定，企业应出具营业收入证明。 （7）未发生安全事故及环境污染事故承诺书。 4.责任部门 区工信局 第七条 支持示范推广应用 （十）支持多领域示范运营 1.支持标准 以物流车、公交车、中大型客车、重卡、特种车等营运车辆为重点， 积极探索燃料电池汽车在城市物流配送、城市公共客运、城市管理服务、 市际专线货运等场景的示范试点及推广应用，并简化各项审批手续。 积极向上级交通管理部门争取对现有法律法规和政策措施进行修 （十一）支持车辆购置使用 1.支持标准 对直接购置氢燃料电池车辆且单车自然年内累计纯氢行驶里程 2 万 公里以上的给予购置补贴，其中：8 吨及以下物流车（轻型物流车、冷 藏车、环卫车等）最高 50 万元/台；12 至 31 吨物流车（物流车、环卫 车等）最高 85 万元/台；31 吨及以上牵引车、自卸车最高 105 万元/台； 9.5 米以下客车（旅游车、通勤车、公交车等）最高 50 万元/台；9 （二）智能制造设备进工厂。到 2027 年打造 500 个智能制造示范场 景。围绕智能制造全场景建设，实施“高端机床+”，“机器人+”，推 动企业基于工业机器人、工业母机、传感器与控制装备、智能仓储物流 装备、智能制造系统集成等智能制造装备和系统开展智能化改造升级。 创新零部件装机配套，引导材料、元器件、零部件、专用软件企业与整 机企业有机结合，开展产业链协同攻关，发挥长三角机器人产业链合作

推广应用 条件的氢能新型基础设施项目，按照项目投资额的一定比例给予资金 支持（市经济和信息化局）。 五、支持示范推广应用 14.支持车辆推广运营。以省际间专线货运、城市重型货物运输、 城市物流配送、城市客运等场景为重点，积极推动京津冀燃料电池汽 车示范城市群建设，开展氢燃料电池汽车示范应用。对纳入并完成我 市燃料电池汽车示范应用项目的整车制造企业、车辆运营企业以及核 心零部件企业， (一)支持应用场景拓展 1.给予氢燃料电池车辆路权。有条件开放中心城区禁行路段，允 许氢能源车辆进入中心城区。对整车长度不超过 6 米、宽度不超过 2.2 米、高度不超过 2.8 米的氢燃料电池中型厢式货车的物流车辆， 除部分重点路段外，在中心城区实行全时段不限行政策。(责任单位: 市公安局) 2.推动钒电池储能电站推广。推进领域标准与规范创新加大钒电 池储能推广应用力度，鼓励社会资本建设钒电池储能电站。对投产后 60%。新增高新技术企业 5000 家以上，新增卓越工程师 500 人、数字技术工程师 2000 名以上、制造业技能人才 20 万人。 （七）因地制宜布局新质生产力产业赛道。聚焦绿色石化、现代 纺织、高端装备和现代物流等赛道，加快传统产业改造提升，支持历 ` EESIATEL：010-58460051EMAIL：eesia@eesia.cn 史经典产业再创新辉煌。聚焦人工智能、集成电路、生物医药、新能 源

国家数据基础设施（NDI）总体框架 国家数据 基础设施 总体思路 仅仅在五六年前，将车厘子、牛油果、澳洲龙虾等生鲜水果和食物端上普通百姓的餐桌还是一件不可想象的事，今天， 随着“物流冷链”的技术突破和物流基础设施化，绝大多数百姓已实现了“车厘子自由”。与车厘子一样，获得大量涉隐涉密 的高价值私域数据对普通的数据企业来说也是一个奢侈的愿望，而通过隐私计算、区块链、智能合约、控制技术、数据沙箱 冷链 温控系统 冷链 冷链 加工冷库 配送冷库 数据流通利用基础设施 物流基础设施 数据自由 车厘子自由 图：功能结构 应 用 层 功 能 层 设 施 层 安 全 保 障 监 测 处 置 安 全 防 护 ...... 工业制造 数据 采集 业务功能 管理功能 现代农业 数字金融 智慧交通 跨境物流 航运贸易 智慧医疗 网络编排 长距无损网络 确定性网络 智算 通算 1.“物流冷链”的技术突破和物流基础设施化，推动实现了“车厘子自由” 物流冷链是指将易腐烂、需要恒温储存的商品或食品，从生产地运送到消费者手中，整个过程中都要保持恒定的温度和 湿度。冷链技术包括冷链物流技术和冷链保鲜技术。冷链物流技术包括冷库技术、冷藏车技术、保温盒技术等，其中冷库技 术是最基础也是最重要的。冷链保鲜技术包括真空预冷保鲜技术、气调保鲜技术、辐照保鲜技术等。冷链物流技术保障了商

以旧换新，提出如下 措施。 一、加大设备更新支持力度 （一）优化设备更新项目支持方式。安排超长期特别国债大规模设 备更新专项资金加大对设备更新的支持力度。在工业、环境基础设施、 交通运输、物流、教育、文旅、医疗等领域设备更新以及回收循环利用 的基础上，将支持范围扩大到能源电力、老旧电梯等领域设备更新以及 重点行业节能降碳和安全改造，并结合实际动态调整。统筹考虑不同领 域特点，降低超 1480 亿元左右超长期特别国债大规模设备更 新专项资金，推进我省符合条件的设备更新、循环利用等项目纳入专项 资金支持盘子。落实国家扩范围、降门槛等支持政策，在工业、环境基 础设施、交通运输、物流、教育、文旅、医疗等领域设备更新以及回收 循环利用的基础上，将支持范围扩大到能源电力、老旧电梯等领域设备 更新及重点行业节能降碳和安全改造；不再设置“项目总投资不低于 1 亿元”要求，支持中小 各项任 务均需各地组织实施，不再逐条列出） （二）加力支持老旧营运货车报废更新。制定出台我省老旧营运货 车报废更新补贴实施细则，加快淘汰国三及以下排放标准老旧营运货车， 加强新能源营运货车在物流运输等场景应用。提前报废的吉林籍老旧营 运柴油货车，中型车每辆满 1 年（含）不足 2 年补贴 1 万元，满 2 年（含） 不足 4 年补贴 1.8 万元，满 4 年（含）以上补贴 2.5 万元；重型车每辆

30%给予配套，单个项目最高 200 万元。 （四）推进规模化应用。支持新型储能企业面向发电侧、电网侧、 用户侧等各类场景的不同需求提供优质解决方案，发挥新型储能应用示 范引领效应，探索港口、工业园区、物流园区、大数据中心、5G 基站、 光储充一体等储能融合发展新场景。鼓励制造业企业利用现有厂区或者 租用厂外空间，通过自建或引进第三方建设等方式，投资建设新型储能 设施。 三、搭建产业发展生态 业” 活动。（责任单位：省人力资源社会保障厅） 六、推动现代服务业提档升级 22．支持打造服务业重点平台。对新获批的国家和省级冷链物流基 地、省级集配中心，分别给予最高不超过 500 万元、300 万元、100 万元 奖励。对新获批的国家和省级示范物流园区，分别给予最高不超过 500 万元、300 万元奖励。对省级供应链服务示范平台给予最高 50 万元补助。 （责任单位：省发展改革委）对在运输机场设立基地的运输航空公司给 个以上。（责任单位：省商务厅、省文化和旅游厅） 24．打造服务业集聚创新产业集群。新认定现代服务业集聚创新区 20 家左右，省服务业发展引导资金给予奖补。推进物流公共信息服务平 台建设，引育一批 5A 级物流企业。（责任单位：省发展改革委）对物流 企业自有（包括自用和出租）或承租的大宗商品仓储设施用地，减按所 属土地等级适用税额标准的 50%计征城镇土地使用税。（责任单位：省 税务局） 七、加快建设农业强省和推进乡村全面振兴