2. 5 通过打造新型能力和创新业务模式获取可持续竞争合作优势 企业应按照业务场景和价值效益目标,基于新型能力过程联动方法识别和打造新型能力(体系) a) 在新型能力建设及相应业务创新转型活动(即新型能力过程联动方法、业务创新转型过程联动 方法)完成后,应综合采用诊断、评价、考核等手段,对新型能力建设、运行和优化情况、业务模 式创新及其价值效益目标达成等情况进行系统分析和确认; b) 基于所打造的新型能力,所创新的业务模式,所获取的价值效益等,诊断分析并确认可持续竞 争合作优势的获取情况,以及战略的总体实现程度等。 6. 2. 6 通过