推动各方就车辆测试程序及相关规则达成共识，以便为标准的制定、 监督和评估提供参考。 4. 推动各方就相关灵活性机制达成一致，例如是否允许车企对积分进行 结转和交易，用什么方法来促进电动车及其他新能源车辆的普及，以 及是否对小规模或特定类型的车企予以豁免等。 5. 针对违规行为制定处罚措施。 对于轻型乘用车而言，可以将标准设定为单一值，或者根据车辆尺寸和车 重等车辆参数、按照公式计算得出。标准的严格程度可能要取决于具体的 出相应的调整。随着目标达成，则需要逐步下调补贴，最终完全退出。 在资金允许的情况下，可以重新定位补贴目标，从而推动更多高效车辆 技术普及，并惠及其他细分市场。 最佳实践案例 • 中国自2013年起实施了新能源汽车的购车补贴，助力该国电动车销量 增长达到了近60%的全球占比。该国的补贴申领条件中包括对电动车 续航里程的要求——最初的最低要求为80公里，随后逐步提高，在 2020年已经达到了300公里。续航表现卓越的车型可以享受较高额度

飞行速度的大大提升将很大程度的提高其机动性，从而 提高存活率。它能够更快的逃脱追击及雷达围捕，将增加其 对一些有人飞机的协调能力。要想无人机实现长航时化，需 要对其燃料系统做相应的改进。可以开发研究高效燃料电池 或利用新能源替代原有能源，如太阳能。高速长航时化的无 人机，将为无人机作为多任务作战平台提供物质基础，将大 幅提高无人机的勘察能力，向强国靠拢，齐头并进实现全球 化，更好的弥补不足。 六、无人机产业链