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  • pdf文档 行业数字化转型成熟度评估通用标准

    第一阶段组织数字化能力较弱,仍以机械化活动或者初级信息工作为主。 5.1.2 S2 数智化探索者 第二阶段组织基于现有业务模式,利用数字化技术,进行运营优化和技术创新,价值创造和传递活 动主要集中在企业内部,实现降低成本、优化效率、提升质量。 5.1.3 S3 数智化运营者 第三阶段组织已系统部署数字化能力,推动价值创造和传递活动沿着产品/服务链延长,基于数智 化能力实现产品创新、服务拓展、业务领域延伸。 5.1 实现主要过程的机械化,较少涉及自动化或数字化,主要由人工进行识别操作并协调应对,系统技 术大多为封闭的竖井系统。 5.3.2 L2 单点试点级 以数字化转型试点项目为主,通过单项技术驱动,实现部分功能点效率提升,尚未系统性考虑数字 化相关规划,未关注客户体验。 5.3.3 L3 局部应用级 试点项目已凸显价值,并在部门内部进行推广,但执行仍局限于项目层面,也不具备可复制性。开 始考虑数字化规划,但与企业战略脱节。 实现数智化向核心系统的推广,围绕数智化产品和体验,推动核心系统数智化,以业务、技术协同 为目标,构建系统间连接机制,通过数据治理规模提升系统和运营效率。 5.3.5 L5 系统部署级 组织内部系统实现数智化,全组织数据实现获取与智能化应用,组织效率与敏捷性得到提升,组织 内部高效运作,可以提供数智化优化的产品/服务体验。但未关注数智化的颠覆性潜力。 5.3.6 L6 生态创新级 建立
    0 积分 | 73 页 | 1.22 MB | 2 月前
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  • pdf文档 《数字化转型管理 参考架构》GBT 45341-2025

    义在于引领生产力和生产关系发生深刻变革,数字生产力、价值共创共享生态关系成为变革新趋势,日 益显现出强大的增长动力。 数字化转型的核心要义是要将基于工业技术专业分工取得规模化效率的发展模式逐步转变为基于 信息技术赋能作用获取多样化效率的发展模式。开展数字化转型,需系统把握如下四个方面:一是数字 化转型是信息技术引发的系统性变革,二是数字化转型的根本任务是价值体系优化、创新和重构,三是 数字化转型的核心路径是新型能力建设 动等,构建数字经济时代竞争合作优势,应重点关注的 方面包括但不限于: a) 强化生产运营优化,注重产品/服务生产与交付,深化新一代信息技术与各业务环节的融合创 新应用,提高一体化运营水平,实现效率提升、成本降低、质量提高等; b) 强化产品/服务创新,注重拓展基于传统业务的延伸服务和增值服务等,沿产品/服务链拓展价 值创造和传递活动,推动管理模式、业务模式和商业模式等的创新变革,形成新技术、新产品、 处于场景级发展阶段的企业,主要应用(新一代)信息技术实现主营业务范围内关键业务活动数据 的获取、开发和利用,发挥数据作为信息媒介、知识媒介、能力媒介的作用,实现场景级信息对称以及知 识和能力赋能,提升关键业务的资源配置效率、综合利用水平和创新开发潜能。 7. 2. 3 领域级 处于领域级发展阶段的企业,其总体特征主要表现为企业运行至少实现数据驱动,实现主营业务全 面集成融合、柔性协同和一体化运行,提升全企业(全领域)一体化敏捷响应水平
    0 积分 | 71 页 | 21.50 MB | 7 月前
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  • word文档 重庆市公路水运智慧工地建设及运行指南(CQJTZ T A04-2022)

    具备统计分析功能。 7.6.5.2 应利用智慧工地信息化平台,根据设计图纸和钢筋规格尺寸,科学制定钢筋 27 建设功能 加工方案,最大限度减少钢筋加工余废料。 7.6.5.3 宜推广使用自动化程度高、生产效率高、加工精度高的数控机床等先进智能 制造设备。 7.6.6 智慧预制厂 7.6.6.1 智慧预制厂包含预制件生产台座、液压模板、智能养护控制、智能张拉控制、 智能压浆控制、视频监控、环境监测等的智慧化管理,应具备移动端、PC 模型进行进度管理,包括虚拟进度和实际 进度对比,施工工序优化,提高施工效率。 7.11.3.3 构建基于 5D(3D+时间+成本)的 BIM 模型进行成本管理,包括工程算量和 计价,提高工程投资的透明度,降低施工成本。 36 建设功能 7.11.3.4 基于各分部分项工程的 BIM 模型,进行设备和材料管理,提高施工效率,降 低施工成本。 7.11.3.5 应用 BIM 开展质量与安全
    10 积分 | 61 页 | 266.99 KB | 7 月前
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行业数字数字化转型成熟成熟度评估通用标准管理参考架构GBT453412025重庆重庆市公路水运智慧工地建设运行指南CQJTZA042022
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