2024年中国城市低空经济发展指数报告41页- 36Kr 2024-9• 2021年2月,“低空经济”概念首次被写入国家规划。 2024年以来,全国已有27个省(市、自治区)在各地 政府工作报告中提及低空经济。在政策、需求、资本 等因素驱动下,低空经济市场将保持高速增长态势, 远期规模有望突破万亿元,已成为我国建立现代化产 业体系、抢占发展机遇、推动高质量发展的重要布局。 • 低空经济TOP20城市:北京和深圳强势领跑,长三角、 珠三角、西三角核心城市发展各具特色 3亿元,同比增长32%。eVTOL方面,受政策驱动 及头部公司适航取证进程提速影响,eVTOL行业将迎来商业化爆发周期,预计 2026年规模将增至95.0亿元。2024-2026年CAGR约72.3%。 我国低空经济市场规模保持高速增长态势,成 为国民经济重要增长点 1.3 市场规模 8 CAGR 2021-2026E 29.6% 图示:2021-2026年我国低空经济市场规模和增速 数据来源:赛迪顾问,36氪研究院整理 重量较轻,推力较大, 具有高速和长航程优 势;灵活性高,能够 在狭小空间起降,适 合长距离飞行 开发技术难度大, 研发风险和成本高; 倾转和推力矢量调 整的复杂性可能增 加安全风险 150~300 km/h 城市内/城 际(航程长) 升力 与巡 航复 合型 采用两套动力系统, 升力和巡航使用独立 的推进器,巡航时依 靠机翼提供升力 研发和制造成本较低; 能效较高,具有高速 和长航程的能力,适10 积分 | 41 页 | 1.99 MB | 5 月前3
通感一体化助力智慧低空产业发展(国联证券 2024-4)通感一体化助力智慧低空产业发展 ➢ 产业政策引导无人机产业创新发展 习近平主席在中共中央政治局第三十四次集体学习时强调,要加快新型基 础设施建设,加强战略布局,加快建设高速泛在、天地一体、云网融合、智 能敏捷、绿色低碳、安全可控的智能化综合性数字信息基础设施,打通经 济社会发展的信息“大动脉”。2022 年 1 月中国民用航空局、国家发改委、 交通运输部联合印发《“十 智慧低空场景通感融合需求分析 请务必阅读报告末页的重要声明 4 行业报告│行业专题研究 习近平主席在中共中央政治局第三十四次集体学习时强调,要加快新型基础设 施建设,加强战略布局,加快建设高速泛在、天地一体、云网融合、智能敏捷、绿色 低碳、安全可控的智能化综合性数字信息基础设施,打通经济社会发展的信息“大动 脉”。2022 年 1 月中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民 推进组《通信感知一体化技术研究报告》,国联证券研究所 以中兴通讯的低空通感一体化方案为例: 首先通过采用大规模天线阵列等技术实现对低空区域的网络覆盖,利用基站可 组网的特性为低空提供稳定、连续、高速可靠的无缝覆盖通信网络。 其次通过提升发射功率和天线增益来提升通感一体设备的感知距离;通过采用 5G 大带宽和提升天线收发隔离度来提高通感一体设备的感知精度。通感一体的引入 使得 5G 基站20 积分 | 12 页 | 1.10 MB | 4 月前3
驾乘低空经济新风,畅享新质出行体验 航空学会 2025业协同等方面做到统筹一致,也有利于帮助低空经济健康有序地 发展。国家层面的重视、配套政策法规的完善加上各级地方政府的 全方位支持标志着技术、政策、市场三方面的力量正在合力推动低 空经济进入高速发展阶段(图3)。 1 顶层设计 政策法规 地方政府 积极响应 《国家综合立体交通网规划纲要》 2023年中央经济工作会议 《2024年政府工作报告》 《通用航空装备创新应用实施方案 汽车的主流认知。作为早期新能源汽车商业 化最快的细分领域之一便是以“低性能、低 价格”著称的典型产品――四轮低速电动车 (又称“老头乐”)。中国低速电动车市场早在 新能源汽车的探索期与培育期就开始了高速 发展,2013年开始更是连续数年保持50%以 上高速增长,很快就形成了年产100万辆、拉 动经济1,000亿元、上下游从业人员约100万 人的产业规模。然而,随着2016-2019年国家 相继出台针对低速电动车的监管措施, 和升力;复合 翼垂起时一套旋翼提供升力,巡航时另一套旋翼提供推力;倾转 构型垂起时所有动力装置提供升力,巡航时部分或所有动力装置 提供推力。 02 飞行速度方面: 倾转构型能够在垂直起降和高速前飞之间切换,全倾转构型在高 速前飞状态下可以达到200-360km/h的经济巡航速度;非倾转构 型速度相对较为有限,经济巡航速度速度一般为100-200km/h, 远低于倾转构型。 03 航程方面:0 积分 | 48 页 | 5.66 MB | 5 月前3
低空经济产业发展及薪酬趋势研究报告 锐仕方达 2024快速、精准猎聘服务; 助力数百家新能源、制造业、电商客户出海欧洲、中东、东南亚。 公司拥有自主研发的“RNSS 系统”(Risfond Network Search System),每年为上万家高速增长中的企业提 供优秀人才寻猎服务,截至目前:已有超过 50000 家国内外知名企业选择锐仕方达招募精英,每年为企业推 荐优秀人才近百万次,截至目前,公司累计成功猎聘案例已超 11 万个。 薪 0 亿元,2024 至 2026 年间的年复合增长率(CAGR)将达到约 72.3%,预示着低空经 济产业将迎来商业化的快速增长期。 毫无疑问,来自国家政府与地方政府的政策扶持,是低空经济各环节高速发展的支撑力量,以下分别从国家层 面和地方层面,汇总相关政策条文,供参考: 国家政策 2010 年 8月,国务院中央军委下发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,正式开启我国低空空域管理改革。 30-70 家正常运营的低空旅游 企业 , 形成 2 家 -3 家 以上龙头企业 , 低空旅游总收入规模 达到 94 亿元 , 全省低空旅游接待人次突破 150 万人次 , 福 建低空旅游产业由培育阶段逐渐向高速增长阶段过渡。 广东 2024 年 1 月 《2024 年 福 建 省人民政府工作 报告》 加快发展新质生产力 , 培育壮大新一代信息技术、新能源、 新材料、生物医药、低空经济等战略性新兴产业10 积分 | 62 页 | 3.47 MB | 5 月前3
国联低空经济研究系列—eVTOL研究框架 国联证券-们对于AAM(先进空中移动) 的风险和事故接受程度也会 随着使用规模的增加而提升。 AAM正逐渐成为社会交通方 式的重要组成部分。 阶段三 普及阶段 2035~ 自主驾驶系统成熟 高效新能源出现, 高速、远航程产品出现,传 统航空器eVTOL化 产品个性化,出现“性能”、 “豪华”等卖点 空管系统实现了更高的计算 分配能力,使得空域共享度 提升并基本实现了按需分配 空域。旅客个人申请和自动 批复的流程得以实现。 从事航空螺旋桨/叶片和复合材料结构制品的研发、生产,配套了多型 大型无人机。 辽宁飓风科技有限公 2000年开始从事航空螺旋桨和旋翼的研发、生产。为通用航空、运动航 空器了动力伞、三角翼)、复合动力高速直升机、涵道式动力航空器、 无人机等配套。是锐期系列电动飞机和多家eVTOL/UAM 整机企业的供应 商。 浙江云途飞行器技术有限 公司 核心技术团队源于北京航空航天大学,主推电动涵道风扇推进系统 重量可降低20-30%,但CoFe合金价格较贵,国外主流eVTOL主机厂的电机多数采用CoFe合金材料。 ◥ 非晶材料:相比于硅钢材料,非晶合金具有高电阻率、高磁导率、低矫顽力等优异的性能,应用于高速电机中可使铁损显著降低,理论上电机高 速运行环境有可能,eVTOL电机需要低转速,非晶优势不大。 VACOFLUX®48与电工钢NO20的初始磁化曲线 性能指标 铁基非晶合金 冷轧硅钢片 饱和磁感/T10 积分 | 59 页 | 5.42 MB | 5 月前3
2025低空经济行业研究报告:驾乘低空经济新风,畅享新质出行体验业协同等方面做到统筹一致,也有利于帮助低空经济健康有序地 发展。国家层面的重视、配套政策法规的完善加上各级地方政府的 全方位支持标志着技术、政策、市场三方面的力量正在合力推动低 空经济进入高速发展阶段(图3)。 1 顶层设计 政策法规 地方政府 积极响应 《国家综合立体交通网规划纲要》 2023年中央经济工作会议 《2024年政府工作报告》 《通用航空装备创新应用实施方案 (2024-2030年)》 汽车的主流认知。作为早期新能源汽车商业 化最快的细分领域之一便是以“低性能、低 价格”著称的典型产品――四轮低速电动车 (又称“老头乐”)。中国低速电动车市场早在 新能源汽车的探索期与培育期就开始了高速 发展,2013年开始更是连续数年保持50%以 上高速增长,很快就形成了年产100万辆、拉 动经济1,000亿元、上下游从业人员约100万 人的产业规模。然而,随着2016-2019年国家 相继出台针对低速电动车的监管措施, 和升力;复合 翼垂起时一套旋翼提供升力,巡航时另一套旋翼提供推力;倾转 构型垂起时所有动力装置提供升力,巡航时部分或所有动力装置 提供推力。 02 飞行速度方面: 倾转构型能够在垂直起降和高速前飞之间切换,全倾转构型在高 速前飞状态下可以达到200-360km/h的经济巡航速度;非倾转构 型速度相对较为有限,经济巡航速度速度一般为100-200km/h, 远低于倾转构型。 03 航程方面:10 积分 | 50 页 | 5.61 MB | 5 月前3
低空经济系列研究:基础设施篇:筑牢飞行安全根基,低空经济基建先行运行理念与成熟整体解决方案的空管及数据服务公司,更能把握住低空智联网市场的机遇。3)低空通导监设施亟待建设,关注5G-A、 雷达、北斗等核心领域。技术路线来看,低空通信方面,5G-A作为5G的进阶版本,凭借其更高速率、更广连接、更低时延的网络优势, 正在为低空经济提供强大的技术支撑,我们认为国内运营商将在通过5G-A支持低空经济发展机遇方面发挥关键作用。低空监视方面, 未来低空感知网将综合运用雷达、光电、AD 广西低空经济高质量发展行动方案(2024—2026年) 2024/9/29 支持河池机场、梧州机场、玉林机场完善通航功能,新增5个通用机场,鼓励企业投资、建设、运营通用机场、起降场地或设施。鼓 励在高速公路服务区、公路养护站、公交场站、公共服务设施与商业楼宇、通信杆塔、机房、基站等区域建设300个以上起降场地或 设施,并完善相关配套功能。 重庆市 重庆市推动低空空域管理改革促进低空经济高质量发展行 发展研究报告(2024)》展望,未来低空通信网将以5G网络为主体,综合采用 WiFi、卫星通信等多种技术手段,打造综合立体、多层次的网络架构。 从技术路线来看,5G-A(5G-Advanced)作为5G的进阶版本,凭借其更高速率、 更广连接、更低时延的网络优势,正在为低空经济提供强大的技术支撑,我们认 为国内运营商将在通过5G-A支持低空经济发展机遇方面发挥关键作用。 上海计划基于5G-A实现低空智联网覆盖 三大运营商积极布局5G-A服务低空场景10 积分 | 40 页 | 3.29 MB | 5 月前3
深圳市低空经济标准体系建设指南1.0 交通运输局分明,类别之间 3 互相依赖、衔接配套,层次之间共性通用、制约指导,各个类别具有独特的 作用,同时又在整体上协调互补,形成科学的有机整体。 2 先进性原则 规范产业发展,尽可能解决制约产业高速、长远发展的问题,更好地适 应深圳低空经济发展的需要,是建立深圳市低空经济标准体系的主要目的。 基于此,深圳市低空经济标准体系的研究和编制过程充分体现了先进性原则。 一方面,在标准体系框架的构0 积分 | 25 页 | 1.14 MB | 5 月前3
中国低空经济产业框架报告(2024)2024.1 重庆市 重庆市政府工作报告 今年将实施未来产业和高成长产业发展行动,深化北斗规模应用及配套产业发展,开辟低空 经济、生物制造等新赛道。壮大制造业集群。智能装备及智能制造,加快无人机、高速高精 工业机器人等项目建设,促进整机与零部件“双提升”。 2024.1 江西省 江西省政府工作报告 今年将深入推进新型工业化,加快构建体现江西特色和优势的现代化产业体系。大力实施产 业20 积分 | 49 页 | 8.69 MB | 4 月前3
2024低空+旅游重塑出行体验新质生产力打开蓝海市场空经济,支持有人机、无人机、军用民用、国企民企一起上,支 持成都、自贡等做大无人机产业集,布局发展电动垂直起降飞行器。 重庆 2024年1月 《重庆市人民政府工作报告(2024年)》 加快无人机、高速高精工人机器人等项目建设,促进整机与零部件“双提升”。加快开辟低空经济、生物制造等新领域新赛道。 海南 2024年1月 《2024年海南省人民政府工作报告》 协同推进技术创新和产业化。推动通航产业10 积分 | 28 页 | 2.24 MB | 5 月前3
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