2024年中国城市低空经济发展指数报告41页- 36Kr 2024-9TOP20城市由高到低可以分为三个梯队。第一梯队:前2名,包括北京和深圳。 第二梯队:3-10名,包括上海、广州、南京、成都、西安、杭州、重庆和苏 州8个城市。第三梯队:11-20名,包括长沙、天津、武汉、青岛、沈阳、哈 尔滨、珠海、合肥、宁波和济南10个城市。 • 具体来看,第一梯队北京和深圳是我国低空经济发展的领军城市,总指数大幅 领先其他城市,且在发展环境、资金投入和发展成效3个维度亦处于绝对领先 地位。10 积分 | 41 页 | 1.99 MB | 1 年前3
通感一体化助力智慧低空产业发展(国联证券 2024-4)15.47% 002902.SZ 铭普光磁 -10.87% 300628.SZ 亿联网络 13.78% 688066.SH 航天宏图 -10.60% 300711.SZ 广哈通信 13.75% 300252.SZ 金信诺 -10.58% 603516.SH 淳中科技 13.25% 300738.SZ 奥飞数据 -10.03% 002544.SZ20 积分 | 12 页 | 1.10 MB | 11 月前3
2025低空经济行业研究报告:驾乘低空经济新风,畅享新质出行体验开放式螺旋桨与涵道风扇之比较 纯电、增程与氢能能源路线之比较 中国及世界主要 eVTOL 主机厂近期进展 eVTOL 主机厂成功要素 24 25 26 28 30 31 03 千磨万击还坚劲,任尔东西南北风 —— eVTOL 产业链发展之道 36 主要子系统产业链发展趋势与制胜要素 eVTOL 产业链未来发展关键方向 37 43 结语 46 // 前言 资料来源:乘联会,案头研究 4倍等效地面交通路线长度换算。 私⼈出⾏1 按需固定航线交通⽅式2 固定频次固定航线交通⽅式 26.6 17.5 15.4 14.0 5.6 出租车 奥迪A8 保时 捷911 Uber X ⼤众⾼ 尔夫 eVTOL HeVTOL 单台每公里运营成本3(⼈民币) 9.2 7 42.0 28.0 21.0 直升 飞机 私⼈ 飞机4 开放式 螺旋桨 飞机 eVTOL HeVTOL 1.85-3 14 1.41-1.92 私人出行1 按需固定航线交通方式2 固定频次固定航线交通方式 26.6 17.5 15.4 14.0 5.6 出租车奥迪A8保时捷 911 Uber X 大众高 尔夫 eVTOLHeVTOL 单台每公里运营成本3(人民币) 9.27 42.0 28.0 21.0 直升 飞机 私人 飞机4 开放式 螺旋桨 飞机 eVTOL HeVTOL 1.85-310 积分 | 50 页 | 5.61 MB | 1 年前3
驾乘低空经济新风,畅享新质出行体验 航空学会 2025开放式螺旋桨与涵道风扇之比较 纯电、增程与氢能能源路线之比较 中国及世界主要 eVTOL 主机厂近期进展 eVTOL 主机厂成功要素 24 25 26 28 30 31 03 千磨万击还坚劲,任尔东西南北风 —— eVTOL 产业链发展之道 36 主要子系统产业链发展趋势与制胜要素 eVTOL 产业链未来发展关键方向 37 43 结语 46 // 前言 资料来源:乘联会,案头研究 4倍等效地面交通路线长度换算。 私⼈出⾏1 按需固定航线交通⽅式2 固定频次固定航线交通⽅式 26.6 17.5 15.4 14.0 5.6 出租车 奥迪A8 保时 捷911 Uber X ⼤众⾼ 尔夫 eVTOL HeVTOL 单台每公里运营成本3(⼈民币) 9.2 7 42.0 28.0 21.0 直升 飞机 私⼈ 飞机4 开放式 螺旋桨 飞机 eVTOL HeVTOL 1 41-1.92 私人出行1 按需固定航线交通方式2 固定频次固定航线交通方式 26.6 17.5 15.4 14.0 5.6 出租车奥迪A8保时捷 911 Uber X 大众高 尔夫 eVTOLHeVTOL 单台每公里运营成本3(人民币) 9.27 42.0 28.0 21.0 直升 飞机 私人 飞机4 开放式 螺旋桨 飞机 eVTOL HeVTOL 1.85-30 积分 | 48 页 | 5.66 MB | 1 年前3
国联低空经济研究系列—eVTOL研究框架 国联证券-金刹车产品和碳刹车产品,正在围绕国产大飞机开发复合材料预浸料、蜂窝和结构件产品;公司复合材 料原材料产品能够满足低空飞行器设计要求,多个飞行汽车整机制造商已选用公司碳纤维复合材料原材料产品 安达维尔 飞机内饰产品主要应用于直升机、固定灵飞机驾驶舱、客舱。与eVTOL厂商开展前期业务和技术对接,部分客户就具体产品已进入后期商务洽谈阶段。子公司天津耐思特瑞主要开展航空复合材料结构件研 制和加工制造。 50%订单,包括Vertical, Volocopter,Pipistrel, Lilium等头部企业。 • 出口禁运,中国UAM厂商 没有成熟供应商可选择。 军民两用飞行器 • 通航航电飞控主要由霍尼韦 尔,Collins占据。ITAR武 器 禁运,欧美对军民两用 产品 和技术有出口限制 。 • 美国出口管制条例(EAR)。 • 国内军用适航技术相对滞后。 国产大型民机 • 霍尼韦尔在商飞民机项目10 积分 | 59 页 | 5.42 MB | 1 年前3
2024低空+旅游重塑出行体验新质生产力打开蓝海市场江苏24家、浙江20家)。其中,公司立足天山天池(5A),布局赛里木湖(5A),其 经营覆盖的火焰山景区(4A)距葡萄沟风景区(5A)车程仅30分钟。此外,公司所在的昌吉州还拥有江布拉克(5A)、古尔班通古特沙漠 (我国第二大沙漠)等著名风景区。 ➢ 2023年11月,“昆仑投资”(实控人新疆自治区国资委)司法拍卖竞得公司8.29%股份;2023年12月,公司控股股东拟将9.61%的股权转让 给10 积分 | 28 页 | 2.24 MB | 1 年前3
【研究】中国低空经济研究的进展、热点与发展趋势、安徽 省、福建省、江西省、山东省、河南省、湖北省、湖南省、广东省、 广西壮族自治区、海南省、重庆市、四川省、贵州省、云南省、西 藏自治区、陕西省、甘肃省、青海省、宁夏回族自治区、新疆维吾 尔自治区。 参考文献: 张夏恒. 新质生产力背景下低空经济高质量发展的机理与路 径[J]. 苏州大学学报(社会科学版), 2025, 46(1): 112-122. [ 1 ] 张晓兰10 积分 | 16 页 | 3.51 MB | 22 天前3
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