如何保障系统的全面稳定，保证业务流程的高效运转，为系统运营提出了不小的挑战。 GOPS 全球运维大会 2023 · 上海站 稳定性保障工具建设历程 • 工具化建设 2019 • 产品化建设 2020-2021 • 体系化建设 2022-2023 稳定性保障工具的建设与演进从来不是一蹴而就的，是基于当前的现状与存在的问题，提出解决方案与目标规 划，充分借鉴与对标先进的行业经验，从“走出去”到”引进

无人值守 工具化 产品化 体系化 平 台 工 具 保 障 制 度 规 范 保 障 组 织 架 构 保 障 运 营 机 制 保 障 2020-2021 2022-2023 监 控 工 具 测 试 工 具 运 营 响 应 工 具 基 础 能 力 线 • 体系化建 设 产品化建设 • 稳定性保障工具建设历程

增产品类别和每一条修订内容，欧盟都将开展充分的前期研究，来评 估市场现状、节能潜力和相关的国际政策背景。 • 中国对许多产品种类的能效都进行了规范。2020年，该国对室内空调 能效规范的修订推动了市场迅速转型。截至2021年底，中国一级能效 （符合IEA“2050年净零排放”情景所需能效水平）空调的销量占比 已从19%提升到了56%。 • 日本“领跑者”项目是家电最低能效标准的一种变体形式。该项目针 对指定种类的 从而更好地确定是否 需要提供一定的补贴来推动低效电机淘汰。 最佳实践案例 • 欧盟在对电机实施了一段时间的自愿协议后，于2009年首次引入了最 低能效标准，在2019年对其进行了更新，并于2021年的修订中增加了 覆盖的电机类型。非欧盟成员的各个欧洲国家也将这些标准纳入了本 国立法。 • 加拿大《能源效率法案》（Energy Efficiency Act）在1995年为设 立高耗能 中的化石燃料比重。为此，日本在其面向2030年的燃油经济性标准中， 采用了“油井到车轮”（well-to-wheel）的计算方法，将不同车辆 使用的各种燃料统一转化为一次能源进行比较。 • 智利在2021年发布了首部《能效法》（Energy Efficiency Law）， 并在其框架下 为轻型车辆制定了燃油经济性标准，预计在2024年和 2026年还将分别为中型和重型车辆制定相关标准。车企有两年的时间

图、可独立执行、完成单一功能的程序实体正成为新的趋势，例如小程序、App Clips、快 应用等。根据阿拉丁指数的统计，全网小程序已经突破 700 万个（注：数据来自于阿拉丁研 究院发布的《2021 年度小程序互联网发展白皮书》），远超 App 数量。大型应用开发者普遍 向用户提供轻量化程序实体。在很多特定的使用场景下，小程序等轻量化程序实体的使用占 比已超过 App，成为面向用户的主要触达方式。

(UAS) 。 自诞生至今已经 100 多年， 但最近在硬件，软件和数据处理方面的突破使得无人机能够 成为商用主流。仅在美国，联邦航空管理局 (FAA) 就预测 2016-2021 年间商用无人机机队将从 42000 增长 10 倍 至 420000。欧洲当局预计会有类似增长。所有这些增长的背 后， 隐藏着巨大的市场。 根据预测，美国公共安全领域的无人机约占商业无人机