月成功完成全球首次海上石油 平台物资运输飞行，为特殊地形环境下的大载重物流场景提 供了全新方案；广州亿航智能技术有限公司于 2025 年 10 月 宣布推出新一代长航程无人驾驶载人航空器“VT35”，其配 备 8 个分布式升力螺旋桨实现垂直起降，并通过尾推桨和固 定翼实现巡航飞行，满载设计航程约 200 千米，旨在服务于 跨城、跨海等中长途空中交通场景；哈尔滨飞机工业集团有 限责任公司研发的 AC332 置和未来可能的发展方向，为政府、企业和投资者等不同参 与方提供发展策略。 2.4.1 对政府：用于精准施策 — 27 — 对于政府而言，价值矩阵是制定产业政策和进行资源调 配的“指挥棒”，政府可以根据不同场景在矩阵中的位置， 采取差异化的扶持和监管策略，实现“精准滴灌”，避免“大 水漫灌”。 明星场景（重点保障）：对于位于“明星”象限的场景， 如“城市综合治理一网统飞”等，政府应将其作为产业发展 木工程建 筑业等行 业需求明 确，市场 基础稳固 （D4） 实 现 了 传 统 运 输 方 式 的 革命性突破， 不 仅 提 升 了 生 产 作 业 效 率，还可将此 前 无 法 利 用 的 资 源 变 为 资产（D4） 各地政府纷纷出 台相应支持政策， 如《四川省农业农 村厅关于加快农 业领域低空经济 发展的通知》（川 农发〔2025〕11 号）提出打造农用 无人机大载重吊 运示范应用场景。

等建立紧密合作关系，承担社会责任，在突发事件应对、基础设施维 护监测等方面发挥低空飞行的独特优势，提升社会整体应急响应能力 与公共服务水平。 同时，运营过程中还涉及飞行计划的制定与审批、飞行资源的调 配与管理、飞行服务质量的监控与提升等多个环节，这些环节相互关 联、相互影响，共同构成了低空飞行运营的复杂而有序的运作体系， 其运营效率与服务质量的高低直接决定了低空经济在市场中的竞争 力与可持续发展能力。 低空场景涉及海拔 0-3000 米之内的空域，涵盖了多个种类的飞 行器类别，每种飞行器又对应了不同的飞行参数及应用场景，存在海 量的数据输入终端在实时发送数据等待分析。并且空中的具体情况瞬 息万变，存在天气变化、飞行器冲突、障碍物阻挡等多种异常情况， 需要紧急介入处置。单一的中心控制系统无法对极低时延、高并发的 多重任务冲突展开针对性处理，需要在飞行任务空域周边安排相应的 边缘处理中心，

螺旋桨：决定航空器飞行性能与噪声水平，螺旋桨变距技术、低速大扭矩设计为趋势 ◥ 旋翼和螺旋桨是动力系统中非常重要的子系统。螺旋桨气动效率往往是对应航空器设计中的关键指标，螺旋桨性能的高低直接影响航空器的 飞行性能。飞行器的最大声压级取决于桨叶叶尖马赫数，eVTOL普遍采用低速大扭矩的桨叶设计，Ma更低,定距螺旋桨向变距螺旋桨技术转变， 优势为可以在较宽速度、转速范围内让螺旋桨保持较高的气动效率，螺旋桨变距技术一般都是电驱变距系统。JobyS4使用了六个五叶复合可 。JobyS4使用了六个五叶复合可 变螺距螺旋桨，叶片围绕轮毂不对称分布，以降低噪音。 ◥ 国内相关领域基础较为薄弱，尤其欠缺民航适航工程经验。现有供应商主要是从无人机、军机、运动航空器等领域转入的，具备一定的相关 行业经验。 公司 主营产品和业务介绍 安徽劲旋风航空科技有限 公司 2002年开始研发生产螺旋桨，累计生产各类螺旋桨160多万套。XF2-T螺 旋桨已经完成中国民航局型号合格证取证

人民生活需求的新引擎。 ➢ 通感一体化助力智慧低空产业发展 面向无人机场景，利用基站通信功能实现信息回传和飞行控制；利用基站 对一定区域进行感知可识别无人机的飞行状态、检测障碍物、监测气候变 化等，提供监管类和辅助飞行类服务，进一步地，利用基站对机上终端的 感知功能可针对特定无人机进行监管。相比于传统的低空雷达方案，通感 一体化无人机感知方案具有 3 个明显的优势：1） 部署成本低，可在传统

平台，进行合作研究和开发，加快技术转化和应用推广。例如，针对无人 机的智能控制系统、飞行安全技术等领域的技术突破，将更快速地转化为 实际产品和服务，提升行业整体竞争力。同时，产业园内的集中资源和配 套设施能够吸引更多的投资者和企业入驻。政府和投资者的支持将激发企 业的创新活力和市场活力。 其次，低空经济产业园能够优化低空经济发展环境。提供专业的基础 设施和服务，通常配备起降平台、飞行测试区、培训中心等专业基础设施， 苏州工业园区低空经济产业发展暨无人驾驶航空器标准与技术创新应 用大会现场，展示了低空物流配送应用场景，由园区低空经济产业发展有 限公司联合苏州港航集团与航天时代飞鹏共同打造，由 “空中飞的” 配 送检测试剂，提升了园区内的物流效率和便捷性。 清远市支持拓展 “低空 + 智慧物流” 场景应用，聚焦 “干 - 支 - 末” 物流配送需求，结合市内物流园区、快递分拨中心、重要商务区、省 职

低空经济产业发展尚处于早期，但本文希望 通过探讨运营商视角下eVTOL业务的商业经 济性，进一步识别商业化运营过程中可能存 在的机遇与挑战。 财务测算将基于保守、中性和乐观三大情境 下对应的参数变量与典型取值。同时，具体变 量的数值计算亦着重参考了现有通航、民航 等成熟行业内财务测算的部分通行算法。另 外，鉴于不同构型、不同能源路线的eVTOL飞 行器在巡航速度、最大航程、最大载荷、能耗 效率等方面均存在差异，本文成本测算的主 单次旅程上座率（%） 10 100 基于通航和商业航班运营商综合利润率（<10%) 的基础上的估算 运营商可基于市场需求灵活调整班次。本测算将单次旅程上座率简化为 100% 运 营 成 本 变 动 成 本 电池能耗（kWh） 度电成本（美元 /kWh） 燃油成本（美元 /kg） 发动机大修间隔时长（小时） 发动机大修费用（美元） 单次起降维保材料费（美元 / 次） 机修师工资（美元

低空经济产业发展尚处于早期，但本文希望 通过探讨运营商视角下eVTOL业务的商业经 济性，进一步识别商业化运营过程中可能存 在的机遇与挑战。 财务测算将基于保守、中性和乐观三大情境 下对应的参数变量与典型取值。同时，具体变 量的数值计算亦着重参考了现有通航、民航 等成熟行业内财务测算的部分通行算法。另 外，鉴于不同构型、不同能源路线的eVTOL飞 行器在巡航速度、最大航程、最大载荷、能耗 效率等方面均存在差异，本文成本测算的主 单次旅程上座率（%） 10 100 基于通航和商业航班运营商综合利润率（<10%) 的基础上的估算 运营商可基于市场需求灵活调整班次。本测算将单次旅程上座率简化为 100% 运 营 成 本 变 动 成 本 电池能耗（kWh） 度电成本（美元 /kWh） 燃油成本（美元 /kg） 发动机大修间隔时长（小时） 发动机大修费用（美元） 单次起降维保材料费（美元 / 次） 机修师工资（美元

以美国市场为例， 预 测美国共享出行市场在 2040 年规模达 1280 亿美元。 · 货运领域： 飞行汽车将优先发力替代一部分传统短途航空货运和中短途卡车货运，未来核心城市中央仓到郊区 配 送站点的交付市场，替代部分航空货运和中途卡车货运，及无人机偏远地区配送市场，预测 2040 年美国货运 市场规模达到 1440 亿美元。 · 短途航空领域：新的飞行汽车运营公司将替代部分短途航 企业都在积极介入这一领域。客运型电动 垂 直起降航空器已处于产品认证与适航审批阶段。 当前民用无人机配送方面，以顺丰、美团为代表的快递企业、终端配送企业已在深圳、上海等地开通 10 余条无人机配 送航线。据相关统计， 2023 年仅深圳就新开通无人机航线 77 条，累计开通航线 156 条，完成载货无人机飞行量超 60 万 架次。到 2025 年，深圳市计划将网格化布设 600

力。此外，生产制造区还将引入绿色制造理念，推行节能减排和循 环经济，打造可持续发展的产业基地。 物流仓储区位于园区的西北部，紧邻主要交通干道，便于货物 的快速集散。该区域将建设现代化的物流中心和智能仓储设施，配 备自动化分拣系统和智能仓储管理系统，提升物流效率和仓储能 力。物流仓储区还将与生产制造区和综合服务区形成联动，确保原 材料和产品的快速流转，降低企业的运营成本。 综合服务区是园区的配套服务核心，位于园区的中心位置，为 适生植物为 主，兼顾多样性和景观效果。根据园区功能分区，合理配置乔木、 灌木、草坪及地被植物，形成立体化的绿化结构。例如，在办公 区、研发区等人员密集区域，可种植高大乔木以提供遮荫，同时搭 配低矮灌木和草坪，营造舒适的工作环境；在物流仓储区，则以低 维护的草坪和地被植物为主，减少养护成本。 其次，景观设计应注重功能性与美观性的结合。园区内可设置 多个景观节点，如中央绿地、休闲广场、生态湿地等，为员工提供 司，提供飞行计划制定、飞行监控、气象服务等支持。 3. 航空物流：低空物流是未来物流行业的重要发展方向，尤其是 在偏远地区和紧急物资运输中具有独特优势。产业园应推动无 人机物流网络的建设，与电商、快递企业合作，开展无人机配 送试点项目。同时，建立物流数据平台，实现物流信息的实时 监控与优化。 4. 航空旅游：低空旅游是吸引游客的重要方式，产业园应开发多 样化的低空旅游产品，如直升机观光、热气球体验等。通过与

航空器。控制模式涵盖人在回路中 (1)（控制）与人在回路外 (2)（监视）。 起降场：有固定式、机动式和移动式，是保障低空飞行的关键基础设施。 通导监系统：为低空飞行提供通信、导航、监视等保障能力的基础设备与配 套信息系统。 飞行管理、服务、监管系统：为空中交通管理的组成与延伸，是为低空飞行 提供空域管理、飞行服务、安全监管等服务与秩序保障 (3)功能的配套信息系统。 信息服务：是为低空经济参与方（服务提供者、消费者和管理者等）之间