工业大模型的发展不仅依赖于单一企业的技术能力，还需要依靠与上下游企业、科研机构、以及行业联盟 的合作，通过构建开放平台和广泛的合作网络，整合资源，扩大应用场景，形成强大的市场竞争力。科大 讯飞与奇瑞、蔚来、广汽、一汽等国内汽车品牌以及国际品牌大众合作，在汽车领域应用其星火大模型技 术，并成功应用于海尔、美的集团、海信集团和TCL集团的家电领域，还与优必选、傅利叶智能、宇树科 技、朴津智能等机器人企业合作，赋能近400家机器人企业。

JMP 高级 DOE 平台合作 运用 QFD 技术将客户 要求转化为明确需求， 用 TRIZ 实现概念模型 设计，最后用 DOE 优 化实验设计结果 汽车生产平台逐步向 深度模块化平台过渡， 实现在同一汽车平台 上生产不同系车型， 满足个性化要求的同 时降低生产成本 零件通用化设计 整车模块化设计 设计出具有通用性的 汽车零件制造汽车各 零件，使得同一主体 可搭配不同周边，满 足用户的个性化定制 6 月成功研制出全球第一 台 LTE—V 车联网设备，支持 V2X 自组织通信，具备核心的知 识产权。大唐旗下高鸿股份的车 联网实验 汽车厂商 合作经验 东风、长安、上汽、奥迪 奥迪、奔驰、本田 一汽、长安 XX 超级汽车— V2X 合作伙伴选择 华为、高通和大唐电信为国内 LTE-V 标准的主要推动者，并开发了完整的 V2X 方案， XX 可选取合作伙 伴通过战略合作的方式进行 XXV2X

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