交通领域。工业园区骨架路网已基本形成，规划“四横四纵”的快速路网和“十三横十二 纵”的主干路网已经建设完成。公共交通设施完善，园区范围内轨道交通总运营里程 58.16 公里，轨道 6 号线、7 号线、8 号线、S1 线四线同时在建；设置公交专用道 50 多公 里，建设“常规公交—轨道交通”、“公交—自行车”等多种类型的换乘枢纽；建设了 540 个公共自行车租赁站点。城市交通智慧化发展，从 2009 年开始智能交通建设，已逐 交通工具的能效水平达到届时 的全国先进水平 交通工具的能效水平达到届时的 世界先进水平 引导公交出行 大力发展轨道交通，轨道交通 比例提高 2035 年轨道交通出行比例进一 步提高至 24% 继续大力发展轨道交通，轨道 交通比例稳步提高 2060 年轨道交通出行比例进一 步提高至 27% 能源 能源结构调整 到 2025 年，光伏发电装机量 达到 47 万千瓦，年发电量 式”联程运输服务，逐步实现客运换乘“零距离 142 灵活打造片区微循环线路群，推广定制公交服务模式 143 在中心区域逐步实现智能公交电子站牌覆盖率 100% 144 探索实施地铁票价优惠政策，促进轨道交通、常规公共汽（电）车、 共享单车之间换乘优惠政策的实施，鼓励市民乘坐公共交通工具出行 145 引导居民绿色健康出行“最后一公里”。有序发展共享电动车，促进 共享电单车行业规范化管理；规范共享单车运营，确保车辆有序停

其应用价 值，然后聚焦于 CAD、CAE 两大核心领域，对比分析国内外技术路 线与应用现状；在关键技术层面，解析数据驱动、物理驱动及融合 驱动这三类 AI 仿真方法的本质区别与适适用场景；通过轨道交通、 航空航天、轻工业、汽车工业及工程建筑等领域的实践案例，验证 AI 仿真的规模化应用潜力及应用前景；最后，分析 AI 仿真面临的 核心挑战，并对其未来发展趋势进行展望。 本报告力求为人 19 四、人工智能赋能工业仿真应用实践..................................................................... 27 （一） 轨道交通................................................................................................. 优化求解器设置以加速收敛。 四、人工智能赋能工业仿真应用实践 （一）轨道交通 1.案例名称： 高速动车组空气动力学智能化仿真大模型-斫轮·风驰 2.案例实施单位： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司、国家高速列车青岛技术创 新中心、北京百度网讯科技有限公司 3.案例背景： 轨道交通装备已成为世界各国推动经济发展的战略性竞争新高 地，速度是轨道交通装备研发的永恒追求。速度提升引发的空气动力 科研智

IT/OT 融合、异构网络间互通等标准研制。 工业网络资源管理标准。推动网络智能运维标准研制。 （三）行业应用标准 主要包括钢铁、有色金属、石化、化工、建材、汽车、 电力装备、船舶与海洋工程装备、轨道交通装备、航空航天、 轻工、纺织、电子信息及其他等 14 个部分，如图 12 所示。 发挥国家标准体系指导作用，结合行业特色，聚焦行业近 3 年亟待解决的问题，分析国家基础共性、关键技术标准适用 厂生产协同管控、数字化示范船厂建设以及 5G 等新兴技术 31 在船舶制造中的集成创新应用，形成船舶制造能力评价模型、 智能装备、智能工厂、供应链协同和远程检验等技术规范标 准。 9. 轨道交通装备 针对轨道交通装备行业多品种、小批量、新造与运维并 重、个性化定制等特点，围绕焊接、打磨、装配调试、物流 等典型业务场景智能工厂建设，制定智能装备检测认证、三 维模型应用规范、工业机器人接口及工艺技术要求等关键技

中国工程院战略咨询中心 《中国制造业重点领域技术创新绿皮书 一技术路线图(2023)》 智能制造 增材制造 微纳制造 生物制造 原子级制造 人形机器人 下一代机器人 高档数控机床 智能装备与仪器 先进航空航天装备 先进轨道交通装备 节能和新能源汽车 高端/智能加工工艺和装备 长城战略咨询公司 《中国新赛道体系发展报告2024》 腾讯研究院 《数字化转型指数报告2023》 上海中创研究院 《2023未来产业潜力指数报告》 火箭与卫星的研制及提 供发射服务 运载火箭有猎鹰9、重型猎鹰；火箭发动 机有梅林及正在研制的猛禽；Starlink低 轨卫星星座 Blue Origin 火箭发动机、火箭、 航天器和重型运载火 箭 亚轨道火箭New Shepard、火箭（New Glenn）及火箭发动机BE-3U、BE-3PM 和BE-4等 Ariane- space 火箭生产、经营及发射 业务 发射火箭阿里安5号 长光卫星

波束动态调度与多用户 MIMO。开发可折叠、可隐藏式天线，在不影 响外观与风阻的前提下保障信号接收。 四是空天地一体化网络架构优化。支持卫星作为 gNB 接入 5G 核 心网，采用容器化架构实现星上资源调度。通过轨道预测、快速 RRC 重建、多连接（MR-DC）等技术实现星地无缝切换。打通卫星与地 面运营商核心网，研发融合管理平台，智能调度资源，保障服务质量。 五是高可靠时频同步。攻关“动中通”业务下的快速同步技术，解 Transport Network） GAN 生成对抗网络（Generative Adversarial Network） Gbps 吉比特每秒（Gigabits per second） GEO 地球静止轨道（Geostationary Earth Orbit） 36 GHz 吉赫兹（Gigahertz） gNB 下一代基站（the next Generation Node B） GPS 全球定位系统（Global KT 韩国电信（Korea Telecom） Ku Ku 波段（K-under band） L4 四级（自动驾驶）（Level 4） L5 五级（自动驾驶）（Level 5） LEO 低地球轨道（Low Earth Orbit） LTE-V2X 基于长期演进的车用无线通信技术 (Long-Term Evolution - Vehicle-to-Everything) MCU 微控制器（Micro

能导致事故或故障的细微异常——如设备的声音、温度或气味的变化，然而这些制造 业中的隐形知识存在传递困难。日立已经开发了一个 AI 系统，可以根据工厂的三维数 据，生成图像，将可能的故障——如烟雾、塌陷、轨道弯曲——投影到实际的轨道图 像上，支持维护工人身临其境的学习如何检查异常。该系统有望通过让他们学习可能 导致严重事故的多种问题，来提高维护工人的技能，并允许用户通过虚拟现实设备在 远程地点参与培训。 4

分管— > 注 塑机 注塑—自动换模 1 、采用滚轴移动模具，可实现手动或自动。 2 、可以纵向移动，实现新旧模具的平台切换。 3 、模内系统具有升降平移功能，实现注塑机模具的装、卸。 4 、轨道换模台车可实现多台注塑机共用一台换模平车，可以节省设备的成本。 5 、配合液压换模系统可以实现短时间换模，减少人力时间。 注塑—模具水路监控 合模 预热 注射 保压 冷却 开模  模具预热及

存储和运输过程 存储和运输过程 的逃逸排放 的逃逸排放 √ √ 石油和天然气系 石油和天然气系 统的逃逸排放 统的逃逸排放 √ √ 交通 交通 道路交通 道路交通 √ √ √ × 轨道交通 轨道交通 √ √ √ × 水运 水运 √ √ √ × 空运 空运 √ √ √ × 非道路移动机械 非道路移动机械 √ √ √ 工业生产过程和 工业生产过程和 产品使用 产品使用 1 工业生产过程

据， 提高环境感知能力。 航天器的自主决策能力对深空探测和卫星任务至关重要，工业大模型能够 在任务规划、轨道优化和健康管理方面提供支持。在任务规划方面，大模型可 以结合任务需求和环境因素，优化航天器的任务执行方案。在轨道优化方面， 大模型可以基于轨道力学模拟，优化航天器的轨道调整策略，提高燃料利用率。 在健康管理方面，大模型可以结合航天器传感数据，预测设备故障，提高任务 可靠性。

-对外合作推进； -合作成果管理； 注：１、为推动开放平台的搭建及发展，建议独立团队运营，且设置专门的预算，推动研发平台的开发创新。初期，系统、组织及机制 搭建过程中，与其他研究院交互较少，后期待开放平台上轨道之后，可与研究院在项目创意设计、研发等环节开展合作； ２、资本孵化对接团队承担了“ XX 项目孵化平台” 中的投资分析、孵化资源服务、孵化基金管理等三个职能； – 31 XX 众创研发开放平台搭建及运营执行周期为 工作人员提前用磁 性材料设计行走路线， “智能车”则会根据指引完 成运送 AGV 自动导引运输车  优化物流体系： AGV 活动区域不受 场地、道路和空间限制， 无需铺设轨道等固定设 备，具有极高的灵活性 – 56 XX 个性化定制的生产制造升级—自动化生产 标准化生产： XX 在自动化初期便着手建立统一的标准，建立标准化推进团队，以完成自动化设备与生 产系统