超节点，关键特性是支持超节点。超节点是指一定数量 的CPU和NPU通过灵衢总线实现无收敛全互连。根据网络芯片规格和超节点规模，需 要通过2层网络互连来实现。 Atlas 900 A3 SuperPoD 超节点采用以太网和灵衢网络，其中以太网通过2层胖树为双 平面承载超节点间的通信连接。灵衢承载超节点内部的通信，采用7平面组网以获得更 大的带宽，灵衢组网L1在节点内，外部1层总线装置，共2层胖树组网。 AI 不能是用户名或用户名的倒序 禁用历史密码：支持用户配置保留历史密码的个数，设置的新密码不允许和历史密码 相同。 密码有效期：支持用户配置密码有效期时间，密码达到有效期后必须修改新密码才能 登陆；密码有效期小于10天时，系统会提示用户修改密码。 密码最短使用期：设置一个密码后，要使用的最短时间，在此时间内不能修改密码； 设置密码最短使用期的目的在于防止频繁修改密码而重复使用历史密码的风险，确保 密码安全。 不 文档版本 01 (2025-10-31) 版权所有 © 华为技术有限公司 9 图 2-7 服务器证书 证书支持有效期校验：在有效期到达配置的提前告警天数时，会进行证书过期预 警，证书过期告警默认为90天。 证书合法性校验：证书吊销、签名算法和密钥长度校验。 证书支持对接CA系统：提供了对接CA系统的客户端，实现证书申请与颁发过程自 动化。 ● 方法三（通过对接客户提供的CA服务器实施证书的更新）：

级，但对故障仍被动防御。具体表现为：建立 基础责任部门；基本明确责任主体；设立基础 流程（资源扩容、事件响应、安全策略等）； 审批以手工为主。 DRMM L1：被动应对 韧性核心域能力缺乏，无弹性、故障恢复能力 以天计、故障率高。具体表现为：无基础责任 部门、无责任主体、依赖个体能力、无流程、 临时应急性处理。 数据中心韧性成熟度模型与发展框架 数据中心韧性成熟度模型DRMM 为更好支撑企业韧性DC的建设与发展，我们基于 (金融稳定、 秩序) 外部 (个人、组织) 内部 第一级 内部支撑系统 RTO>24 小时 RPO ≤ 7天 无特殊高可用性要求 第二级 综合管理类、业务信息类或者 决策分析类 RTO ≤ 24小时 RPO ≤ 24小时 可用性99% 计划外年停机<4天 第三级 综合管理类、业务信息类或者 决策分析类 RTO ≤ 4小时 RPO ≤ 1小时 可用性99.9% RPO ≤ 10分钟 可用性99.99% 计划外年停机<1小时 第二级 综合管理类、业务信息类或者 决策分析类 RTO ≤ 24小时 RPO ≤ 24小时 可用性99% 计划外年停机<4天 第三级 综合管理类、业务信息类或者 决策分析类 RTO ≤ 4小时 RPO ≤ 1小时 可用性99.9% 计划外年停机<10小时 第三级 综合管理类、业务信息类或者 决策分析类

中 国 航 天 科 工 集 团 第 一 研 究 院 中 国 航 天 科 工 集 团 第 二 研 究 院 中 国 航 天 科 工 集 团 第 三 研 究 院 中 国 航 天 科 工 集 团 第 四 研 究 院 中 国 航 天 科 工 集 团 第 六 研 究 院 中 国 航 天 建 设 集 团 有 限 公 司 中 国 航 天 科 工 集 团 〇 六 一 基 地 中 国 航 天 科 工 集 团 地 航 天 科 工 深 圳 （ 集 团 ） 有 限 公 司 河 南 航 天 工 业 总 公 司 航 天 科 工 财 务 有 限 责 任 公 司 中 国 华 腾 工 业 有 限 公 司 中 国 航 天 汽 车 有 限 责 任 公 司 航 天 精 工 有 限 公 司 航 天 科 工 资 产 管 理 有 限 公 司 中 国 航 天 科 工 集 团 公 司 培 训 中 心 航 天 工 业 机 机 关 服 务 中 心 航 天 信 息 股 份 有 限 公 司 （ 上 市 公 司 ） 航 天 通 信 股 份 有 限 公 司 （ 上 市 公 司 ） 航 天 晨 光 股 份 有 限 公 司 （ 上 市 公 司 ） 航 天 工 业 发 展 股 份 公 司 （ 上 市 公 司 ） 航 天 云 网 科 技 发 展 有 限 责 任 公 司 22 家二级单位 2015.6

编程需 重新编写代码，导致开发周期冗长；而且 PLC 的指令集 有限，难以高效处理矩阵运算等复杂逻辑。 针对上述技术瓶颈与生态壁垒，国产 PLC 厂商亟需突破性解决方案。 在此背景下，宝信软件天行 PLC 系统精准锚定行业痛点，以全栈自主可控、 全开放互联架构为核心突破点，结合强劲的 CPU 算力、高可靠性、编程语言完全 兼容 IEC61131-3 标准以及支持导入国际知名品牌 PLC 应用程序，构建了一套 复用存量设备 天行 PLC 原生支持 Profinet、EtherCAT、Modbus TCP/RTU、 CANopen、Profibus DP 等主流总线协议，若存量 PLC 被天行 PLC 替代后，可无缝接入现场传感器、执行器、HMI 等存量设 备，无需更换硬件，避免因协议不兼容导致的产线停机风 险，降低控制系统综合使用成本。 极端工业环境的可靠性， 实时性与高负载兼备 天行 PLC 理能力，更是有冗余等高容错的解决方案的支持。 打破品牌壁垒，消除数据 孤岛 天行 PLC 拥有自主研发的 TSEND 和 TRECIVE 功能块，可以很 方便的和不同品牌 PLC 进行实时数据通信和协同控制，满足 混产线中复杂设备和协议下的场景需求。 打开封闭生态，实现 SCADA/HMI 集成 天行 PLC 支持 Modbus TCP，OPC UA 等标准协议，轻松连接 WinCC，

会装配一些零件，也会挑选部分车辆进行试车，做最后的质量控制测 试。此外，产品商标也是在这一阶段贴到车辆边窗上的。所谓“预检”是 指当车辆在送往顾客手中之前，在经销商处进行正常的试运行。车辆运 输时间从车辆离开装配工厂时开始计算，通常为两天至三周不等。时间 长短取决于经销商所在地和工厂的距离。在这种配送模式中，通常要求 产品在出厂前的两到四周就要安排好车辆运输的各个细节。在这种模式 中，车辆由经销商负责保管储存。 2.海外产品在北美的配送 在这种配送模式中，汽车在日本生产，通过大型船只运输到北美口 岸，再转送至经销商。口岸的功能和编组场相似。然而，有几种零件会 在口岸装配，从而保证经销商离发货地更近。一般来说，从日本到北美 口岸需要花3~5周的时间不等。另外，还要花两天到一周的时间通过公 路运输到经销商所在地。这个发货时间要少于从北美工厂直接发货，原 因在于汽车从日本运出后就直接装运到离经销商较近的口岸。这些口岸 都坐落于如俄勒冈州的波特兰、加利福尼亚州的长滩、得克萨斯州的休 个层级，如第一级、第二级、第三级等。因此，你可以想象汽车装配工 厂的输入供应链有多么复杂。此外，由于供应商所处地理位置不同，每 个供应商提供的零部件到达装配工厂的时间会相差很久。当地供应商可 能只要一到两天就能送货到装配工厂，而海外供应商则要在运输途中耗 费好几周时间。 2.输入物流 供应商零件完成生产后，就要把零件运往装配工厂。很多供应商把 零件运输向装配工厂的过程称为“输入物流”[1]。在丰田，零件会以两种

林之栋、林令臣、罗学伟、金天一、季润阳、周炜、周晋、郑城 辉、孟润泉、赵云云、赵东东、赵旭晨、赵诗宇、赵燕玲、贲树 俊、钟锋、段江涛、段洪涛、侯壮、贺晓军、贾乐刚、贾明杰、 夏团利、顾云鹏、钱宇、徐晓轶、徐浩天、徐超、徐超博、徐新 宇、高飞、郭怀林、郭勋、萨拉木、曹岑、常喜强、康哲、康瑞 云、梁东、梁育龙、彭元泉、彭洁、董传配、韩涛、韩程鹏、谢 海丽、蔡正伟、臧宝志、廖烽然、缪欣、黎彦林。 本文件 ——配电自动化终端在线率，各类终端合并计算即可； TOLi ——第 i 台配电自动化终端在线时长； iT ——第 i 台配电自动化终端运行时长； NOL ——连续离线不超过 3 天的配电自动化终端数量； N ——配电自动化终端总数量； 1k 、 2k ——在线时间占比和在线数量占比的相关系数，其中 1 2 1 k + k = （推荐 1k 取值 0.7， 2k ORTTU ——智能台区终端在线率； TOLi ——第 i 台智能台区终端在线时长； iT ——第 i 台智能台区终端运行时长； NOL ——连续离线不超过 3 天的终端数量； N ——智能台区终端总数量； 1k 、 2k ——在线时间占比和在线数量占比的相关系数，其中 1 2 1 k + k = （推荐 1k 取值 0.7， 2k 取值 0

瓦公司和中国恒天集团合作的国产细纱机上使用自动间歇吸风箱花装置，自动络 筒机上使用单锭跟踪系统；采用粗纱、细纱、自络联合机等。目前，企业整体技 术状况为国内最先进水平。 “ ” 公司通过广泛的市场调研，确立了 最优装备、适度规模 的投资原则。产品 定 “ ” 位为 低支高档 , “ ” 主打特色 牛仔竹节线 市场。生产采用精梳、紧密、赛络超 柔等先 “ ” 进工艺。公司 天雕 牌商标被认定为湖南省著名商标，成为业界有口皆碑 省级龙头企业 。 5、 “ 华诚公司被华容县人民政府授予 2010 年企业税收 ” 贡献奖 。 6、 “ 华诚公司被华容县人民政府授予 2012 年度优秀非公有制 ” 企业 。 7 “ ” 、公司生产的 天雕 牌棉纱 2012 年被湖南省工 “ 商局评为 湖南省著名商 ” 标。 8、湖南****纺织股份有限公司于 2013 年 3 月 13 日注册成立,注册资本 8000 万元；公司占地面积 7.2 成品质 量 符合或超越 GB/T398-2008 标准的要求，产品质量达到 Uster-2013 公报 5%国际 先进水平。公司所产 8s-32s 高端牛仔竹节纱畅销国内各大市场 “ ” ， 天雕 牌 棉纱成 为业界有口皆碑的知名品牌。 2.5 环境排放情况 1、废气处置 公司生产车间配备了洛瓦空调系统和除尘系统，对车肚破籽、滤尘花和粉尘 进行集中回收。洛瓦空调系统保证了送风气流均匀分布，空气垂直流动，使空

DOI: 10.19328/j.cnki.2096‑8655.2025.02.007 引用格式： 刘骁佳，夏永江，戴铮，等 . 面向多品种大批量生产的航天飞行器智能工厂关键技术研究［J］. 上海航 天（中英文），2025，42（2）：58-66. Research on Key Technologies of Intelligent Factories for Multi-variety and 针对航天飞行器批量化生产对工艺设计、过程 调控及质量检测智能化管控需求，构建航天飞行器 制造大模型体系 ［20］，如图 3 所示。体系分为云平台基 座、智能云平台及智能制造应用 3 个层次，云平台基 座 为 构 建 航 天 制 造 大 模 型 所 需 要 的 基 础 工 具 ，如 MindSpore、TensorFlow、PyTorch 等，L0 级大模型， 如 自 然 语 言 处 理（Natural Language ［25］，通过多智 能体自组织、互操作，实现生产过程多智能体的自 组织调度 ［26］，多智能体系统能够通过逻辑布局定义 和物流规划进行重构，完成资源任务的动态分配， 从 而 提 高 航 天 飞 行 器 零 部 件 加 工 制 造 快 速 响 应 能力。 实现多智能体自组织的制造系统柔性重构与资 源动态配置的关键技术主要包括 3 项：1） 制造资源 自组织协同与互操作技术，要建立制造资源虚拟表