0~60m/s，精度 ±0.5m/s。 2) 实时采集荷载、位移、风速数据，荷载超设计值 10%、位移超 50mm、风速≥10.8m/s （6 级风）后 0.5s 内触发声光报警，报警声压级≥85dB（距离 1m 处），并联动停止爬升。 3) 爬升同步性：相邻机位升差值≤1/200 爬升高度，整体升差值≤50mm。 4) 数据存储：运行数据存储≥1 年，传输丢包率≤0.1%，支持与 构钢》 （GB/T1591）要求，其耐火极限≥1.5h，确保在火灾工况下结构稳定性。 3) 立面防护网材质符合《热浸镀锌钢板和钢带》（GB/T2518），表面经热浸镀锌处理（锌 层厚度≥85μm），具备阻燃性；脚手板使用花纹钢板，材质满足《花纹钢板》（GB/T3277） 要求，钢板燃烧性能等级达 A1 级，满足《建筑材料及制品燃烧性能分级》（GB8624）。 6.5 安装 1°），备份智能系统运行数据。 液压系统在空载运行 10min 后，进行 1.25 倍额定压力测试，保压 10min 无泄漏。 3) 每年保养 检测架体挠度（最大变形≤L/400），钢材防腐层厚度≥85μm。 6.9.5 特殊工况保养 1) 大风季节 复紧防风锚固点螺栓，加固防护网连接。校准风速传感器，确保报警功能灵敏。 2) 冬季施工 更换低温液压油，油箱加装电加热装置。电气线路包裹保温层，每周测试接地电阻。

将比“低碳”更为严格。 本研究将“近零碳”界定为同时满足如下条件，并通过研究验证未来园区发展能否达到近 零碳状态，导出相应的发展路径： 条件 1：碳排放总量下降到基期的 85%以下 条件 2：碳排放强度下降到基期的 95%以下 4 苏州工业园区建设近零碳园区的意义 在三十年的发展历程中，苏州工业园区形成了特色鲜明的“园区经验”，并不断向外输出， 到 2030 年，能耗强度较基年 下降 30% 到 2040 年能耗强度较基年下降 50% 到 2050 年能耗强度较基年下降 75% 到 2060 年，能耗强度较基年下 降 85% 优化能源结构 到 2030 年，可再生能源对化 石燃料的替代不断增长 到 2040 年，可再生能源对化石 燃料的替代率达到 20% 到 2050 年，可再生能源对化石 燃料的替代率达到 100%，加快氢燃料在交通领域 的应用速度 交通运输工具的清洁化速度进 一步加快，到 2045 年全面实现 私家车的纯电动化；到 2050 年 实现公路客运车纯电动化，公 路货运车电动化率达到 85%、 氢能比例达到 15%，实现交通 零排放 货运车加快氢燃料的进一步应用 提高车辆燃油经 济性 交通工具的能效水平达到规划 目标 交通工具的能效水平达到届时 的全国先进水平

...................................................................................................85 6.1 数据采集机制......................................................................................87 例数据表，展示了不同工序的基本情况： 工序 生产周期 (小时) 库存周转率 设备利用率 (%) 工人效率 (%) 原料准备 2 5 85 90 生产加工 4 4 75 80 质量检测 1 3 90 95 包装发货 2 6 80 85 评估的第一步是识别生产流程中各个环节的时间分配情况。通 过数据分析工具，可以绘制出生产各工序所占总时间的比例图，从 而可视化各个环节的时间分配情况。以下是各工序时间占比的方 员工反馈汇总 4. 潜在改进建议 5. 后续计划与调整措施 以下是评估报告中的一个示例数据表，展示了某一阶段的 KPI 结果： KPI 指标 目标值 实际值 偏差 评估结论 生产效率 90% 85% -5% 有待提高 产品质量 95% 97% +2% 达标，需维持 运营成本 ￥50/个 ￥55/ 个 + ￥5/个 超出预算，需优化 客户满意 度 80 分以 上 78 分

月获评江苏省级“瞪羚企业”。整 体看，2024 年工业互联网领域面向前沿技术、数据服务、垂直行业等 提供解决方案的获投企业数共 85 家，仍是获投企业最多的板块。 图 4 2024 年工业互联网各领域投融资事件数比重 数据来源：联盟根据公开资料整理 11 18 52 34 34 48 39 85 安全 工业大数据 工业智能装备 工业自动化及边缘计算 平台 网络及标识 新型工业软件及SaaS服务

道。比如宝马X3的“天使之翼”迎宾功能，问界M9、尊界S800搭载的“智慧迎宾、泊车灯语”功能，奥迪 E5 Sportback的“星钻光幕”、极氪007首创的“STARGATE”一体式智慧灯幕等等。统计结果显示[3]，有85% 以上的新能源车企已将车灯场景化交互列为购车核心卖点，其本质上也是在响应用户对人车、车车、车 与环境的交互方式的潜在需求，但也需要注意，智能车灯交互功能的使用要以不违背法律法规为前提。 泊车引导与警示 辆， 将极大提高智能车灯的渗透率，见下表3。 全球智能车灯市场规模 国内智能车灯市场规模 8.53 42 2.59 -5 15 5 35 25 45 65 55 75 85 95 2025 2026 2027 2028 2029 2030 数据来源：YH Research及行业技术领先企业调研 智能车灯市场规模预测表（2025-2030）单位：亿美元 10

日前在申请系统中完成组织信息填报。 互联网域名产业报告（2025 年） 8 服务地区在内更多机构的参与，ICANN 改进了 ASP 资助规则并扩大 资助范围，拟至多为 45 家资金或资源不足的申请机构减免 75%-85% 的新 gTLD 基本申请费用和其他评估费用，并提供商业服务、申请服 务、技术服务、辅导服务等无偿支持服务。截至 2025 年 7 月，已有 5 家机构提交 ASP 申请。 此外，ICANN 和建立文化自信等具有重要战略意义。截至 2025 年 6 月，全球已入 根的中文顶级域共有 59 个49，占已入根 IDN 顶级域总数（151 个）的 39%，其中 32 个获得许可在我国境内提供服务；全球中文域名注册 量超过 85 万个50，在各类 IDN 中保持领先。 用户认知度和普遍适用性（特别是互联网应用支持性）不足仍然

零信任架构 生成式设计 人工智能/机器学习 工业元宇宙 射频识别/地理位置标注 语音识别/自然语言 处理 (NLP) 技术 数字主线 AI ::智能制造的未来:: 今年， 85% 的企业已经投 资或计划投资 人工智能/机器学习。 第九版年度智能制造现状报告

2025 年度新质生产力系列文章 14 和 EUV。全球光刻胶市场主要由日本合成橡胶（JSR）、东京应化 （TOK）、信越化学、住友化学，美国杜邦垄断，五家市场份额约 85%。 日本企业在高端领域占据绝对优势。其中，东京应化在 EUV 光刻胶 领域市占率超 50%，JSR 和信越化学则在 ArF 浸没式光刻胶市场合计 占比超 40%。我国光刻胶国产化率不足 20%，其中高端

...... 85 5.1 企业专属工业大模型实施导论...................................................... 85 5.1.1 总体框架.......................................................................................... 85 5.1.2 数据和实时反馈自动 调整工艺参数，提高加工精度与速度，而无需人工干预。未来，生产系统不仅 能应对当前需求，还能不断学习和适应新的变化，持续优化自身的生产模式， 提升企业竞争力。 85 5 工业大模型实施路径 5.1 企业专属工业大模型实施导论 5.1.1 总体框架 企业专属工业大模型实施路径的总体框架需要从企业的实际需求出发，系 统性地规划与执行，以确保 与系统集成的核心岗位缺口占比达 45%。 现状特征表现为： ➢ 结构性短缺：算法研发人才集中于互联网行业，工业领域既懂 AI 又通晓生 产流程的跨界人才稀缺。 ➢ 地域集中度高：北上广深杭占据 85%人才资源，制造业重镇如苏州、重庆 等地招引困难。 ➢ 经验断层明显：3 年以上工业场景实战经验者不足 30%，多数从业者停留于 实验室阶段。 未来趋势呈现三大方向： ➢ 垂直化：需求从通用

闭环解决，搭建“园易链”供需对接平台，促进 大中小企业协同发展。实施专精特新“汇计划”， 凝聚发展合力，加速专精特新企业培育。2023 年底，园区拥有省级专精特特新企业426家，国 家级专精特新“小巨人”企业85家，各级专精特 新企业数量及增速居全市第一。 • 公平公正的市场环境：园区发布了《关于在市场 体系建设中建立公平竞争审查制度的实施意见》， 对公平竞争的审查对象、审查方式和审查标准等 进行了明确规定，确保市场竞争的公平性。园区