能力、边缘计算节点的低延迟处理能力以及终端设备的本地计算资源 进行有机结合。边缘计算节点靠近数据源，可对低空实时数据进行快 速预处理与初步分析，减少数据传输延迟与云端压力；云端则承担大 规模数据存储、复杂模型训练等任务。 同时，借助智能算力调度算法，依据任务优先级、资源需求特点 以及网络状况等因素动态分配算力资源，实现计算任务在不同层级算 力节点间的灵活调配，确保低空各类应用在不同场景下均能获得高效、 互通、 算力任务调度、算力服务，低空大模型五大核心能力：  低空大模型充分利用低空飞行器在日常作业过程中采集的导航、 感知、通信、气象等数据，建立数据共享机制，以低空算力网为 底座持续开展训练，建立一批面向特定场景的小模型以及面向低 空飞行的行业大模型。  算力服务旨在根据低空应用场景对感知、导航、监测等领域的需 求，提供相应的算力服务，辅助低空飞行器进行自动化作业，提 高飞行器智能化水平。 。 低空智联算力网应用实践研究报告 20 四是构建低空算力智能模型，提升低空飞行智能化水平。充分利 用低空飞行器在日常作业过程中采集的数据，建立数据共享机制。以 低空算力网为底座开展持续的训练，建立一批面向特定场景的小模型 以及面向低空飞行的行业大模型，提高低空应用智能化水平。同时， 还需关注模型的泛化能力和可解释性，以满足不同低空场景的应用需 求。 四、 低空云平台体系架构

别出异常情况，例如飞行高度突然下降、航向偏离等，形成初步的 预警信息。 其次，风险评估是事故预警机制的重要环节。对收集到的数据 进行分析，使用统计学方法和机器学习模型，对历史事故数据进行 学习和训练，以建立风险评估模型。该模型可以量化不同飞行状 态、环境因素等对事故发生的影响程度。通过风险评估，可以将飞 行器的运行状态分为不同的风险等级，并设定相应的预警阈值。 在信息传递方面，建立快速高效的沟通渠道至关重要。预警信 准，结合低空航线的具体特点，制定相应的课程模块。这些课程模 块应涵盖理论学习和实操训练，以确保学员能够全面理解和掌握飞 行安全的各个方面。 1. 理论培训内容 o 航空法规与标准 o 飞行器性能与限制 o 气象学基础 o 导航与飞行计划 o 应急处理程序 o 基本飞行技能与判断力 2. 实操训练内容 o 模拟飞行训练 o 实际飞行技能训练 o 应急事件响应演练 o 整体操作流程的反复演练 为 架飞机每年的总维护成本预计为 500 万元。 此外，人员培训和管理成本也是不可忽视的部分。初期需要招 聘和培训飞行员、地勤人员及管理人员。预计需要的培训费用为 200 万元，包括飞行员和地勤的专业训练。 在此基础上，固定和变动成本的预估可进一步细分：  设施维护和运营： o 机场日常维护费用：每年约为 200 万元； o 航空公司运营管理成本：每年约为 300 万元； 经过上述各项成

资料来源：莱斯信息招股说明书，三胜咨询，莱斯信息公众号，平安证券研究所 公司在传统民航空管领域具备深厚经验。莱斯信息背靠电科28所，为民航空管国产化龙头企业，在空管自动化系统、空管场面管理系统、 空管模拟训练系统领域均具有较为领先的市场地位。根据公司招股说明书，截至2022年12月，全国空管体系有7个地区局、37个分局站， 共44个空管用户，空管自动化运行系统（含主用、备用）共88套，由国内外7个厂家 检等领域，以及国土调查、勘测、 智慧城市等领域所需空间数据智能化获取，构建实景三维城市。此外，公司拥有一所无人机飞行学院，是经中国民用航空局授权民航飞 行员协会审定合格的专业无人机训练机构，拥有全机型、全等级训练资质，目前已累计培训并输送超万名合格驾驶员。 公司三维智能产品 公司BB4四旋翼航拍无人机广泛应用于多个低空场景 35 海格通信：北斗导航装备全产业链布局，与中国移动在多领域协同联动

平台 HDFS MPI NFS S3 POSI X 统一数据服务 存储资源 基于存储资源池满足多样算力需求， 支撑医疗科研敏捷创新 OceanStor 100D ML ， DL 框架 训练、推理平台 工具 算子库 集群调度器 辅助诊断 数据 管理 精准医学 影像 AI 专病研究 智能管理 安全管理 资源管理 运维管理 统计分析 统计分析 专有资源池 N 专有资源池 1 逻辑资源池

加强基础设施建设，构建多元化公共服务体系，与周边社区联动。构 建多元化的公共服务体系，包括教育、医疗、休闲等，以促进工作与生活 的平衡。加强与周边社区的联动，形成产业与社区共生的和谐格局，推动 区域经济整体提升。设立专门的飞行训练与应急演练区域，以应对低空飞 行可能的风险。智能交通管理系统能有效保障地面与空中的交通秩序。 基础设施规划的精细化考量 道路系统规划：结合交通网络，设计符合流量预测的道路，考虑航线 与地面交

术和运营经验的准备。 考虑到未来无人驾驶的大面积应用，需要早 期通过端到端的大量数据收集分析，训练飞 行器自主驾驶模型。然而，由于景区观光旅游 的场景的复杂程度相对单一，绝大多数路线 仅涉及单点的飞行，飞行的时间较短，飞行高 度也较低，采集到的数据的多样性和体量不 足以支撑未来城市空中交通出行的场景的复 杂模型训练需求，因此从长期发展角度出发， 进入市场的应用场景越接近未来的终极应用 场景，越快能够实现城市空中交通的大规模

术和运营经验的准备。 考虑到未来无人驾驶的大面积应用，需要早 期通过端到端的大量数据收集分析，训练飞 行器自主驾驶模型。然而，由于景区观光旅游 的场景的复杂程度相对单一，绝大多数路线 仅涉及单点的飞行，飞行的时间较短，飞行高 度也较低，采集到的数据的多样性和体量不 足以支撑未来城市空中交通出行的场景的复 杂模型训练需求，因此从长期发展角度出发， 进入市场的应用场景越接近未来的终极应用 场景，越快能够实现城市空中交通的大规模

文化、体育和娱乐业（R） 无人机编队灯光秀表演 空中拍照与影视航拍 航空体育运动（跳伞、滑翔伞、热 气球） 教育（P） 执照培训（商照/私照/运动类驾驶 员） 航空运动训练 租赁和商务服务业（L） 空中广告 公共服 务 农、林、牧、渔业（A） 航空喷洒/撒（播种造林、投放鱼 苗） 巡护（防火、林区、牧区、鱼种 场） 监测（农田、水质）

民航空管产品和服务，包括空管自动化系统、多通道数字同步记录仪、雷达模拟机、塔台视景模拟机等； · 航 空公司在岗飞行员飞行模拟机培训业务； · 军航空管产品和服务； · 军航作战仿真训练产品和服务。 图表：川大智胜航空与空管产品系列 资料来源：川大智胜官网，中泰证券研究所 军航 产 品 民航 产 品 43 图表：万丰奥威飞机制造业务的主要飞机产品型号图示 DA2M

公 共 服 务 交 通 物 流 低 空 消 费 1 中国民用航空飞行学院低空人才 培训中心 低空人才培养、人才技能鉴 定和人才画像 微型、轻型、小型和中 型无人机 各类训练用无人 机、模拟飞行器、 地面站、大疆 FC100 等行业用无 人机 √ 低空人才 培养、技 能鉴定 1.提升低空人才培养质量 2.作为低空人才培养中试基 地，缩短人才培养周期