张利军; 朱国荣《储能电站功 能及典型应用场景分析》，海通证券研究所 储能技术 响应速度 能量密度 效率/% 循环寿命/ 次 成本/元/KW 抽水蓄能 秒至分钟级 很低 75~85 ＞10000 1000~6000 电化学储能 （锂电池） 毫秒级 很高 90~100 2000~3000 2000~3000 电化学储能 （铅酸电池）毫秒级 高 60~95 2500~3000 机械储能 （压缩空气）秒至分钟级 较低 80 ＞10000 3000~4000 热储能 秒至分钟级 适中 50~90 ＞10000 500~4000 氢储能 秒级 较高 25~85 约1000 20000~500 00 资料来源：陈启鑫; 房曦晨; 郭鸿业; 何冠楠; 张达; 夏清《储能参与电 力市场机制：现状与展望》 ，海通证券研究所 储能技术 物理形式 化学形式

亿元中央财政资金，落实第 （六）、（十）条所列支持政策。第（三）、（五）、（七）、（八）、 （九）条涉及的支持资金按照总体 9:1 的原则实行央地共担，东部、中 部、西部地区中央承担比例分别为 85%、90%、95%。各省级财政根据中 央资金分配情况按比例安排配套资金。各地区要严格执行本通知明确的 相关领域支持标准，其他领域支持标准由各地区结合实际合理制定，确 保资金投向符合政策要求，确保真金白银优惠直达消费者。若某地区用 金安排建议，按程序拨付补贴资金。 第三章 补贴资金管理 第八条 新能源城市公交车及动力电池更新补贴资金由中央财政和 地方财政总体按 90:10 比例共担，并分地区确定具体分担比例。其中， 对东部省份按 85:15 比例分担，对中部省份按 90:10 比例分担，对西部 省份按 95:5 比例分担。各省级财政根据中央资金分配情况按比例安排配 套资金。 第九条 根据各省份 2016 年底新能源城市公交车保有量等情况，财 质定向气化、低能耗二氧化碳分离捕集与合成气调质、气化焦油高效转 化制氢等技术难点，实现成套装备国产化，建设运行示范工程。 考核主要指标：实现生物质气化效率高于 70%，焦油转化效率高于 85%，合成气转化甲醇碳利用率高于 85%；生物质资源利用率高于 80%， 综合减碳效率高于 90%，综合成本降低≥20%，成套装备国产化率≥90%， 示范工程稳定运行 12 个月以上。 执行期限:3 年。 经费额度:定额资助。支持

对直接购置氢燃料电池车辆且单车自然年内累计纯氢行驶里程 2 万 公里以上的给予购置补贴，其中：8 吨及以下物流车（轻型物流车、冷 藏车、环卫车等）最高 50 万元/台；12 至 31 吨物流车（物流车、环卫 车等）最高 85 万元/台；31 吨及以上牵引车、自卸车最高 105 万元/台； 9.5 米以下客车（旅游车、通勤车、公交车等）最高 50 万元/台；9.5 米以上客车（旅游车、通勤车、公交车等）最高 90 万元/台。2025 家非限制和禁止并符合国家和行业相关标准的产品取得的收入，减按 90%计入收入总额。（牵头单位：省税务局、省财政厅） 二、有效降低全社会物流成本 23.对行驶山东省内高速公路安装 ETC 套装设备的货车用户实行 85 折通行费优惠，政策执行期延长至 2025 年 12 月 31 日。（牵头单位：省 交通运输厅） 24.对纳入省级重点基础设施项目的疏港铁路、大宗货物年运量 150 万吨以上铁路专用线，优先保障项目合理用地需求，推动沿海主要港口 新质生产力、打造制造强国高地、推进中国式现代化湖北实践筑牢产业 支撑。 2024 年，全省工业技术改造投资增长 10％以上，规模以上工业企业 数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过 85％、65％。 推进武汉国家制造业新型技术改造城市试点建设，培育一批制造业新型 技术改造城市试点。 到 2027 年，全省工业技术改造投资规模较 2023 年增长 30％以上， 占工业投资比重达

预期等）造成的达产期延长的能源站给予适度的托底。能源站达产期 从项目竣工验收后的次日起进行计算。 （二）鼓励建设主体通过积极开拓市场等方式提前达产（项目实 际供能量或实际蒸汽接入量达到设计供能量 85%及以上）。对于向建 筑用户（不含住宅）供能的能源站，在投运 7 年后对能源站供能情况 进行后评价，并根据提前达产的程度给予一定的奖励。（具体奖励标 准见表 3） 表 3 向建筑用户供能的能源站提前达产奖励标准