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全部研究报告(11)低空经济(11)

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  • pdf文档 中国低空经济城市发展指数(LCDI)2025(发布版)

    和产业集聚方面具备显著优势,而某些中西部城市则面临着机场建设滞后的问题。 通过城市发展指数,能够为不同城市制定差异化的发展策略,推动各地根据自身 特点实现低空经济的高效发展。 其次,评价结果可以优化资源配置与政策引导。城市发展指数为政府提供了 精准的政策调整依据,帮助地方政府合理分配财政支持。例如,河南省拥有丰富 的空域资源,但消费需求相对较低,因此需要通过政策刺激市场需求;而部分城 市则面临空 市发展指数(LCDI,Low-altitude Economy City Development Index)旨在衡量 一个地区相关技术、企业、管理和制度得以创新发展的能力,客观评价我国主要 城市当前低空经济发展状况,有助于引导资源配置、优化产业布局,促进低空经 济高质量发展。 2.1.1 低空经济城市发展指数指标来源 为全面衡量低空经济的城市发展水平,本研究从技术、市场、生态和政策四 个关键维度出发,构建了 LCDI 指 拓方面具备较强优势。各 地的表现虽存在差异,但整体上呈现出较为均衡的发展态势,预示着低空经济在 各地均具备较强的成长性。这一测评结果揭示了我国低空经济发展的区域性差异, 为未来的政策制定和资源配置提供了科学依据。特别是在加强政策赋能、推动技 术创新和促进市场拓展方面,各地应根据自身特点制定更具针对性的战略。同时, 这也为提升低空经济生态协同能力和推动产业间融合提供了重要思路,指出了提
    0 积分 | 32 页 | 1.17 MB | 5 月前
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  • pdf文档 国联低空经济研究系列—eVTOL研究框架 国联证券-

    • 遵循现行D0-178/DO-254/DO-160等适航规章要求 • 基于现有可适航的航电解决方案(分立设备为主) • 尽可能的低SWaP设计、低成本设计 • 综合化开放式体系结构,便于配置与扩展 • 综合模块IMA架构 • 飞管飞控一体化 • 可升级架构 • 基于多个高带宽传感器融合+AI算法的态势感知与规避系统 • 基于4D轨迹的运行TBO+J给予性能的导航PBN的飞行管理 性高、可定制型强等特点。 ·Lilium:为Lilium提供inceptor开发业务合作、电动执行器解决方案(伺服阀、 直接驱动阀控制的机电执行器等) 法国 Thales ·FlytRise飞行控制系统:由三台典型配置的主飞行控制计算机(eFCC)和一 台辅助飞行控制电脑(eBFCU)组成,其中eFCC由泰雷兹设计和制造。飞行控制 平台具有完全不同的单元,提供了最高水平的可用性和共模故障鲁棒性,简化 认证过程。这 ·Skydrive:为Skydrive开发飞行控制计算机 瑞士 Garmin ·集成飞行航电技术(开放式架构) ·如G3000将飞行面板管理使飞行员能够以更少的动作和精力进行更集中的控制, 很容易地配置为特定的机身和航空电子配置。 ·Archer航空:其eVTOL飞行器Midnight选择Garmin G3000 集成飞行航电 ·Joby航空:eVTOL飞机配备Garmin的G3000集成飞行航电 德国 Diehl
    10 积分 | 59 页 | 5.42 MB | 5 月前
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  • pdf文档 驾乘低空经济新风,畅享新质出行体验 航空学会 2025

    据处理效率和系统协同工作能力,为智能化 时代下自动驾驶、智能座舱等复杂场景应用 提供了强大算力支持和数据传输保障。另外, 电动化浪潮在供应链端带来关键零部件的技 术成熟和成本降低,车企可在不大幅提高售 价甚至降价的情况下为车辆配置更多智能化 设备与功能。销量的提升反过来进一步促进 了技术迭代与软硬件的持续降本。终端消费 者在面对全新定义的汽车产品时,更加追求 智能、便捷、个性化的产品交互体验,从而 不断推高社会对汽车智能化的接受度和期待 京航空航天大学出版社,保时捷管理咨询整理 * 基于已有喷气式发动机等实际数据,结合理论公式推导得出。实际推进效率受飞行器构型、环境等多因素影响,与理论值可能存在差异 图17. 不同气动构型驱动引擎配置下的推进效率比较* 27 02 涵道风扇更高的推进效率,在高速巡航时拥 有更低能耗。涵道风扇起降状态约50%的推 力来自涵道唇口,降低了系统对风扇产生的 推力要求。因此在垂直起降阶段,同等功率输 行器售价普遍比海外同行具有较大竞争优 势。飞行器定价受多种因素影响,包括构型、 续航里程、载客量、能源路线等(图21)。我 们预计,随着关键部件国产化加速替代,伴 随规模经济效应,未来eVTOL整机产品线将 逐步完善,同等配置下的飞行器售价将更有 竞争力。 厂商 机型 取证进展 构型 续航里程 载客量 量产后售价 国 内 厂 商 峰飞航空 V2000EM (盛世龙) 2024 年 6 月召开首次型号审查会 非倾转构型
    0 积分 | 48 页 | 5.66 MB | 5 月前
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  • pdf文档 2024年中国城市低空经济发展指数报告41页- 36Kr 2024-9

    极飞P150、极飞P60、极飞 P100 Pro农业无人飞机, 极飞M500遥感无人机等 工业级无人机,聚焦于农业 场景应用 航空工业 可根据需求提供定制化的高低搭配和能 力组合方案,配置一体化指控系统、通 用化保障设备和全寿命周期保障,全面 提升最大航时、航程及任务能力 翼龙系列无人机 军用无人机,应用于情报获 取、电子侦察、边境巡逻、 反走私等安全领域及救灾应 急、大气象等部分民用领域 发展方向。同时,研究院致力于为全国各级政府、企业、VC/PE机构、政府引导基 金、孵化器/产业园区等提供专业定制化咨询服务,服务内容包括行业研究、产业 规划、用户研究、股权投资研究、指数研究、投资配置、基金/企业尽调、战略规 划、园区规划等。 36氪已成为中国流量与影响力较大的互联网新商业媒体,覆盖全球超1.5亿读者, 累计发布超过50,000篇文章,拥有行业内较显著的流量和传播优势。 01
    10 积分 | 41 页 | 1.99 MB | 5 月前
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  • pdf文档 2025低空经济行业研究报告:驾乘低空经济新风,畅享新质出行体验

    据处理效率和系统协同工作能力,为智能化 时代下自动驾驶、智能座舱等复杂场景应用 提供了强大算力支持和数据传输保障。另外, 电动化浪潮在供应链端带来关键零部件的技 术成熟和成本降低,车企可在不大幅提高售 价甚至降价的情况下为车辆配置更多智能化 设备与功能。销量的提升反过来进一步促进 了技术迭代与软硬件的持续降本。终端消费 者在面对全新定义的汽车产品时,更加追求 智能、便捷、个性化的产品交互体验,从而 不断推高社会对汽车智能化的接受度和期待 京航空航天大学出版社,保时捷管理咨询整理 * 基于已有喷气式发动机等实际数据,结合理论公式推导得出。实际推进效率受飞行器构型、环境等多因素影响,与理论值可能存在差异 图17. 不同气动构型驱动引擎配置下的推进效率比较* 27 保时捷管理咨询ᅠ|ᅠ驾乘低空经济新风,畅享新质出行体验 02 涵道风扇更高的推进效率,在高速巡航时拥 有更低能耗。涵道风扇起降状态约50%的推 力来自涵道唇口,降低了系统对风扇产生的 行器售价普遍比海外同行具有较大竞争优 势。飞行器定价受多种因素影响,包括构型、 续航里程、载客量、能源路线等(图21)。我 们预计,随着关键部件国产化加速替代,伴 随规模经济效应,未来eVTOL整机产品线将 逐步完善,同等配置下的飞行器售价将更有 竞争力。 厂商 机型 取证进展 构型 续航里程 载客量 量产后售价 国 内 厂 商 峰飞航空 V2000EM (盛世龙) 2024 年 6 月召开首次型号审查会 非倾转构型
    10 积分 | 50 页 | 5.61 MB | 5 月前
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  • pdf文档 通感一体化助力智慧低空产业发展(国联证券 2024-4)

    邮箱:lichyj@glsc.com.cn 相关报告 1、《通信:聚焦 2024 OFC:数据中心光通信继续 快速迭代》2024.03.31 2、《通信:英伟达 Blackwell 平台网络配置详解》 2024.03.23 -30% -13% 3% 20% 2023/4 2023/8 2023/12 2024/4 通信 沪深300 请务必阅读报告末页的重要声明 2
    20 积分 | 12 页 | 1.10 MB | 4 月前
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  • pdf文档 低空经济系列研究:基础设施篇:筑牢飞行安全根基,低空经济基建先行

    •占地面积较大,一般布局在城市中心区外围,主要包括通用机场、 民用运输机场通航功能区 •可视条件配置支持大中小型直升机、载人电动垂直起降(eVTOL) 飞行器、非载人无人机的垂直起降设施 大型综合起 降枢纽 •占地面积适中,一般布局在城市中心区 •主要支持小型直升机、eVTOL飞行器、非载人无人机的垂直起降, 周边区域作业需求较集中,可依托枢纽集中配置多个垂直起降设施 中型垂直起 降枢纽 •占地面积较小,适合在城市内外土地资源有限或特殊复杂地形条件
    10 积分 | 40 页 | 3.29 MB | 5 月前
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  • pdf文档 深圳市低空经济标准体系建设指南1.0 交通运输局

    研制的标准及文件,如能源基础设施的选址、设计、施工、验收、维 护等标准。 3.3 消防及应急设施是在结合起降场、能源基础设施的建设, 规范消防灭火、应急救援相关设施的设置研制的标准及文件,如监测 与报警系统、消防及应急设施的配置要求、消防通道及疏散路线、安 全标识与信息发布、培训与演练等标准。 15 3.4 测试场是为了规范低空飞行器、低空场景飞行的测试科目 类别,以及相应的试验、测试、试飞场地设施建设、运营要求研制的
    0 积分 | 25 页 | 1.14 MB | 5 月前
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  • pdf文档 低空经济产业发展及薪酬趋势研究报告 锐仕方达 2024

    50000 家国内外知名企业选择锐仕方达招募精英,每年为企业推 荐优秀人才近百万次,截至目前,公司累计成功猎聘案例已超 11 万个。 薪酬管理作为人力资源管理的重要组成部分,决定着人力资源的合理配置。薪酬一方面代表着劳动者可以提 供的不同劳动能力的数量与质量,反映着劳动力供给方面的基本特征;另一方面代表着用人单位对人力资源需 要的种类、数量和程度,反映着劳动力需求方面的特征。 2024 航天、航空、新型能源、人工智能、自主可信计算、信息安 全等新业态新领域,按照标准引领、场景开放、市场推动、 产业聚集、体系升级的原则和路径,分领域制定优化市场环 境具体实施方案,推动生产要素创新性配置,提高准入效率。 《中共中央关于进一步全面 深化改革、推进中国式现代 化的决定》 《决定》明确“发展通用航空和低空经济”。这也是中共中央 历次全会的决定中,首次写入“低空经济”。 《通用航空装备创新应用实
    10 积分 | 62 页 | 3.47 MB | 5 月前
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  • pdf文档 2024年低空智联算力网应用实践研究报告

    需要关注实时性、精确性和安全性;另外也需要建立完善的监控和评 估体系,对低空算力资源池的运行状态进行实时监控,及时发现和解 决问题,确保资源池的稳定运行。三是持续优化低空算力资源池,能 根据实际应用需求和场景变化,调整资源配置、任务调度等方面的策 略。 二是优化算力任务智能调度,高效匹配算力资源。低空算力网需 要将飞行任务转化成不同类型的算力需求,并按照区域内的低空算力 资源分布情况进行任务定义。同时通过智能调度算法和技术,考虑任
    10 积分 | 39 页 | 6.24 MB | 5 月前
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