凭借冗余和分布式部署的架构，确保控制系统高可用性和容错性。3）Nyx 采用全光工业 网络，智能现场数据以 10Gbps 速度和并行冗余方式直达控制数据中心，打造极简的网络 架构，节省电缆和空间 90%以上；4）Nyx 采用基于 APL 的现场连接技术，支持 2 区本安 防爆的现场连接箱和 APL 模组，实现仪表 IP 化，通信速率提升 100 倍以上，推动全数字 化现场传感与执行，实现智能化工厂数据互联互通。 中控技术始终秉持共创、共享、共生的理念，积极打造 Ethernet-APL 生态，可提供包 括电源交换机、现场交换机、智能仪表等全线 APL 产品。Nyx 可以实现对成本的大幅降低， 极简的架构实现了机柜室空间减少 90%、线缆成本下降 80%，并缩短了 50%的建设周期。 公司深度 请务必仔细阅读正文之后的各项信息披露与声明 第11页 共25页 其他主营业务 营业收入 30 89 108 108 108 108 YOY -12% 193% 22% 0% 0% 0% 营业成本 25 73 90 90 90 90 毛利 5 16 18 18 18 18 毛利率 18% 18% 17% 17% 17% 17% 营收占比 1% 1% 1% 1% 1% 1%

算力基础设施形成“端-边-云”分级部署、能力协同的体系，支 持计算资源与网络传输能力深度融合。路侧计算设备的可靠性及环境 适应性显著提升，新建路侧计算设备的算力纳管率不少于 90%。电信 运营商边缘云升级改造，具备智算能力的边缘云不少于 90%。建立相 对成熟的端边云协同计算体系，实现端算力之间，以及端边云算力之 间的资源共享及按需调度，为车辆提供即取即用、精准匹配的算力服 务能力。 9  建立全链路、主动式的纵深安全防御体系 化部署、高通量卫星与地面网络融合及核心技术自主可控等方面取得 显著进展，中国星网已发射 80 余颗低轨组网卫星，构建全球宽带通 信能力，其星间链路技术实现卫星自主协同；千帆星座（G60 星链） 完成 90 颗卫星发射，中星 9C 等国产高轨卫星实现 100%国产化。中 国电信依托天通一号卫星移动通信系统，推出汽车直连卫星业务，为 车主提供可靠的双向卫星语音通话和短信通信能力，提升汽车安全能 力 与毫秒级推理，支撑复杂场景自动驾驶决策。 低时延智算服务体系升级落地。构建智能网联车辆低时延智算资 源池与管理平台，推进运营商边缘云智算升级，2030 年智算边缘云 覆盖率≥90%，端到端时延≤20ms。实现新增端算力与算网平台对接， 统一纳管率≥90%，提供定制化智算服务。 多层级异构算力协同应用。建立面向车路云一体化的多层级异构 算力体系，构建端边云协同架构，实现车-车、车-路及车-路-云算力 共享

下是一个示 例数据表，展示了不同工序的基本情况： 工序 生产周期 (小时) 库存周转率 设备利用率 (%) 工人效率 (%) 原料准备 2 5 85 90 生产加工 4 4 75 80 质量检测 1 3 90 95 包装发货 2 6 80 85 评估的第一步是识别生产流程中各个环节的时间分配情况。通 过数据分析工具，可以绘制出生产各工序所占总时间的比例图，从 而可视化 指标 自动化实施前 自动化实施后 增长率 年生产效率 (产量) 100,000 件 150,000 件 50% 年人力成本 (万元) 50 万 30 万 -40% 产品合格率 (%) 90% 98% +8% 年产值 (万元) 500 万 750 万 50% 综合考虑，生产线自动化是实现智慧工厂的关键步骤之一，通 过先进的技术与系统的集成，能够有效提升生产效率和质量，最终 促进企业的可持续发展。 和准确性。有数据表明，智能化生产调度实施后，生产效率可提升 10%-30%，设备利用率提升 15%-25%，生产成本降低 8%-15%。 具体成果可以通过以下表格进行总结： 指标 实施前 实施后 提升幅度 生产效率 75% 90% +20% 设备利用率 60% 75% +25% 成本控制 每单位成本 $50 每单位成本 $45 -10% 订单准时交付率 80% 95% +18.75% 总之，通过 AI 技术的引入与智能调度模型的实施，生产调度

智能供应链洞察变革，驱动增长 6 的高管表示，到 2025 年，AI 助手 将接管大部分常规和事务性工作。 的高管表示，到 2026 年，其组织将把 智能自动化和 AI 助手整合进供应链工 作流程。 60% 90% 目前，供应链团队受限于纷繁复杂、互不相连的海量数据。虽然供应链 团队现在能获取实时数据，制定更智能高效的决策，但由于数据量庞大， 许多机会常常错失。 生成式 AI 驱动的数字助手正在扭转这一局面。AI 如天气、资金问题或运输瓶颈。接着，AI 预测模型可以预测出未来形式。 AI 助手据此提供针对性建议，帮助供应链团队做好准备，应对未来挑战。 60% 的高管表示，到 2025 年，AI 助手将接管大部分常规和事务性工作。 3 90% 的高管表示，到 2026 年，其组织将把智能自动化和 AI 助手整合进 供应链工作流程。 4 智能供应链洞察变革，驱动增长 7 借助生成式 AI 助手，员工能够在供应链平台 上实时获得可靠数据，无需手动搜索多个系

的企业正在积极评估关键供应商，以应对外部风险，迫使企业重 新评估采购、定价和总体成本。 绝大多数制造商 (81%) 表示，他们在企业内外面临的障碍正在加速 数字化转型。在巴西、印度、日本和中东，这一比例超过 90%。墨西哥、 西班牙和英国的障碍也显著增加。 工业公司热切希望找到人工智能的应用场景 云/SaaS 和人工智能始终占据技术投资前两位，网络安全与质量管理 则稳居前四位。云/SaaS 和人工智能在提供智能制造能力方面具有可 用例启用需要企业级 OT/IT 架构。确定未 来状态愿景，找出差距，并选择潜在的解决 方案来弥补差距。 根据路线图，将重点放在优先级 MVP 上，在特定领域提供全套功能，以尽早 实现价值。目标是每 90-100 天实施额 外的 MVP，以快速奠定扩展基础。 通过更新功能、最终确定架构、设置系统规范 和定义工厂特定的定制规则来强化解决方 案。将核心功能扩展到新的资产、生产线 和工厂，同时扩展以增加其他用例。

车灯发展历史及智能车灯 产生的驱动力 第一章 一、车灯发展的前世今生 在汽车产业的演进历程中，车灯作为车辆核心配置之一，始终与技术进步和用户需求紧密相连，其 发展脉络清晰勾勒出汽车工业的升级轨迹。 20世纪90年代初，卤素灯成为前照灯主流光源。随后氙气灯凭借高亮度、低能耗及更长使用寿命成 为市场新选。21世纪初，LED（Light Emitting Diode，发光二极管）车灯正式进入公众视野，并以革命 算、交互一体化的智能车灯方向演进[2]。 市场与消费端，新能源汽车的快速渗透为车灯智能化提供了核心硬件支撑。中汽协数据显示2024 年中国新能源汽车渗透率已达47.6%，其搭载的先进电子电气架构渗透率超90%，为高精度ADB （Adaptive Driving Beam，自适应远光灯）、照明光毯等智能车灯功能的拓展创造了硬件条件。同时， 消费升级趋势下的用户需求逐年上升，标志着车灯正从基础照明配置升级成为彰显车辆科技感与个性化 在道路标线贴合度方面，在车辆行驶过程中照明光毯与车道线贴合紧密，在直道以及不同半径弯道 中均能稳定贴合道路，有效扩展驾驶视野，增强行车安全与操控信心，见下图12。 在照明范围均匀性方面，光毯照亮区域整体照度均匀性超过90%，且无局部过曝或昏暗区域，见下 图13。 2025智能车灯产业白皮书 2025智能车灯产业白皮书 1 1 1 2 二、智能交互——从信号传递到意图表达 当前，车辆主要依靠手动操作传统外部

98 70 …… M11 70 分 16 15 60 60 97 60 …… K38 90 分 12 6 75 70 92 50 …… …… …… …… …… …… …… …… …… …… 订单号 交付及时率 订单毛利 收款控制 成本控制 合格率 维修成本 其他 SO-1 50 分 15 90 90 70 70 …… SO-2 10 分 16 60 50 98 60 …… SO-3 65 65 分 13 40 50 97 50 SO-4 75 分 17 50 60 99 90 SO-5 80 分 12 70 75 105 55 …… …… …… …… …… …… …… …… …… 订单 / 项目列表 搜索 条件 VIP 客户订单 重点订单 最近新签订订单 客户 区域 类型 款项 序号 计划 收 款日期 金额 建议收款日期 实际收款日期 实收金额 逾期天数 健康度 上让供应商查看到。 对于 JIT 信号，将来可以通过接口传到采购模块，并 自动导入为 EBS 的采购订单，这样供应商自然就可 以在 ISP 里查看这些订单 供应商备货库存信息共享，提高到货计划安排效率 90 通过 ISP 平台，可以由供应商按照一定的频率，对其当前可用库存水平进行维 护 ， 该信息有助于采购员安排总体采购 比例，以及安排具体每批到货时，能够实时参考供应商的库存情况，一

们的分析显示，以百分制衡量，调研受访企业所有31项 韧性能力的平均成熟度得分为56分（参见图二）。 63 成熟度得分范围：0~100 概念验证 和试点 部分能力部署 持续转型 革新工作方式 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 23 34 37 36 26 31 34 24 38 33 31 27 80 84 83 80 87 79 到了转型和新能力的益处，因为这些企业还在运用 零敲碎打、局部式的方法推动转型，结果导致效益非 常有限，成熟度止步不前。 韧性得分：0~100 试点 部分部署 转型正在进行 中国 全球 完成转型 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 需求预测 动态化、可持续的产品开发 自主生产 本地化、可灵活调整的供应链 端到端智能控制塔 灵活的员工队伍 敏捷组织 后25%平均值 产品定义基于对用户痛点和需求的深入理解， 并充分考虑已有的技术储备和独特竞争优势， 提升了产品成功率，有效地支持了企业业务增 长目标和策略。 案例： 根据埃森哲研究，未来软件所占价值的比例将上 升到70%至90%。软件组件既包括嵌入式软件，又包 括应用软件和平台端的服务软件。我们看到很多的传 统制造企业都组建了规模以千人计的软件开发团队。 但是，具有强硬件基因的制造企业在打造软件 开发能力以及软硬件协同开发方面面临诸多挑战，例

91% 印度 92% 中国 91% 日本 83% 的受访者表示，他们所面 临的障碍正在加速数字化转型 在巴西、中国、印度、日本、沙特阿拉伯和阿联 酋 (UAE)，这一数字超过了 90%。 ：：制造商面临的最大挑战：： 第九版年度智能制造现状报告 :: 23 第九版年度智能制造现状报告 今天的新兴技术将成为明天的取 胜筹码，而成为早期采用者的组织 将为未来的成功奠定基础。 用例启用需要企业级 OT/IT 架构。确定未来状态愿 景，找出差距，并选择潜在的解决方案来弥补差距。 根据路线图，将重点放在优先级 MVP 上， 在特定领域提供全套功能，以尽早实现价 值。目标是每 90-100 天实施额外的 MVP， 以快速奠定扩展基础。 通过更新功能、最终确定架构、设置系统规范和定义工厂特 定的定制规则来强化解决方案。将核心功能扩展到新的资 产、生产线和工厂，同时扩展以增加其他用例。

影响制品的良品率。半导体掩膜版在最小线宽、CD 精度、位置精度 等重要参数方面的要求，均显著高于平板显示、PCB 等领域掩膜版产 品。掩膜版原材料主要由基板和遮光膜组成，其中基板成本占比超 90%。对于高精度的掩膜版设计，一般使用石英玻璃作为基板材料。 从市场格局来看，半导体掩模版生产厂商可以分为晶圆厂自建配套工 厂和独立第三方掩模厂商两大类。由于 28nm 以下的先进制程晶圆制 造 Photronics，以及日本 的 DNP 三家构成，三家合计占据全球独立第三方掩膜版市场超 80% 的份额，尤其在 EUV 光刻掩膜版领域处于垄断地位。我国在半导体 领域掩膜版国产替代率仍较低，成熟制程（90nm 及以上）国产化率 约 10%，高端制程（14nm 以下）不足 3%。我国独立第三方掩膜版生 产企业清溢光电、龙图光罩等实现 180nm-130nm 工艺节点掩膜版量 产，并推进 65nm-28nm