低空经济专题系列报告三-政策篇-:各地政策密集颁布,低空发展路渐清晰定需求,必要时就法律、商业、财务、税收等方面咨询专业财务顾问的意见。对依据或者使用本报告所造成的一切后果,金元证券及/或其关 联人员均不承担任何法律责任。投资者需自主作出投资决策并自行承担投资风险,任何形式的分享证券投资收益或者分担证券投资损失的书面 或口头承诺均为无效。 本报告所载的信息、材料或分析工具仅提供给阁下作参考用,不是也不应被视为出售、购买或认购证券或其他金融工具的要约或要约邀请。 该等信息、10 积分 | 23 页 | 839.39 KB | 7 月前3
国联低空经济研究系列—eVTOL研究框架 国联证券-运营机组等,司机收入占50%(8个司机,一个司机一年50万) 单架次运营成本/元 1343 单人次运营成本/元 384 单人每公里成本/元 3.84 年度成本/万元 2149 折旧成本 450 直接成本 1699 载人收益 平均有效载人 3.5 5座载人eVTOL航空器,满载乘客4人,假设平均载3.5人 单次价格/元 500 年收入/万元 2800 年利润/万元 651 利润率 23% 回收周期 8 运营效率-年度飞行天数10 积分 | 59 页 | 5.42 MB | 7 月前3
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