应用于石油服务、空中巡查、航空喷洒、航空护林等领域，年飞行量占比分别 约为22.5%、12.5%、 12.5% 、11.5%。 • 国际巨头占据我国民用直升机大部分市场份额。罗宾逊、空客、贝尔等企业凭 借成熟的技术和产品、完善的服务网络占据国内市场95%的份额，国内供应商 （以中航工业为代表）市场份额仅5%左右。 17 1,037 1,449 2,000 20 26 50 2022 2027 2032 直升机数量（架）

府牵引完善市场化支持，全面提升产业协同生态效能；其次，建立技术创新与市 场拓展双轮驱动机制，通过应用场景反哺研发创新；再次，推进基础设施网络化 与智能化升级，构建"核心枢纽+基层站点"的立体化服务网络；最后，健全政策 法规保障低空经济技术基建的安全底座，以人民群众的安全需求为中心优化空域 动态管理机制。这些建议将为各级政府制定低空经济发展政策提供重要参考，将 有力推动我国低空经济高质量发展。

升。 基础设施(S3)：该场景基础设施以监管平台、服务网络 和配套体系为核心框架，建设周期短、投入成本低。核心平 — 45 — 台方面，农作物场景依托智慧飞防监管平台，实现装备、组 织、任务的统一调度与数据汇聚；林场场景搭建智慧管护平 台，整合无人机、直升机巡护数据与地面监测站数据，形成 “空天地”协同体系。服务网络方面，建立覆盖县乡村的社 会化服务组织体系，农作物防治服务组织数量快速增长，林

农业植保、环境监测等；在东南亚和非洲市场，则可以侧重于推广 低成本、高效率的无人机解决方案，满足当地的基础设施建设和农 业发展的需求。产业园还可以通过设立海外分支机构或与当地企业 合作，建立本地化的销售和服务网络，提升市场响应速度和服务质 量。 为了进一步推动国际市场拓展，产业园还应加强国际人才引进 和培养。通过引进具有国际视野和经验的管理人才和技术专家，提 升产业园的国际化运营能力。同时，产业园可以与国内外知名高校