60%。中国作为全球最大的新 能源汽车市场，2022 年销量达到 688.7 万辆，占全球市场份额的 约 70%。这一增长趋势得益于政策支持、技术进步以及消费者对环 保出行的需求增加。全球主要汽车制造商，如特斯拉、大众、丰田 等，纷纷加大在新能源汽车领域的投入，推动行业快速发展。 新能源汽车产业链涵盖了上游的原材料供应、中游的整车制造 以及下游的充电设施和服务。在上游，锂、钴、镍等关键电池材料 的需求持续增长， 市场竞争方面，特斯拉、比亚迪、大众集团和通用汽车等企业 占据主导地位。特斯拉凭借其技术优势和品牌影响力，在全球范围 内保持了领先地位；比亚迪则依托其垂直整合的产业链，在中国市 场占据重要份额。此外，传统汽车制造商如大众、宝马和丰田也在 加速向电动化转型，推出多款新能源车型以抢占市场份额。 以下是 2022 年全球主要区域新能源汽车销量数据对比： 区域 销量（万辆） 同比增长率 中国 650 55% 欧洲 270 40% 预测，根据市场需求动态调整生产计划，进一步提高了生产效率和 市场适应能力。 在日本，丰田汽车公司则通过 AI 技术改进了其新能源车辆的 设计流程。利用深度学习和虚拟仿真技术，丰田能够在短时间内生 成多种设计方案，并通过 AI 系统评估其性能和成本效益。这一技 术不仅大幅缩短了设计周期，还显著降低了研发成本。丰田还将其 AI 技术应用于电池管理系统，通过实时监控和分析电池状态，延长 了电池的使用寿命，提升了车辆的整体性能。

解决体积膨胀问题，首效达 89%，循环寿命超 1,000 次。全球固态电 池以日本、中国和韩国为主，其中日本具有技术先发优势，日本在全 固态电池专利申请中占比 36%，居全球首位，技术路线以硫化物为主， 丰田计划 2026 年启动硫化为全固态电池量产；目前我国固态电池仍 以半固态为主，氧化物半固态电池已实现装车，硫化物路线由宁德时 代、比亚迪主导，计划 2027 年小规模量产；韩国主攻硫化物路线，

改款升级、以及渠道定制化 等工业设计业务场景。其中，概念图的生成得益于 Nolibox 基于开源大模型 Stable Diffusion 的应用开发，有效地助力形成高效、精准的设计成果。 丰田研究所11推出的“生成式人工智能工具”是一款专为车辆设计师打造的 AI 助手， 旨在提供创新支持。这款工具能够根据文本提示生成精确的设计草图，并允许设计师 通过调整定量性能指标来构建原型草图。工具融合了计算机辅助工程的优化理论与生

下游企业，直接威胁到工业网络的安全。供应商的软硬件产品可能存在漏洞，亦 或被恶意植入后门，一旦被黑客利用，就可能入侵企业工业网络，获取机密信息 或破坏关键信息基础设施。2022 年日本丰田公司的主要供应商之一的小岛工业 公司受到了勒索软件的攻击，导致丰田汽车不得不关闭部分的生产流程。我国的 工业科研生产核心设备及工控系统主要依靠进口，在短时间内无法实现全部国产 化替换的情况下，供应链安全将对工业网络安全形成持续威胁。

XX 现状，在此背景下， XX 可进行 C2B 生 产，推出个性化定制业务，满足消费者需求。 奔驰奥 迪 C2B 生产 20 世纪初 1970 年初 目前 福特 T 型车 流水线 生产 丰田 生产 模式 演进路径 生产线分工明确 生产工艺标准化 电气动力来源 应用信息技术 提高生产自动化水平 应用信息物理 融合系统（ CPS ） 协同制造 消费者把汽车当作 日常消费品，追求