驾乘低空经济新风,畅享新质出行体验 航空学会 2025好面对进入不同国家和地区市场的准备,提 供更方便更通用的补能方案。 74 21 39 168 62 90 213 185 167 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 130 纯电动 狭义插混 增程式 163 169 2021年 2022年 2023年 2024年1-8月 163 eVTOL混动路线的另一主要方向为 安全性 (热稳定,抗针刺) 液态锂电池 较低 (<300Wh/kg) 需要 较低 较窄 (<4.3V) 差 >10% 热极限 140-180℃, 针刺即燃 半固态锂电池 中等 (>400Wh/kg) 需要 中等 中等 抑制锂结晶力度弱 <10% 热极限 >180℃ 固态锂电池 较高 (>500Wh/kg) 不需要 较高 较高 (>5V) 抑制锂结晶力度强 0 热稳定 >300℃, 免疫针刺甚至剪切0 积分 | 48 页 | 5.66 MB | 5 月前3
2025低空经济行业研究报告:驾乘低空经济新风,畅享新质出行体验好面对进入不同国家和地区市场的准备,提 供更方便更通用的补能方案。 74 21 39 168 62 90 213 185 167 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 130 纯电动 狭义插混 增程式 163 169 2021年 2022年 2023年 2024年1-8月 163 eVTOL混动路线的另一主要方向为氢 安全性 (热稳定,抗针刺) 液态锂电池 较低 (<300Wh/kg) 需要 较低 较窄 (<4.3V) 差 >10% 热极限 140-180℃, 针刺即燃 半固态锂电池 中等 (>400Wh/kg) 需要 中等 中等 抑制锂结晶力度弱 <10% 热极限 >180℃ 固态锂电池 较高 (>500Wh/kg) 不需要 较高 较高 (>5V) 抑制锂结晶力度强 0 热稳定 >300℃, 免疫针刺甚至剪切10 积分 | 50 页 | 5.61 MB | 5 月前3
低空经济产业发展及薪酬趋势研究报告 锐仕方达 2024971 200,687 助理 98,498 109,649 民营 总监 451,349 678,708 经理 301,004 407,198 主管 232,929 288,081 专员 180,949 211,714 助理 103,843 115,827 合资 总监 603,061 883,021 经理 428,573 587,762 主管 313,089 394,522 专员 646 257,963 机器人调试工程师 167,398 199,284 253,090 189,273 223,940 288,136 无人机销售经理 166,150 200,180 256,231 277,212 324,452 423,961 三坐标测量员 77,947 93,913 121,147 93,026 110,315 144,067 高压电工10 积分 | 62 页 | 3.47 MB | 5 月前3
低空经济专题系列报告三-政策篇-:各地政策密集颁布,低空发展路渐清晰案(2024-2027年)》 2027 1000 5 600 600 30 30 10 安徽省 2024/4/7 《安徽省加快培育发展低空经济实施方案 (2024—2027年)及若干措施》 2025 600 2 180 150 10 30 1 160 2027 800 5 240 500 20 30 1.5 200 河南省 2024/7/5 《促进全省低空经济高质量发展实施方案 (2024—2027年)》10 积分 | 23 页 | 839.39 KB | 5 月前3
国联低空经济研究系列—eVTOL研究框架 国联证券-5座 - 6座 5座 5座 2座 2座 2座 巡航速度/最 大速度 260km/h 250km/h 250km/h 280km/h - - - 160km/h 160km/h 160km/h 180km/h 160km/h 90km/h 75km/h - 320km/h - - - 200km/h 200km/h 200km/h 200km/h 200km/h 105km/h - 研发状态 2026:产业规模600亿元 200+ 100 中大型无人驾驶航空器常态化新开航线给予 一次性奖励40万元 对重大项目落户及增资扩产, 最高给予3000万元奖励 浙江杭州 2027:低空飞行量180万架次/ 年:产业规模600亿元 40个公共无人机起降点;220+末端无 人机起降点;3+试飞测试场 500 — — 湖北武汉 2027:产业规模 200亿元 — — 大、中型无人驾驶航空器常态化运营航线,10 积分 | 59 页 | 5.42 MB | 5 月前3
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