...........................................................................................6 2.1 指标体系与权重设计 ................................................................................... 6 2.1.1 流网络，提高跨区域物流效率，而西三角（如成都、西安）则可以依托科研优势， 聚焦空管技术研发。区域协同不仅能够提高资源利用效率，还能推动产业链上下 游的整合，促进低空经济的集群式发展。 2. 研究方法 2.1 指标体系与权重设计 低空经济作为战略性新兴产业，具备科技含量高、创新要素密集的特点，其 产业链条长，应用场景复杂，使用主体多元，涉及多个部门与领域。它不仅涵盖 传统通用航空业态，还融合了以无人机为支撑的低空生产服务方式，通过信息化 政策四 个关键维度出发，构建了 LCDI 指标体系。技术创新是低空经济发展的核心驱动 力，市场开拓是低空经济发展的最终目标，生态协同是低空经济发展的必要保障， 政策赋能是低空经济发展的外部支撑。基于此，按照体系科学、指标可测、差异 可比和动态导向的设计原则，构成由 4 项一级指标、9 项二级指标和 36 项三级 指标构成的 LCDI 指标体系。 2.1.2 低空经济城市发展指数指标权重

定量模型评估人口暴露、飞行密度、空域环境与运行规则 对风险的影响，判断现有运行安排是否满足目标安全要求。 同时，对各类风险缓解措施的效能进行系统评估，明确其 组合方式与最低配置要求，为能力指标体系的构建提供可 量化、可验证的安全风险依据，实现用安全要求约束所需 能力、以能力建设支撑可接受安全水平的准则。 2.可接受安全水平分析基础要素 可接受安全水平分析依赖于对任务特性、运行环境与 所需能力分析是将运行模式对应的运行要求和可接受 安全水平对应的安全约束转换为能力指标，并计算出其合 理数值。通过需求驱动与约束导向相结合，构建科学的所 需能力指标体系 所需能力可针对目标属于合作或非合作分别制定，如表 5 和表 6 所示。 表 5 合作目标所需能力典型指标体系 所需能力 指标 指标数值要求 监视 监视概率 基于运行需求与安全约束， 提出分级建设思路下的数值 要求 识别信息更新频率 城市强风告警时间 …… 信息关联 目标关联度 …… 指挥控制 飞行态势上传频率 指令响应时间 …… 25 表 6 非合作目标所需能力典型指标体系 所需能力 指标 指标数值要求 探测 探测概率 基于运行需求与安全约束， 提出分级建设思路下的数值 要求 虚警概率 探测信息更新频率 探测精度 …… 处置

平台，整 合各类数据与信息，使监管部门、企业及公众能够实时查看示范区建设进 度、政策执行情况以及运营效果，提升监管效率和透明度。 设立科学的评估指标体系，示范区建设的评估体系应根据低空经济产 业的特点和示范区的建设目标，制定合理的评估指标体系。评估指标应涵 盖经济效益、技术创新、社会影响、环境保护等多个维度，确保对示范区 建设成果进行全面、客观的评价。 定期评估与动态调整，评估机制应保证示范区建设的持续性与适应性。定

发展驱动力 l 行业规模 01 低空经济行业生态 l 产业链图谱 l 产业链分析 l 重点细分赛道 02 低空经济行业发展展望及发展建议 04 l 指标体系构建 l 评价结果分析 l 重点城市分析 低空经济发展指数评价 03 l 发展展望 l 发展建议 l 定义及分类 l 发展驱动力 l 行业规模 低空经济行业发展概况 北斗卫星导航系统和天体一体 化网络的建设，实现对低空飞行器更精准和智能化的管理。 l 指标体系构建 l 评价结果分析 • 总指数分析 • 一级指数分析 l 重点城市分析 • 北京 VS 深圳 • 南京 VS 苏州 • 成都 VS 西安 低空经济发展指数评价 03 23 3.1 指标体系构建 低空经济发展指数评价涉及发展环境、资金投 入、创新能力、基础支撑和发展成效五大维度

利推进的关键环节。首先，项目需建立全面的财务风险评估机制， 定期对资金流动、成本控制、收益预测等方面进行系统性分析，识 别潜在风险点。通过引入专业的财务顾问团队，结合产业园的实际 运营情况，制定动态的财务风险预警指标体系，确保在风险发生前 能够及时采取应对措施。 其次，项目应建立多元化的资金筹措渠道，降低单一资金来源 带来的风险。除了传统的银行贷款和政府补贴外，还可以探索股权 融资、债券发行、产业基金等多种融资方式。通过优化资本结构， 会议，结合项目实际情况，及时调整风险应对策略。同时，应建立 风险信息数据库，记录和分析历史风险事件，为未来风险预测提供 数据支持。 预警机制的建立是风险监控的重要组成部分。预警系统应基于 多层次、多维度的指标体系，涵盖财务、技术、市场、政策等多个 方面。预警指标的选择应具有代表性和敏感性，能够及时反映潜在 风险的变化趋势。例如，财务预警指标可以包括资金流动率、资产 负债率等；技术预警指标可以包括技术成熟度、技术故障率等；市

良好的秩序。 在定期的空域评估与改进方面，可引入数据驱动的方法，及时 评估不同空域使用策略的效果，通过数据分析识别空域使用的潜在 问题，并进行相应的调整措施。比如，定期建立空域使用绩效的评 价指标体系，监控航班延误、拥堵发生频率等关键数据，以便于追 踪提升成效。 最后，加强各相关方的协调与沟通机制，以实现多方利益的平 衡，尤其是在城市与农村、主流航空与通用航空之间。同时，可以 借鉴国内