CQJTZ 重庆市交通运输行业技术指南 CQJTZ/T A04-2022 重庆市公路水运智慧工地建设 及运行指南 Guidelines for Intelligent Construction Sites Build and Operation of Highway and Waterway in Chongqing 2022-12-20 发布 据、人工智能、5G、区块链等现代信息技术在公路水运工程建设中的应用，加 快交通基础设施建设领域数字化转型，服务重庆市交通强市建设，指导重庆市 公路水运工程建设领域数字化应用，提升施工现场规范化建设、精细化管理和 智能化监管水平，让施工更安全、质量更可靠、管理更精细、监管更高效，重 庆市交通局组织重庆市交通规划和技术发展中心等单位编制了《重庆市公路水 运智慧工地建设及运行指南》（以下简称指南）。 运智慧工地建设及运行指南》（以下简称指南）。 指南紧紧围绕重庆市公路水运工程施工特点，以促进施工现场信息化管理 为目标，以推进施工过程的全要素数字化管理为主线，在全面总结国内外智慧 工地建设与运行技术领域研究成果与应用经验的基础上，规定了重庆市公路水 运智慧工地的建设、运行与维护等内容，为重庆市公路水运工程智慧工地建设 及运行提供指导，以提升重庆市公路水运智慧工地建设及运行水平。 指南共分九章，分别是总则、规范性引用文件、术语与缩略语、基本规定、

第四条充电站建设补贴。 （一）普惠制补贴。2025 年 1 月 1 日以前，在公交、城/乡际客 运、机场专线、旅游专线等定点、定线运行公共服务领域电动汽车停 车场站新建的专用充电设施；在高速公路停车区、服务区新建的公用 充电设施；在机场、火车站新建的专用、公用充电设施，统一按照额 定输出功率进行一次性建设补贴，直流充电设施（含交直流一体机） 600 元/千瓦；其他新建的专用、公用充电设施，按照额定输出功率 予示范项目一定额度的 一次性建设补贴。示范项目以外的建设项目，不再给予建设补贴。 1.城际交通快速充电站项目。项目需满足：一是项目站址需位于 高速公路停车区、服务区、高速公路出入口（以出入口为中心，半径 1.5 公里范围内）、国省干线公路沿线（及两侧 1.5 公里范围内）； 二是项目建设充电桩需为直流桩，单枪功率不低于 60 千瓦，充电枪 数量不低于 4 个。符合要求的项目按照充电设备输出功率，给予 以上。创新中欧班列经营模式，加大“班列+跨境电商”、“班列+ 产业”、“班列+商贸”融合力度。 ` EESIATEL：010-58460051EMAIL：eesia@eesia.cn （二十）推动工程项目勘察设计招标创新。允许公路水运建设项 目在工可已审查，项目路线、建设规模和技术标准已基本明确情况下， 可提前开展勘察设计招标，鼓励支持项目采用全过程咨询招标模式。 （二十一）支持民航强省发展。修订出台航空口岸新开国际航线

能设备装机功率给予 1.5 元/千瓦/次调峰补贴，每年发放一次。（上级如有补助，就高不重复享 受） 5.开放新型储能应用场景。支持社会主体在东阳具备条件的产业园 区、数据中心、交通枢纽场站、公路服务区等区域建设储能相关设施， 鼓励国有企业先行先试。 三、保障措施 （一）加强组织领导。市碳达峰碳中和工作领导小组统筹指导全市 分布式光伏和新型储能发展工作。领导小组下设办公室，设在市发改局， 二、2023 年“稳中向好、进中提质”政策清单中延续执行的政策（21 项） 1.根据省统一部署，对行驶青岛市内高速公路安装 ETC 设备货车和 纳入监管平台的营运大型客车给予 15%通行费折扣优惠，政策执行期至 2024 年 12 月 31 日；对通行青岛市内高速公路其他 ETC 客车给予 5%通行 费折扣优惠，长期执行。（牵头单位：市交通运输局、市发展改革委） 2.对新获批全国重点 充电站建设用地优先予以保障；除按照出让方式供应土地外，鼓励各地 以国有建设用地使用权作价出资或入股方式提供土地，与社会资本合作 建设充电基础设施。对公交、环卫、物流、通勤等公共服务领域新建的 专用充电设施，高速公路服务区、国（省）道和城际快速公路沿线新建 的公用充电设施，市、县财政按属地管理原则落实省级奖励政策。（责 任单位：市住建局、市城市管理局、市发展改革委、市自然资源和规划 局、市工信局、市交通运输局、市科技局、市财政局、国家金融监督管

资显著增加。东南亚国家与中国在“一带一路”倡议框架下的合作不断深化，中国企业在基础设施建设、制造业、电子商 务和金融服务等领域进行了大量投资。 基础设施建设方面，中国企业在东南亚承建了大量公路、铁路、港口和电力设施项目。例如，中国中铁和中国交建在马 来西亚和印尼等国参与了多个铁路项目的建设，有力推动了当地交通网络的完善。 东南亚地区快速增长的数字经济、庞大的年轻消费群体和便利的地理 一带一路"倡议的推进，以及中国对外开放战略的持 续实施，中国企业在中南美洲的投资和业务扩展显著增长。 基础设施建设是中国企业在中南美洲涉足最深的领域之一。中国建筑和工程公司在该地区承接了大量的公路、桥梁、港 口和电力工程项目，帮助当地改善基础设施，促进经济发展。此外，资源开采也是重点领域，中国的能源和矿业公司在 中南美洲的多个国家开展了石油、天然气、矿产资源的勘探与开发。 随着中国品 扮演重要角色。例如，中国石油和中国石化在 尼日利亚、安哥拉等国参与了多个油气田的开发项目，提升了中国在全球能源市场的影响力。 基础设施建设方面，中国交通建设集团和中国铁建等企业在非洲承建了大量公路、铁路、港口和电力设施项目。埃塞俄 比亚至吉布提铁路和肯尼亚的蒙巴萨-内罗毕标准轨铁路等项目，极大地改善了当地的交通条件，促进了经济发展。 15 2.3 出海⾯临的挑战

模 型进行比对，分析进度、尺寸偏差等；另一方面， 无人机获 取的影像数据、质量检测数据、点云数据经过处 理分析后， 可以作为 BIM 平台的数据源，供不同人员参考。 2.交通勘察设计领域 公路规划勘察设计传统方法既耗时又耗力，尤其是跨越 山区、复杂地形条件下的勘察工作，勘察测绘人员需要翻山 越岭，既艰苦又面临诸多人身危险。利用无人机系统可以很 好克服上述问题，将数字化测量设备搭载在无人机上，并结 统，在已知位置和距离对检测对象局部拍照和精确感 应，相 应数据通过后期分析处理，分析病害位置和危害程 度，从而 实现为桥梁检修提供科学和精准的判别，有效弥 补传统桥梁 病害检测存在的不足。 4.交通应急处置领域 公路交通突发事件发生后，全面掌握现场情况为应急处 置正确决策提供依据极为重要，无人机系统的飞得快、看得 清、传得到的特点完全胜任此种要求，飞得快保证无人机能 够快速达到事件现场，确保第一时间掌握现场情况；看得清 任务提供信息保障，提供应急搜救的效率和成功率。 5.交通安全巡检领域 利用无人机航拍到的公路影像数据，经过处理后可以得 到整个拍摄航线的正射影像图，可以直观、系统地对其进行 全面分析，比如道路周边绿化破坏程度、道路裂缝、发生滑 坡灾害可能性等，管理部门根据结果可以及时采取相关的措 施，做到有效防范，为司乘人员提供安全的保障。 在公路设施受到洪水等自然灾害损毁后，也可以采取无 人机航拍影像进行灾害评估，为灾后重建提供可靠的数据保

子接口，提炼通用算子的统一数学描述，解耦硬件实现细节，形成能够在厂商间源码共享的 算子库，省去重复开发成本且保障一致的算子实现，能够发挥硬件的最优性能，打造融合算 力底座。 （2）统一通信：构建低延迟高吞吐的智算高速公路 统一通信是异构算力协同的必要功能，旨在解决打破异构硬件间协议壁垒导致的“数据 孤岛”困境，构建跨厂商、跨架构的确定性传输基座，实现对异构算力间的高速、无损传输。 9 组建服务器内 Scale-Up

与产业融合发展。优化交通物流 基础设施布局，支持交通物流与先进制造业、现代农业、战略性新兴产业等高效衔接、深 度融合，促进物流供应链一体化融合创新。加快推进交通运输智慧物流创新发展。加快智 慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽等建设，推进交通基础设施数字化转型升级。  以某物流企业数字孪生智慧钢铁仓储定位系统建设为例： 1）建设背景 国家“十四五”规划明确提出加快现代物流数字化、智能化转型，基于国家数字经济 口经营单位与相关 部门、企业和社会团体间信息互联共享，推动物流作业协同，提高物流便利化和业务效率。 推广车联网、船联网技术应用，推动建设泛在感知、港车协同的智慧互联港口。鼓励支持 研究制定智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽等交通新基建工程建设指南。 数字孪生世界企业联盟 DTWEA 数字孪生世界白皮书(2025) 165  以某交通运输企业数字孪生物流生产管理系统建设为例： 1）建设背景

5 月 13-15 日（西班牙·巴塞罗那）参展联系：18676385933 4.4 车载行驶记录仪 如前文所述，我国汽车市场按用途可以分为乘用车和商用车两大类市场，其中商用车所指的类型主要包括公路客运、 旅游客运、危化品运输车辆、重型载货、网约客货、同城货运、城市公交大巴等。 虽然同面向汽车后装市场，但与乘用车车主自愿安装行车记录仪不同，商用车市场长期对车载行驶记录仪有强制安装 要求。我国 拓展相关领域的业务。关于西班牙车载应急灯这一行业，源于西班牙交通安全法规定从 2026 年 1 月 1 日起，具有“GPS 定 位 + 通讯”功能的 V16 应急信号灯将成为强制性的产品，即在西班牙公路上发生交通事故或车辆故障时，驾驶员必须使用 V16 信号灯来警示过往车辆，并确保其工作状态和地理位置信息能够实时传输到交通部门的数据中心。在法规转向强制性后， 预期将带动一批产品销量。 博实结目前的海外营收体量并不大，但

通基础设施建设。围绕世界一流强港和交通强市建设，统筹安排专项资 金支持，优先保障我县重大项目建设。县财政 2023 年预算安排 0.93 亿 元，其中双龙大桥前期工作经费 0.2 亿元，农村公路建设投入 0.7 亿元， 陆岛交通码头建设投入 0.03 亿元。另外安排客运场站建设投入 1.27 亿 元，客运船舶升级投入 0.29 亿元。 32.持续落实交通物流助企纾困政策。支持我县交通物流行业发展， 0.5 元/千瓦/次避峰补贴，两项补贴可叠加享受，每年发放一次。（上 级如有补助，就高不重复享受） 5.开放新型储能应用场景。支持社会主体在东阳具备条件的产业园 区、数据中心、交通枢纽场站、公路服务区等区域建设储能相关设施， 鼓励国有企业先行先试。 二、强化保障措施 （一）加强组织领导。市发改局统筹指导全市分布式光伏和 新型储能发展工作，各相关职能部门要抓好贯彻落实，加快推进 绿 性资金支持。（牵头单位：省发展改革委、省财政厅、省交通运输厅） 18.全面加快高铁、机场、公路、城市轨道交通、沿海港口、内河水 运在建项目建设，统筹中央和省级交通资金，支持柳长河段航道“三改 二”工程、日照港疏港路西延工程、长岛陆岛交通码头、威海客运中心 综合枢纽改造提升等一批补网强链项目。2024 年下半年建成潍烟高铁， 新通车 6 条高速公路，全年完成交通投资 3250 亿元。将小清河沿线港口 船舶装卸运营奖补政策延长至

使用阶段的成本。 • 为部分重要的充电基础设施提供政府补助，有助 于促进电动车的推广应用，这也反映出人们的购 车决策会受到基础设施配备情况的影响；其中， 重要的充电设施包括家庭和工作场所的充电站， 以及高速公路沿线的快速充电站等。 • 上述激励措施有助于在早期促进电动车的推广应 用，并且可以随着电动车普及率的提高而逐步退 坡。 • 车辆相关的税费和关税等可以通过适当的设置来 激励消费者选购更加高效的车辆。