对无人机进行有效探测和管控，是产业规模发展的前提。传统的低空雷达方案面 临 3 个困境：1）部署成本高：需要在敏感空域重新部署低空警戒雷达；2）频谱资源 短缺：目前雷达频段一般主要是 24 GHz 和 77 GHz；3）感知范围受限：大多数雷达 的 EIRP 受限导致最远感知距离有限。 相比于传统的低空雷达方案，通感一体化无人机感知方案具有 3 个明显的优势： 1） 部署成本低，可在传统基站上

189,273 223,940 288,136 无人机销售经理 166,150 200,180 256,231 277,212 324,452 423,961 三坐标测量员 77,947 93,913 121,147 93,026 110,315 144,067 高压电工 80,814 104,953 138,538 95,673 125,658 165 315,007 物流销售 132,262 163,286 215,538 145,215 178,001 235,842 装车员 71,808 93,258 124,033 77,339 100,217 134,913 拣货员 68,449 91,266 119,558 74,365 99,835 130,871 仓管员 80,362 105,739

直起降航空器已处于产品认证与适航审批阶段。 当前民用无人机配送方面，以顺丰、美团为代表的快递企业、终端配送企业已在深圳、上海等地开通 10 余条无人机配 送航线。据相关统计， 2023 年仅深圳就新开通无人机航线 77 条，累计开通航线 156 条，完成载货无人机飞行量超 60 万 架次。到 2025 年，深圳市计划将网格化布设 600 个以上低空飞行器起降平台，开通 220 条以上市内无人机航线， 链上企

2030 2035 11 27 96 2025 2030 2035 5 19 46 684 2,648 2025 2030 2035 88 355 2025 2030 2035 7 77 2025 2030 2035 11 28 90 2025 2030 2035 5 18 总载人eVTOL 市场规模 184 2,736 2025 2030 2035 10,594

其余10%的复合材料以保护膜的形式使用玻璃纤维增强材料。 资料来源：新材料公众号，国联证券研究所 eVTOL用复合材料主要部位 复合材料在eVTOL不同部位应用占比 结构部件和推进 系统, 77% 内部如横梁、座 椅结构等, 13% 电池系统、航空 电子设备和其他 小型应用, 10% 2024-2030年eVTOL碳纤维复材需求10335吨 资料来源：亿航、时的科技、峰飞等公

2030 2035 11 27 96 2025 2030 2035 5 19 46 684 2,648 2025 2030 2035 88 355 2025 2030 2035 7 77 2025 2030 2035 11 28 90 2025 2030 2035 5 18 总载人eVTOL 市场规模 184 2,736 2025 2030 2035 10,594