规定，从而为市场提供一定的灵活性。只有符合建筑节能法规的建筑才能 获批开始建造施工。 为了使建筑部门满足未来净零排放路径的需求，建筑节能法规中不仅要包 括能效规定，还应包含（分布式）可再生能源就地发电、隐含碳排放控制、 能源管理，以及为需求响应提供条件的智能家电设备集成等相关要求。建 筑节能法规应同时适用于新建建筑和既有建筑的大规模翻修，还可以为既 有建筑规定开展节能改造的时限。这类法规在提高建筑能效的同时，还能 到车轮” （tank-to-wheel）能效，并未考虑燃料的生产。然而随着电动车逐 渐兴起，汽车燃料在供给侧的能效可能存在很大差异，因此正在变得 越来越重要，尤其是电力生产的能效，在很大程度上取决于发电结构 中的化石燃料比重。为此，日本在其面向2030年的燃油经济性标准中， 采用了“油井到车轮”（well-to-wheel）的计算方法，将不同车辆 使用的各种燃料统一转化为一次能源进行比较。 •

通过将无人机技术与机器学习相结合，使无人机收集的 照片，实时视频，热成像或正射航拍图和辐射测量数据得以 自动完成。建筑和基础设施管理人员现在可以更快，更低成 本地识别质量缺陷、故障或设计缺陷。自动化无人机也被用 于检查发电厂和输电线路，并提供有关基础设施状况的实时 分析。农民也正在使用类似的技术自动计算农作物，识别杂 草，并确定作物何时需要水和肥料。自动化无人机存在无数 其他的应用。 (三)更多组织将使用无人机