资金链、人才链深度融合。着力构建示范应用场景丰富、产业聚集创新、 监管安全高效、政策有力支撑的新型储能高质量发展生态体系。 （二）基本原则 统筹布局、有序发展。落实本市新型储能发展建设要求，结合新片 区“源网荷储”一体化和多能互补发展需求，强化顶层设计，合理确定 发展目标，科学布局重点项目，积极有序推动新型储能高质量发展。 场景引领、示范先行。坚持先易后难、以点带面，发挥示范引领作 用，促进储能技术、应用 可采用自建、共建、租赁等方式。 2.因地制宜发展网侧储能 结合洋山岛微网建设及后续电力负荷需求，研究探索建设新型储能。 在新片区电网末端及供电能力不足、出现过载情况的区域、输电走廊或 变电站站址资源紧张地区合理布局建设新型储能，降低电网基础设施综 合建设成本，提升电网整体供电能力和运行水平。 3.灵活发展用户侧储能 对于高端装备制造、生物医药、集成电路、数据中心、通信基站等 电力负荷高的用户，根据电力容量要求配置新型储能设施，降低用电费 源资源优化整合，提升综合运行效率。 探索在公共停车场、重卡换电站及其他有条件的场所建设光储充一 体化项目。布局智能充放电（V2G）示范应用，推动车、桩、网协同发展。 进一步提升锂离子动力电池、氢燃料动力电池交通工具在新片区的应用 规模，探索制氢加氢一体站建设。 （二）促进新型储能产业创新发展 以锂离子电池、氢燃料电池产业为核心，前瞻布局钠离子电池、液 流电池等新兴领域，通过示范应用带动技术创新和产业发展，提升新型

元的奖励，每家经营者自然年度奖励总额不超过 50 万元。 二、申报条件 ` EESIATEL：010-58460051EMAIL：eesia@eesia.cn 1.符合首都城市战略定位和大兴区产业规划布局的合法经营者； 2.2025 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日内发生的绿电交易行为， 通过参与电力市场化交易开展绿电交易并实现绿电消纳； 3.奖励电量必须为在大兴区内完成消纳的绿电电量。 元/千瓦进行补贴。私人充电设备不给 予补贴。 ` EESIATEL：010-58460051EMAIL：eesia@eesia.cn （二）示范项目补贴。2025 年 1 月 1 日以后，重点推进我省充 电基础设施布局短板领域示范项目建设，并给予示范项目一定额度的 一次性建设补贴。示范项目以外的建设项目，不再给予建设补贴。 1.城际交通快速充电站项目。项目需满足：一是项目站址需位于 高速公路停车区、服务区、高速公路出入口（以出入口为中心，半径 电、光 伏装机规模 10%以上的储能设施，采用集中共享方式，优先选择全钒 液流储能等具有本质安全特性的储能技术路线。(责任单位:市发展改 革委、市工信局、国网大连供电公司) 6.加快输氢管道布局建设。对总长度不少于 5 公里的纯氢管道项 目，按纯氢管道设备投资额 30%进行补贴，补贴总额不超过 300 万元。 (责任单位:市发展改革委、市财政局) 7.补贴重点新能源项目投资。对于大型制氢项目依据我市氢能专

定的产品名称一致，如不一致需单独说明并提供证明材料。 （4）用户应用报告（须用户单位盖章）。 （5）首台（套）产品专项审计报告（需具二维码标识）。 4.责任部门 区工信局 （七）支持创新载体建设 1.支持标准 鼓励企业布局建设创新中心、重点实验室、检验检测机构、计量测 试平台等各类创新载体，经认定后，按照相关项目固定资产投资（不含 土地及土建费）的 50%比例给予补贴，最高 1000 万元。 2.申报要求： （一）创建绿色样板工厂。组织开展绿色工厂评价，每年评定 20 家以上晋江市绿色工厂，鼓励引导企业围绕“厂房集约化、原料无害化、 生产洁净化、废物资源化、能源低碳化”目标，通过采用绿色建筑技术 建设改造厂房，合理布局厂区能量流、物质流，推广绿色设计和绿色采 购，采用清洁生产工艺技术和高效末端治理装备，建立资源回收循环利 用机制，优化用能结构，提升工厂绿色化水平。重点支持晋江市绿色工 厂创建省级及以上绿色工 和信息化厅、 省公安厅、省财政厅） 17.支持充电基础设施建设，2024 年，省级筹集资金 1.26 亿元，按 照每个乡镇 8 万元、每个街道 4 万元的标准给予补贴，加快补齐充电基 础设施布局短板。（牵头单位：省能源局、省财政厅） 18.推行重点领域绿色采购，对符合条件的节能、节水、环保产品实 行优先采购或强制采购。加大对新能源交通工具的政府采购力度，公务 用车除特殊工作要求外全部采购新能源汽车，并优先采购提供新能源汽

50％给予送检单位最高不超过 50 万元的补助。 （七）支持算力纳入战略性新兴产业支持范围。加大对算力企业支 持力度，按照省内战略性新兴产业相关扶持政策予以支持。 （八）壮大算力产业链。强化算力产业科学布局，加大对算力产业 相关主体支持力度，按照省级重点产业链相关扶持政策予以支持。对全 省范围内能有效发挥示范带动作用的标杆项目，给予不超过项目数字化 部分投资额 20％的资金补助，最高不超过 3000 具，在现行补贴标准基础上，按不超过 50%提高报废补贴标准。新增不 超过 6 个农机种类纳入补贴范围，并按现有规定测算确定补贴标准。推 动符合条件的企业积极参与农机报废回收拆解业务，进一步完善农机报 废回收拆解企业布局。（省农业农村厅、省财政厅按职责分工负责） 三、推动大宗耐用消费品以旧换新 安排超长期特别国债资金，以补贴形式支持汽车报废更新、汽车置 换更新、家电产品以旧换新、电动自行车以旧换新、家装消费品换新， 50%。推广综合能源服务，推进能源梯级利用、余热余压回收、绿色 供冷供热，推动园区内源网荷储深度融合。 （四）基础设施绿色化 大力发展绿色低碳建筑，新建建筑中二星及以上绿色建筑超过 50%。 积极构建零碳交通体系，合理布局建设充换电设施，配建完善、便捷的 慢行交通系统，大力推广新能源交通工具。试点园区新能源、清洁能源 动力交通工具保有量达到 80%以上，货物清洁运输比例达 80%以上。试点 工厂仓储、厂区物流非化石燃料运输工具使用率达

部分信息系统使用频度较低，通过分析研判后进行系统整合，实现 云资源消耗和运维资金下降 20%。 （2）广东省数据资源一网共享 围绕国家战略布局，全面推进广东“数字政府 2.0”建设，广东省 政务服务和数据管理局以数据集中共享为途径，整合构建标准统一、 布局合理、管理协同、安全可靠的数据资源“一网共享”体系，筑牢数 字政府数据底座。持续推进公共数据资源汇聚，扩大高质量数据供给， 有力支撑了营

世界各国积极探索数据基础设施建设和运营 20 > 21 可信数据空间分类 健康数据空间 金融数据空间 语言数据空间 文化遗产数据空间 汽车数据空间 工业数据空间 总体特点进展以及特点 一、建设情况： 1、多领域布局：形成语言、工业、汽车、 文化遗产、金融五大核心数据空间，覆盖全 产业链与公共服务。 2 、 技 术 架 构 统 一 ： 采 用 联 邦 学 习 （ 语 言）、IDS架构（工业）、数据连接器（汽 CATENA-X汽车数据空间由宝马、SAP等联合发起，通过云网络整合全球汽车 产业链数据。聚焦供应链追溯、质量管理、碳数据交换等5大核心场景，分三 期推进数字化协作：一期实现质量监控与循环经济，二期布局数字孪生与模 块化制造，三期扩展敏捷制造。已构建宝马、博世、西门子等参与的产业生 态，打通端到端数据链，提升生产要素配置效率20%以上，支撑欧盟汽车业 可持续转型与供应链韧性。 德国工业数据 战略资源均具有网络状、跨区域 国家数据基础设施是国家掌控数据战略资源的有效手段 32 > 33 图：国家数据基础设施（NDI）参考模型 2023年2月，中共中央、国务院发布《数字中国建设整体布局规划》，提出“2522”数字中国建设总体框架。其中，第 一个“2”是指的数字基础设施和数据资源体系两个“数据底座”，“5”是指数字经济、数字政务、数字文化、数字社会、数 字生态文明“五位一体”推