兹别克斯坦航空等航司的数据，通过开发的航空货运数据精 算模型对上合成员与中国的航空数据进行持续分析。通过分析可以查找航线空余资源，为后续的新开客运航线、货运 航线提供数据支撑。目前项目在持续开展中俄航线分析、中哈航线分析，后续将持续增加所有上合成员国家，为上合 成员的新开航线规划提供数据服务。该项目曾获第四届“中国创翼”创业创新大赛浦东赛区创新项目十强。 所属类别 总体介绍 数字技术方案 提升航空货运效率。 该项目对航班数据、航司数据、航线数据、飞机数据、机型数据、运行数据、价格数据、成本数据、货运节点数 据和运载数据采集分析。将获取的数据代入相应的数据模型算法转化为指数，包括机场货运通道强度指数、航线稳定 指数、货运容量指数、货运载量指数、货运价格指数、货运包机价格指数以及货运拼货指数。通过连续的指数分析挖 掘航线资源。提升客机腹舱货运利用率，优化货机航线布局。 经济效益： 该项目实现的经济效益： 该项目实现的经济效益： 航空货运数据精算模型应用于航空公司，可提升客机腹舱货运利用率，优化货机航线布局；应用于货运代理，可 优化货源匹配，提升航线网络的覆盖范围。 社会效益： 该项目实现的社会效益： 航空货运数据精算模型应用于机场，能够提升区域航线网络利用，增加机场航空货运吞吐量；应用于物流企业， 能够掌握航空货运网络信息，提升物流调配效率。 执行单位简介 行空载物航空货运服务（上海）有限公

及时发现、及时处置。 汛情期间，水位持续上升，流速加快，对湖堤构筑、土 基等产生较大冲击，因此汛情期间对于堤坝的巡检尤为重 要，相比传统人工巡检，无人机具备视角灵活、航速较快、 全天候作业、航线复飞等特点，可以实现对重点区域多次、 多角度巡检。 灾情现场无人机航拍画面，4G 单兵、卫星、专网、公 网 等多种方式，实时画面回传至前端指挥部和后方指挥中 心， 让后方了解现场情况，为指挥决策提供重要参考依据。 现场画面实时传回控制指挥中心，为海事部门快速布置救助 任务提供信息保障，提供应急搜救的效率和成功率。 5.交通安全巡检领域 利用无人机航拍到的公路影像数据，经过处理后可以得 到整个拍摄航线的正射影像图，可以直观、系统地对其进行 全面分析，比如道路周边绿化破坏程度、道路裂缝、发生滑 坡灾害可能性等，管理部门根据结果可以及时采取相关的措 施，做到有效防范，为司乘人员提供安全的保障。 分利用无人机系统的跟踪、定位、遥控、航拍、数 据传输功 能，对运行中的船舶进行多方位实时实景远程监 控，并利用 无人机采集的信息实时对船舶航线信息进行观 察、分析，根 据结果，发布助航等相关控制指令。引航员 通过指令可以稳 健高效地开展引航工作，保证船舶航线正确、航行安全。 四、其他方面应用 (一)电力石油方面 电力巡线、石油管道巡检 装配有高清数码摄像机和照相机以及 GPS 定位系统的

山港集装箱吞吐量超 4000 万标箱。 （十七）深化世界一流强港建设。统筹部省资金对列入省部级规 划的沿海公共航道锚地项目予以支持。实施宁波舟山港集装箱海铁联 运发展、无水港和海外物流节点布局、国际班轮航线和外贸滚装航线 开拓等政策。延续经嘉兴港至宁波舟山港的海河联运补贴政策。推动 首期规模 5 亿元一流强港建设发展基金加大对重大项目建设支持。 “浙江 e 港通”新增覆盖省内外 10 个以上点位。鼓励金融机构给予 海洋经济重大项目资源倾斜。 （十八）推进航运浙江建设。2025 年，新增内河千吨级航道 50 公里、内河 500 吨级及以上泊位 15 个。推进全省 755 公里航道设施 数字化转型升级，开通 3 条零碳示范航线。建成营收规模 500 亿元以 上的集聚区 2 个。 （十九）大力推进金华义乌中欧班列集结中心建设。支持中欧班 列提质扩容，加快金华铁路枢纽扩容改造，2025 年开行数量 2500 列 以上 招标模式。 （二十一）支持民航强省发展。修订出台航空口岸新开国际航线 扶持政策，扩大范围将嘉兴、舟山口岸纳入扶持。建成投运嘉兴长三 角航空物流中心，同步开放口岸功能。推行航空货运前置货站安检互 认，推进带磁、带电、粉末等敏感货物便利化运输试点。 （二十二）支持通用航空和低空经济发展。对通用机场建设、通 用航空短途运输航线运营分档安排省级补助资金，对 A 类飞行服务站 建设（改造升级）

提升航空货运市场竞争力，对新开直飞定期国际全货机航线给予 补助，其中，对新开直飞亚洲（地区）定期全货机航线，根据执飞航点， 第一个运营年度每班补助 5 至 20 万元，第二、三个运营年度补助依次递 减，连续补助不超过 3 年。新开直飞不定期亚洲（地区）全货机航线按 新开直飞定期航线补助标准的 50%执行；对新开（续飞）洲际、远程亚 洲、上合组织国家的货运航线，按照“一事一议”原则确定补助标准。

痛医头”的被动响应，转向具备前瞻性的“意图感知”和“策略预演”，支撑空 工程智能白皮书 AI for Engineering White Paper ©同济大学工程智能研究院版权所有。如需引用，请注明出处。 19 中出租车航线规划等未来应用。 在具体落地中，人工智能大模型已成为推动城市治理模式创新的关键技术。 例如，北京市昌平区在其智慧城市交通综合管理平台中接入了 DeepSeek 大模型。 一方面，该模型作为“人 的 Predix 平台会利用数千个传感器的数据来构建健康模型。尽管这些模型在基于 历史数据的测试中可能表现出超过 95%的准确率，但在面对真实飞行环境中未曾 见过的新型或复合型故障模式（如特定航线的特殊腐蚀、或极端天气引发的材料 疲劳）时，其预测精度会显著下降。 二是鲁棒性与抗干扰能力薄弱。工程环境中存在大量不可控因素（如突发极 工程智能白皮书 AI for Engineering White

航班计划管理​ 2024-2025 中国指挥中心研究报告 20 机场指挥中心负责与航空公司密切沟通，协同制定和调整航班计划。在航班换季期间，根据航空公司的运 力投放、市场需求以及机场资源情况，对航班时刻、航线、机型等进行合理安排和优化。实时跟踪航班计划的 执行情况，当遇到特殊情况（如恶劣天气、航空管制、飞机故障等）导致航班计划变更时，迅速协调航空公司、 空管部门等相关单位，及时调整航班计划，并将变更

的车辆免收通行费。（责任单位：市交通运输局） （十三）加快发展海河联运。出台内河集装箱激励补助政策，2024 年杭州港集装箱吞吐量达 20 万标箱以上。加大集装箱航线开辟力度，新 开“下沙港—江苏太仓港”等 4 条集装箱（含散改集）航线。优化海河 集装箱联运流程，力争将下沙港到宁波港上船运输时间缩减至 5 天。（责 任单位：市交通运输局、市发改委、市财政局、市交投集团） 六、进一步降低参与政府采购和招投标成本

多传感器协同：采用五镜头相机系统（1 个垂直镜头+4 个倾斜镜头），配合高精 度 GNSS/IMU 定位模块，以 45°-60°倾斜角同步捕获地物顶面、立面及周边环境的 高分辨率影像（单像素分辨率可达 0.5-2cm）。 智能航线规划：无人机搭载 RTK 定位系统，根据地形起伏自动调整飞行高度与重 叠率（航向重叠≥80%，旁向重叠≥60%），确保复杂区域无死角覆盖。 B. 建模流程自动化 空三加密与点云生成：通过 Co

核心 技术。智能网联汽车系统涉及自动驾驶算法、车载计算平台、V2X 通信协议、车载信 息娱乐系统等。具身智能机器人平台整合了环境感知、运动规划、人机协作、自主学 习等能力。无人机自主系统实现了航线规划、避障导航、目标识别、集群协同等功能。 智能零售终端设备通过计算机视觉、重力感应、RFID 等技术实现无人售货。智能控制 器方案将 AI 能力嵌入到各类设备中，实现预测性维护、自适应控制等功能。终端操作

主。 ·在网络上开拓市场。通过网络可以管理在供应链中处于不平衡状 态的车型，和车内功能的需求。通过发布“本周特选”，可以同时在一个 区域范围或全国范围内完成。这与航空业者每周在发售的航班中选择特 惠航线相同。为了体现对所有的经销商和消费者的公平，这种特殊优惠 应被限制在前“n”个签约的消费者范围内。例如“前1000个订购新型V6发 动机版本凯美瑞的顾客可以享受到500美金的返还”。这样约定的好处