低空航行系统白皮书 中电科器飞行管理暂行条例》发布;2024 年, 低空经济首次被写入政府工作报告,《通用航空装备创新应用实施方案(2024- 2030 年)》、《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》等发布,党的二十届三中 全会提出,健全现代化基础设施建设体制机制,发展通用航空和低空经济。中共 中央政治局第十六次集体学习上,习近平总书记再次强调做好国家空中交通管理 工作,促进低空经济健康发展。沪、深、皖、琼、杭、渝等多地同步出台地方性 类型为中、大 型无人机和eVTOL、飞行汽车等跨界新型航空器。未来随着飞行业务的发展,其 运行空域有望逐步向上扩展至真高3000米。运行概念如图1所示: (1) 真高:指相对地面高度,而非海拔高度。 低空航行 目标愿景 三 6 低空航行系统 图 1 低空飞行运行概念示意图 低空航空器:低空航空器包括各种通航飞机、动力滑翔伞、热气球、飞艇等有 人驾驶航空器,微、轻、小、中、大型无 人驾驶航空器,微、轻、小、中、大型无人机,以及eVTOL、飞行汽车等跨界新型 航空器。控制模式涵盖人在回路中 (1)(控制)与人在回路外 (2)(监视)。 起降场:有固定式、机动式和移动式,是保障低空飞行的关键基础设施。 通导监系统:为低空飞行提供通信、导航、监视等保障能力的基础设备与配 套信息系统。 飞行管理、服务、监管系统:为空中交通管理的组成与延伸,是为低空飞行 提供空域管理、飞行服务、安全监管等服务与秩序保障 (3)功能的配套信息系统。10 积分 | 40 页 | 5.28 MB | 9 月前3
2024年中国城市低空经济发展指数报告41页- 36Kr 2024-9RESEARCH 《2024年中国低空经济发展指数报告》 36氪研究院 2024.09 万亿级新赛道卡位竞争激烈,低空经济未来已来 2 36Kr-2024年中国AI+制 造产业研究报告 (2024.07) 36Kr-2024年“AI+出行” 行业研究报告 (2024.06) 36Kr-2024年AI智能终端 行业研究报告 (2024.04) 36Kr-2023年中国智能网 联汽车行业洞察报告 联汽车行业洞察报告 (2023.06) 36Kr-2023年中国汽车半 导体行业洞察报告 (2023.06) 36Kr-2024年中国低空经济发展指数报告 报告摘要 相关研究报告 1 • 低空经济是新质生产力的典型代表,成为中国经济新 增长点 • 2021年2月,“低空经济”概念首次被写入国家规划。 2024年以来,全国已有27个省(市、自治区)在各地 政府工作报告中提及低空经济。在政策、需求、资本 36氪研究院从发展环境、资金投入、创新能力、基础 支撑和发展成效五大维度出发,构建由5个一级指标、 13个二级指标、24个三级指标组成的综合指数评价体 系,对全国涉及低空经济产业的重点城市进行评价, 得出2024年中国城市低空经济发展指数排名。北京以 总指数91.26居全国榜首,深圳、上海、广州和南京位 列二至五名,得分分别为84.53、76.09、76.02和 73.22。重点城市方面,北京资金投入和创新能力优势10 积分 | 41 页 | 1.99 MB | 9 月前3
驾乘低空经济新风,畅享新质出行体验 航空学会 2025行业迎来大规模商业化落地契机。同时,端到端的数据安全合规与保障在后期商业化运营中对保障飞 行安全和用户隐私也异常重要。另外,eVTOL 飞行器对低空大气环境影响剧烈,合理的机型选择和飞行 计划安排对未来商业化运行密度和运营效率至关重要 专家寄语 时代潮涌: 4 低空经济在我国发展新质生产力大潮中脱颖而出, 它将对中国经济全局以及长远发展产生重大影响。 发展低空经济要以技术创新与场景拓展的深度融合 所处阶段或类似于新能源汽车 2010-2013 年期间,此时新能源汽车处第一 轮推广应用阶段。该阶段国家战略层面提出 汽车业电动化技术转型战略,明确新能源汽 车为战略新兴产业。而到 2024 年上半年,中 国占世界新能源汽车份额已经超过 65%,7 月份新能源乘用车批发量占当月乘用车总销 量更是超过 50%,正式标志着新能源汽车在 过去十余年间政策引导下的快速崛起,从“少 数派”成长为“多数派”(图 术的不断进步带来续航里程的不断增加,充 电时间逐渐缩短,为智能化设备在车端稳定 运行提供了持续可靠的能源基础。电动化促 使汽车的电子电气架构从分布式架构向集中 式架构转变,从而更好地将车辆控制功能集 中到少数几个高性能计算平台上,提高了数 据处理效率和系统协同工作能力,为智能化 时代下自动驾驶、智能座舱等复杂场景应用 提供了强大算力支持和数据传输保障。另外, 电动化浪潮在供应链端带来关键零部件的技0 积分 | 48 页 | 5.66 MB | 9 月前3
2025低空经济行业研究报告:驾乘低空经济新风,畅享新质出行体验行业迎来大规模商业化落地契机。同时,端到端的数据安全合规与保障在后期商业化运营中对保障飞 行安全和用户隐私也异常重要。另外,eVTOL 飞行器对低空大气环境影响剧烈,合理的机型选择和飞行 计划安排对未来商业化运行密度和运营效率至关重要 专家寄语 时代潮涌: 4 保时捷管理咨询ᅠ|ᅠ驾乘低空经济新风,畅享新质出行体验 低空经济在我国发展新质生产力大潮中脱颖而出, 它将对中国经济全局以及长远发展产生重大影响。 所处阶段或类似于新能源汽车 2010-2013 年期间,此时新能源汽车处第一 轮推广应用阶段。该阶段国家战略层面提出 汽车业电动化技术转型战略,明确新能源汽 车为战略新兴产业。而到 2024 年上半年,中 国占世界新能源汽车份额已经超过 65%,7 月份新能源乘用车批发量占当月乘用车总销 量更是超过 50%,正式标志着新能源汽车在 过去十余年间政策引导下的快速崛起,从“少 数派”成长为“多数派”(图 术的不断进步带来续航里程的不断增加,充 电时间逐渐缩短,为智能化设备在车端稳定 运行提供了持续可靠的能源基础。电动化促 使汽车的电子电气架构从分布式架构向集中 式架构转变,从而更好地将车辆控制功能集 中到少数几个高性能计算平台上,提高了数 据处理效率和系统协同工作能力,为智能化 时代下自动驾驶、智能座舱等复杂场景应用 提供了强大算力支持和数据传输保障。另外, 电动化浪潮在供应链端带来关键零部件的技10 积分 | 50 页 | 5.61 MB | 9 月前3
2024年低空智联算力网应用实践研究报告本报告版权受法律保护,转载、摘编或利用其它方式使用本报告 文字或者观点的,应注明来源。违反上述声明者,编者将追究其相关 法律责任。 编制说明 编写单位:算网云协同系统工作委员会、中国信息通信研究院云 计算与大数据研究所、中移(苏州)软件技术有限公司、浪潮电子信 息产业股份有限公司、中国铁塔股份有限公司、联通数字科技有限公 司、中兴通讯股份有限公司、中国电信股份有限公司天津分公司、华 为云计算技术有限公司(排名不分先后) 2024 年 3 月,《政府工作报告》指出“积极打造生物制造、商业航天、 低空经济等新增长引擎”。2024 年 7 月,二十届三中全会审议通过的 《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》中 明确“发展通用航空和低空经济”,这也是中共中央历次全会的决定中, 首次写入“低空经济”。 2024 年是低空经济发展元年,作为全新的经济增长空间,低空 经济的崛起推动了传统交通网和地面互联网向立体空间拓展,实现了 游观光、应 急救援、商务通勤等多样化的应用场景提供安全可靠、性能卓越、经 低空智联算力网应用实践研究报告 2 济适用的航空器产品解决方案。 2. 低空飞行运营 低空飞行运营在低空经济体系中占据着承上启下的关键地位。从 运营主体来看,既有专业的航空运营企业,凭借丰富的航空运营经验、 专业的飞行团队以及完善的运营管理体系,开展大规模、常态化的低 空飞行业务;也有一些新兴的创业型企业,专注于特定细分领域或创10 积分 | 39 页 | 6.24 MB | 9 月前3
2025年低空经济场景白皮书方法论遴选出了十大高价值场景,并挨个进行深度剖析。当 然,本次遴选出的典型场景案例仅为抛砖引玉,我们诚挚欢 迎更多同仁分享优秀的行业做法与实践经验,共同为低空经 济的安全、健康、高质量发展贡献力量。 《低空经济场景白皮书》中的相关数据来自公开信息源, 相关统计资料及调研得到了中国航空学会会员单位及相关 单位的大力支持。在此,对所有支持本白皮书编制的单位和 朋友表示衷心感谢。如需转载白皮书内容,请注明出处。 低空 等。作业装备 的专业化与智能化水平,决定了场景价值的深度与广度。例 如,高光谱成像与激光雷达(LiDAR)载荷使无人机化身为“空 中测绘师”,在精准农业、矿产勘探领域实现数据采集的革 命;高精度喷洒系统与外吊挂装置,使无人机在农林植保、 消防灭火等场景中,从“看得见”升级为“办得成”;而专 用的保温货箱、应急医疗舱等任务吊舱,则是确保生鲜配送、 紧急血样运输等场景服务质量的关键。 作业装备的创新正推动场景功能实现跨越式发展。例如, 山东柔克智能科技有限公司研制的机载四合一紫外检测载 荷集成日盲紫外、红外、可见光与激光测距四系统,该产品 以技术融合创新填补国内空白,在电力巡检场景应用中,输 电线路巡检效率较人工提升了 6 倍,配电设备缺陷发现率提 高了 40%,推动电力巡检从“人巡”向“无人精准巡”转型; 中国民航大学团队研发的微型化机载气体传感模组犹如无 人机的“嗅觉神经”,以其为核心构建的“飞—感—算”一10 积分 | 124 页 | 1.86 MB | 1 月前3
【低空经济】低空经济产业园建设方案(265页 WORD)才。同时,通过优惠政策吸引国内外高端人才入驻园区,形成 人才集聚效应。计划每年培养和引进不少于 500 名专业人 才,其中高端人才占比不低于 20%。 5. 绿色发展与可持续发展:在园区规划与建设中,贯彻绿色低碳 理念,采用节能环保技术和材料,降低能源消耗和碳排放。同 时,建立园区环境监测系统,确保园区运营符合国家环保标 准。预计园区建成后,单位产值能耗降低 15%,碳排放强度 下降 20%。 年,中国 民航局发布了《民用无人驾驶航空器实名登记管理规定》,进一步 规范了无人机市场。同时,国家发改委、交通运输部等部门也相继 出台了一系列支持低空经济发展的政策文件,明确了低空经济在国 民经济中的战略地位。根据中国航空运输协会的统计,2022 年中 国无人机市场规模已突破 500 亿元人民币,预计到 2025 年将达到 1000 亿元人民币。 低空经济产业园的核心产业包括无人机研发制造、通用航空服 空经济产业的规范化发展提供了法律保障。此外,地方政府也积极 响应,多个省市相继发布了低空经济产业专项规划,推动低空经济 产业园区的建设。例如,广东省在 2021 年发布的《广东省低空经 济发展规划(2021-2025)》中明确提出,到 2025 年,全省低空 经济产业规模将达到 1000 亿元人民币,并建设一批具有国际竞争 力的低空经济产业园区。 从技术层面来看,低空经济产业的核心技术主要包括无人机技 术、低空10 积分 | 275 页 | 1.13 MB | 1 月前3
国联低空经济研究系列—eVTOL研究框架 国联证券-2030—2040年 • 随着倾转旋翼/倾转涵道技术突破,其市场占比逐步提升,市场将形成倾转旋翼为主,复合翼、 多旋翼为辅,倾转涵道市场占比快速提升的格局 • 在这一阶段,多旋翼得益于其在短距离场景中的运营成本优势,仍将占有15%左右的市场份额; • 复合翼作为过渡机型处于稳定发展阶段,占比为20%~25% • 在巡航速度和航程上更具优势的倾转构型成为市场主流,倾转旋翼/倾转涵道合计占比超过50% 化落地。 ◥ 2024年7月18日,沙特航空集团与 Lilium 签署了 50 架 Liium 喷气式飞机的具有约束力的销售协议,并可选择再购买 50 架。这一订单不仅 是中东和北非地区同类协议中的最大一笔,也代表了航空公司在eVTOL飞机领域的最大规模确认订单,为eVTOL的发展树立了新的里程碑。 ◥ 韩国移动即服务平台服务公司Kakao Mobility计划购买50架Archer的旗舰e 庭消费,私人飞行器逐步兴起。 eVTOL发展三大阶段预测 主要特征 空域及空管系统 基础设施 市场应用 运营主体 公众认知与接受度 阶段一 导入阶段 2025-2030 自主飞行技术正在发展中, 目前主要还是由飞行员进行 驾驶。 ➢ 航程:150-200km ➢ 速度:200-250km/h ➢ 载客:4-5人 现行规则将被沿用,并根据 eVTOL的特点进行扩展。这 些飞行器的运行高度将在10 积分 | 59 页 | 5.42 MB | 9 月前3
【低空经济】低空公共航线网络规划设计方案(130页 WORD)空域的使用频率显著提高。根据民航局统计,预计未来五年内,我 国低空飞行活动的年均增长率将达到 20%,这一趋势带来了空域资 源配置的压力。为了应对这一挑战,合理规划低空公共航线网络显 得尤为重要。 在低空航线网络的设计中,应考虑以下几个关键因素: 1. 航线布局:根据地形、气象条件及主要城市、经济区的分布, 合理划分低空航线区域,确保航线间隔和纵深符合安全要求, 减少飞行冲突和干扰。 2. 空域管理:加强对低空空域的管理与监测,设立专门的低空空 案,定期进行安全演练,增强飞行人员和地面工作人员的应急 响应能力。 5. 经济可行性:进行充分的市场调研,评估潜在用户需求,确保 低空公共航线的商业模式和收费标准既具吸引力,又能实现可 持续发展。 在实际操作中,我们可以通过调整现有航空网的结构,搭建低 空公共航线平台,形成覆盖主要经济区域、产业集聚区及旅游热点 的航线系统。以下是拟定的低空公共航线网络布局示意图: 此图示意了主要城市之间的低空航线连接,通过合理的航线设 确保规划设计的有效性,后续将根据初步方案开展实地调研,收集 相关数据,进行详细的经济分析与环境影响评估。 综上所述,低空公共航线网络的规划设计是一项系统性工程, 必须综合考虑多方因素,并在实际操作中不断优化。在未来的发展 中,我们期待这一网络能够为低空空域的合理利用和各类航空活动 的安全实施提供强有力的支撑。 1.1 低空公共航线的背景 低空公共航线的背景可以追溯到近年来航空运输需求的迅速增 长和低10 积分 | 136 页 | 748.93 KB | 1 月前3
深圳市低空经济标准体系建设指南1.0 交通运输局领域和消费领域之外,还包括人类生活和经济技术活动的其他领域。近年来, 国内外对经济管理、行政事务、工作方法等方面的标准化进行了探索,从而 引起许多标准化活动开始向这些领域扩展。大量的实践证明,标准化在我国 经济发展中起着不可替代的重要作用,它既是现代化大生产的必要条件,也 是实行科学管理和现代管理的基础。习近平总书记指出,“中国将积极实施 标准化战略,以标准助力创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展、共享 性发展目标和重点 任务。标准体系中各标准子体系是动态变化的,根据产业重点需求和应用发 展方向编制,指导本领域标准制修订等工作。 二、 编制原则 本标准体系在研究和编制过程中遵循如下原则: 1 系统性原则 系统性是标准体系研究和编制过程中需要遵循的首要原则,它是标准体 系中各个标准之间内部联系和区别的体现。在深圳市低空经济标准体系的研 究和编制过程中,全面了解深圳市低空经济产业需要协调和统一的各种事物 基于此,深圳市低空经济标准体系的研究和编制过程充分体现了先进性原则。 一方面,在标准体系框架的构建上,充分考虑我市低空经济产业的需求,注 重将支撑低空飞行器安全、顺畅运行的技术标准、管理标准纳入到标准体系 中来,并给予高度重视。另一方面,考虑到目前行业应用领域标准需求增多 趋势,我们重点对低空经济的应用场景标准化需求进行了梳理和研究,对涉 及到的场景进行了分类,能够尽可能地包含和反映相关行业应用领域的最新0 积分 | 25 页 | 1.14 MB | 8 月前3
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