研发生态 运营生态 战略管控能力类 数字战略 战略规划 战略体系 战略考评 资源保障 决策支持 T/CAICI XXXX—XXXX 4 技术创新支持 IT支持 智库支持 数字文化 数字化认同 创新认同 组织管理能力类 组织机制 组织模式 数字职务 数字治理组织 流程与治理 流程体系 数字化治理 人才管理 人才机制 能力提升 研发资产化能力指标包括产品设计标准库、研发资产库的应用效果2个评估维度。 表 5 研发资产化能力发展等级要求 评估维度 问题 能力发展等级要求 L1 L2 L3 L4 L5 L6 产品设计 标准库 是否建立产 品设计标准 库？ （1）组织未建立 产品设计标准库 （2）组织未设立 研发资产库 （1）组织有建立 产品设计标准库 的规划 （2）组织初步计 划建立研发资产 库 （1）组织针对试 （1）组织针对试 点产品或项目建 立产品设计标准 库 （2）组织建立了 明确的产品基本 参数系列，编制了 产品系列化型谱 （1）组织对部分 产品建立产品设 计标准库 （2）组织实现了 产品的系列化设 计。合理简化品 种，扩大通用范 围，增加生产批 量，有利于提高专 业化程度 （1）组织的产品 设计标准库可适 用于全部产品 （2）组织实现了 产品系列部件的 通用化，减少备品 配件的储备量

2022-12-20 发布 2023-01-01 实施 重庆市交通局 发布 2 前 言 为贯彻执行国家新发展阶段的技术经济政策，促进物联网、云计算、大数 据、人工智能、5G、区块链等现代信息技术在公路水运工程建设中的应用，加 快交通基础设施建设领域数字化转型，服务重庆市交通强市建设，指导重庆市 公路水运工程建设领域数字化应用，提升施工现场规范化建设、精细化管理和 工程智慧工地建设 及运行提供指导，以提升重庆市公路水运智慧工地建设及运行水平。 指南共分九章，分别是总则、规范性引用文件、术语与缩略语、基本规定、 智慧工地信息化平台、基础设施、建设功能、数据库与数据接口、运行维护和 升级。本指南由重庆市交通局负责管理，由重庆市交通规划和技术发展中心负 责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议，请函告重庆市交通规划 和技术发展中心（地址：重庆市南岸区南兴路 ..............................- 32 - 8 数据库及数据接口..............................................................................................- 33 - 8.1 数据库管理与备份......................................

加速业务优化、创新与重构,创造、传递并获取新价值,实现转型升级和创新发展的过程。 注:推进数字化转型通常 坚 持 以 价 值 效 益 为 导 向、以 新 型 能 力(3. 11)为 主 线、以 数 据 要 素 为 驱 动、以 业 务 变 革 为 核心。 [来源:GB/T23011—2022,3. 3] 3. 2 竞争合作优势 competitiveandcooperativeadvantage 注:信息是基于数据形成的关于客体对象的形式化表达。 1 GB/T45341—2025 3. 4 数字模型 digitalmodel 基于多元异构动态数据,对相关业务对象的运行状态、关联关系等进行数字化动态描述,可基于数 据驱动支持实现业务动态柔性响应的模型。 3. 5 知识模型 knowledgemodel 基于多元异构动态数据,对相关业务对象的运行规律等进行动态归纳、演绎及其知识化、数字化、模 型化,可基于知识 ; c) 产品(资产)寿命周期[产品链(资产链)]集成,包括实现需求定义、研发(规划)设计、生产(建 设)、交易/交付、运维、循环利用/终止处理等产品(资产)寿命周期相关的主要业务活动间的数 据互联互通、产品(资产)寿命周期动态协同优化和管控等。 5. 3. 4 业务模式创新 业务模式创新是指基于新型能力模块化封装和在线化部署等,推动关键业务模式创新变革,构建打 通企业内外部的价值网络