企业数字化转型 数据架构设计方法论 2 目录 1. 数据架构是什么 2. 数据架构为客户带来的价值与收益 3. 数据架构规划方法 4. 案例分析 3 什么是数据架构，如何理解 数据架构？ 4 数据架构是什么 • 国内某大厂：数据架构是企业架构的一部分，企业级数据架构是以结构化的方式描述在业务运作和管理 决策中所需要的各类数据及其关系的一套整体组件规范。包括数据资产目录、数据标准、企业级数据模 用以明确责任。 对于未细分责 任的属性，此 项为选填 - - 运输委托 DS0000150 865 代码 运输方式 Transport Mode Name 运输方式是客、货运输所赖以完成的手 段、方法与型式，是为完成客货运输任 务而采取一定性质、类别的技术装备 （运输线路和运输工具）和一定的管理 手段。华为物流所指的运输方式主要是 货物运输方式。 主要有 BY AIR, BY AIR SEA, 数据源 定义数据产生 的 IT 系统源 头 示例：收入数据流 示例 17 目录 1. 理解数据治理咨询 2. 数据架构是什么 3. 数据架构为客户带来的价值与收益 4. 数据架构规划方法 5. 案例分析：数据架构的疑难问题，如何应对客户的挑战和疑问 18 数字化转型规划咨询项目中，有没有 必要做数据架构规划？为什么？ 19 数据架构的定位 一、数据架构是联接业务架构与应用架构、

录  磋商邀请……………………………………  供应商须知…………………………………  合同文本……………………………………  采购需求……………………………………  评审方法与评审标准………………………  响应文件格式……………………………… 3 受了本磋商文件的规定和 约束。 二、磋商文件 6、磋商文件构成 6.1 磋商文件由以下部分组成： （1）磋商邀请 （2）供应商须知 7 （3）合同文本 （4）采购需求 （5）评审方法与评审标准 （6）响应文件格式 请仔细检查磋商文件是否齐全，如有缺漏请立即与交易中心联系解决。 6.2 供应商应认真阅读磋商文件中所有的事项、格式、条款和规范等要求。 按磋商文件要求和规定编 法见《操作手册》。 21.1.2 供应商撤回电子响应文件，则认为其不再参与本项目磋商活动。 21.2 响应文件的修改 供应商可在提交响应文件截止时间前，对其电子响应文件进行修改，具体 操作方法见《操作手册》。 21.3 在提交响应文件截止时间之后，供应商不得对其电子响应文件作任何 修改。 21.4 在提交响应文件截止时间至磋商文件中规定的磋商有效期满之间的这 段时间内，供应商不得撤回其响应文件。

成功的核心在于把握住了转型升级的关键，首 先是“空杯心态”的勇气，全盘接纳先进管理体系；其次是“铁三角”领导团队的担当，将精益理 念转化为组织共识；最重要的是“持续改进”的坚持，使精益管理从工具方法升华为企业文化。 特别值得称道的是，锦华创造性地将党建与精益管理深度融合，这既体现了中国特色的管理智慧， 也展现了企业在借鉴国际经验时的创新思维。当我们看到员工在 T 会上自信主持，看到改善提案 在生死存亡的转折点上，我们选择拥抱变革，与霍尼韦尔携手开启卓越运营征程。回顾初期，面对“精 益管理是否纸上谈兵”的质疑、“流程优化增加负担”的抱怨，我们曾经历无数个辗转难眠的夜晚。 但霍尼韦尔卓越运营体系（HES）带来的不仅是方法论，更是重塑企业基因的变革智慧。 在霍尼韦尔专家团队的深度赋能下，我们探索出独具锦华特色的实践路径：建立“午餐会”机 制 ，打破管理层与一线员工沟通壁垒，让改善提案在轻松氛围中自然流淌；打造“楼梯文化” 业的转型升级提供了全新的视角。 本研究采用了深度访谈、现场观察和文献分析相结合的多元化案例研究方法。在研究过程中， 我们不仅关注财务指标等显性成果，更致力于剖析其组织能力建设的深层机制。从精益变革 领导团队的精心搭建，到精益管理模块的循序推进，再到“党建 + 精益”的特色创新实践， 每个环节都生动展现了本土企业在吸收国际先进管理方法过程中的创新智慧和实践能力。 本研究的重要意义不仅在于成功精益变革经验的系统性梳理，更在于真实记录了企业转型过

制、技术能力、运营水平、场景创新等方面存在差异。为凝聚产业共 识，CCSA TC601 依托一体化政务大数据体系能力成熟度（GDMM） 评估调研成果及产业界先进实践共同研究一体化政务大数据体系建 设实践方法论。本文从一体化政务大数据体系的概念内涵及政策要求 出发，明确建设目标、建设维度等总体视图，并从统筹管理一体化、 数据目录一体化、数据资源一体化等九个维度梳理行业先进实践经验。 结合大模型技术 行规范，明确各委办局的数据归集责任、质量责任和安全责任等；第 三类为具体实施方案&运营指南，由运营机构或实施单位推进编制， 通过建立统一的操作手册及运营规范，可作为各部门数据团队的应用 遵循。 （3）制定数据分类管理目标和评估方法 政务数据的管理目标可主要分为增量管理和存量管理两类。其中 12 增量数据管理更加关注新项目建设过程中新数据的产生、验收和及时 归集；存量数据管理则更加关注对已有数据的接入和质量评估，通过 据不断增长，单一的数据共享交换方式无法满足高敏感、实时性数据 的采集需求，因此点对点但具备高安全保障的共享通道亦成为常规数 据交换通道的重要补充，通常适用于大批量数据高速传输场景。 （2）建立规范化数据治理管理流程及方法 数据治理的核心任务主要包括需求管理、数据清洗、数据分析三 类（如图 5）。其中需求管理组负责对接数据部门内外部的数据治理 17 图 5 数据治理人员划分 需求，通过组建需求清单，明确数据治理优先级并将需求工单下达给

常见陷阱与对策 OKR 与 KPI 混排 重大投资评估 重大投资用净现值 + 科学贴 现率，防止“ GDP 情怀”投资， 确保投资效益最大化。 常见陷阱与对策 防止评估指标单一，综合运 用多种评估方法，提升投资 决策科学性。 价值定量法应用 核心指标实时更新，红 灯自动推送到高管钉钉， 提升决策及时性与准确 性。 核心指标实时更新 防止驾驶舱功能单一， 丰富功能模块，提升驾 驶舱实用性与价值。

的脑力劳动转移给了信息系统， HCPS2.0 中的信息系统增加了基于 新一代人工智能技术的学习认知部分， 人 (H) 创造者 学习认知方法、知识 使用者 信息系统 (C 物理系统 (P) 控 制

大，服务提供商不用担心数据泄漏风险，还能充分利用自身分 析能力为消费者数据提供价值。 （3）联邦学习 联邦学习是一种创新的机器学习框架。它是一种分布式机器学习方法，允许多个参与者在不共享原始数据的情况下共同 训练模型。这种方法在保护数据隐私的同时，利用多方数据进行模型训练，适用于数据孤岛场景，使企业能够在保护用户隐 私的同时，使用分散的数据源进行模型训练。在Google Cloud的架构 、eBureau、ID Analytics、 Streamr、Factual为代表的一大批专门从事数据交易的数据经纪商。这些数据经纪商通过在政府数据开放平台、从信用卡 公司购买、在互联网上爬取等方法，收集、集聚、分析、加工各种用户数据，形成消费者画像、身份认证、特定个人信息等 数据产品，出售给数据需求者用于精准营销、风险防控、掌握竞争对手情况等，形成了独特的B-B-C的数据交易模式，并搭

统供能的综合能源站，在其负荷达产后的整个运营周期内，每 2 年一 次开展后评价，根据其相对传统供能方式的节能率给予奖励。（具体 标准见表 7） 表 7 天然气分布式系统超水平运营奖励标准 注：1.节能率 E 值的计算方法参考《分布式冷热电能源系统的节 能率 第 1 部分：化石能源驱动系统》（GB／T33757.1-2017），所 对比的常规供能方式能耗水平根据全市同期供电、供冷、供热能耗数 据动态调整。 2 年一 次开展后评价，当能源站的节能率小于合理值区间时，综合能源站运 营主体支付对应的违约金。（具体标准见表 10） 表 10 天然气分布式系统低水平运营自我约束标准 注：1.节能率 E 值的计算方法参考《分布式冷热电能源系统的 节能率第 1 部分：化石能源驱动系统》（GB／T33757.1-2017），所 对比的常规供能方式能耗水平根据全市同期供电、供冷、供热能耗数 据动态调整。 2. 氢装机运行容量视同配建储能容量。鼓励企业高效利用工业副产氢， 引导氢源利用多元化发展，延伸氢制液氨、甲醇等产业链条，鼓励打 造工业副氢提纯制氢用氢示范产业园区，推动区域氢能产业链生态发 展:鼓励研究高效、安全的储氢方法、储氢容器和储氢材料。对从事 车用氢气、能源氢气等氢制造项目，按设备购置款给予 10%-30%的奖 补，单个项目不超过 500 万元。鼓励采用 30-50MPa 的高压大容量管 束集装箱车辆、液氢槽罐车等进行氢气输运。

作战能力体系集成，创新战斗力建设和运用模式，增强军事斗争针对性、主动性、塑造力。 （54）推进军事治理现代化。完善人民军队领导管理体制机制，调整优化联合作战体系。加强和 改进战略管理，深化战建备统筹，强化作战需求牵引，创新管理方法手段，提高军事系统运行效 能和国防资源使用效益。加强重大决策咨询评估和重大项目监管，推进军费预算管理改革，改进 军事采购制度，完善军队建设统计评估体系，全面落实勤俭建军方针，走高效益、低成本、可持

》补贴政策条件 的个人消费者，支持同时申请享受相关补贴。 本通知所指乘用车是指在公安交管部门注册登记的小型、微型载客 汽车。按照国家文件要求，在国家强制性标准《轻型汽车污染物排放限 值及测量方法（中国 III、IV 阶段）》（GB18352.3-2005）IV 阶段要求 全国全面实施之前注册登记的汽车，2011 年 6 月 30 日前（含当日）注 册登记的汽油乘用车、2013 年 6 月 区要将近零碳试点建设作为重点工作长期推进，构建政企协同参与的新 型智能微电网建设新局面，明确牵头部门，加强组织协调，鼓励项目申 报，落实相关政策，推动项目实施。近零碳园区、近零碳工厂绩效评价 方法另行制定。 （二）做好资金支持 对列入常州市近零碳园区试点计划的园区，给予每家 50 万元的一次 性建设补助；对完成试点创建并通过验收的近零碳示范园区，给予每家 最高 50 万元的示范奖补。 吸引绿色金融资金。用好用足央行碳减排等结构性货币政策工具， 建立绿色信贷企业“白名单”，引导银行加大绿色贷款投放。支持金融 机构大力推广用能权、碳排放权、排污权等环境权益抵质押融资业务。 支持辖区地方法人金融机构发行绿色金融债、“碳中和”金融债等，降 低融资成本。推广环境污染责任保险和低碳环保技术装备保险等绿色险 种，并鼓励引入保险资金投资。（责任单位：市金融管理局、生态环境 局、财政局、发改委）