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的1420万台（复合年增⻓率: 23%），并在2050年进⼀步增⻓⾄2450万台（复合年增⻓率: 3% ）。 根据国际能源署（IEA）的数据，2023年，先进国家/新兴市场和发展中国家的建筑 ⾯积分别为91亿平⽅⽶/166亿平⽅⽶，预计到2030年，这⼀数字将增⻓⾄99亿平⽅ ⽶/192亿平⽅⽶。到2050年，全球先进国家/新兴市场和发展中国家的建筑⾯积预计 将达到124亿平⽅⽶/292亿平⽅⽶。 Analysis，在2019年，⾃动引导⻋（AGV）占⼯⼚楼或仓库中移动机 器⼈年度出货量的⼀半以上。但⾃疫情爆发以来，AGV⾯临来⾃更智能的AMR的竞 争逐渐呈下降趋势。到2035年，AMR将占所有AMR和AGV出货量的91%，⽽AGV 占9% 我们进⼀步假设，该年度出货⽐例在2035-50年间基本保持稳定，AGV年度出货增⻓ 率逐渐降⾄2050年的全球⻓期GDP增⻓率（3.1%） 假定AGV / AMR的折旧年限 Gasfinder 来源：Taurob 安保机器人 安保机器⼈可能在公共和私⼈场所变得越来越普遍。这些机器⼈被设计⽤于执⾏诸如 检查财产、预测安全威胁等任务。仅在英国，估计⼤约有15万安保⼈员。91 安保机器⼈的⼀个例⼦是 Knightscope K5，这是⼀款专为室内外设计的⾃主安保 机器⼈。K5配备了诸如360度⾼清视频流和录制、热异常检测以及先进的威胁分析 ⼈⼯智能等功能。 K5具备

推动二进制大爆炸的是一系列正在重塑我们对计算机、软件 和数字系统看法的技术。理解这些组成部分将帮助组织为自 己设定快速扩大其数字足迹并在明天的技术景观中占据领先 地位，该景观以丰富性、抽象性和自主性为特征。 50 71 91 71 50 588 1,576 0 200 400 600 800 1,000 1,200 1,400 1,600 1,800 2020 2021 2022 2023 2024* 它使用大型语言模型和机器 人传感器数据来理解语音命令、制定计划并执行。 观察机器人硬件的演变。也许是通用化演变的强烈信号 ，类人机器人开发在过去12个月中蓬勃发展，并且它们 正在进入仓库和工厂。 91 这项对更多多功能机器人形 态的探索是对实现通用型大脑潜力的认可，即机器人将 需要与其相匹配的身体。为了在为人类建造的世界中导 航，它们也将不得不像人类一样移动。而且，这一变化 将从试点迅速转变为常态：高盛发现，到2035年，人形 https://techcrunch.com/2024/04/11/ european-car-manufacturer-will-pilot -sanctuary-ais-humanoid-robot/ 91. Yao, M. (2024年8月13日). 人类仿生机器人崛起：行业进展、关键参与者及采用时 间表。Topbots.com: https://www. topbots.com/humanoid-

统不仅体积更小，还能释放更多车内空间，为车辆设计提供了更大的灵活性。同时，系统可以根据驾驶模式选择性地 调整路感反馈，优化驾驶体验，使驾驶过程更加轻松和舒适。 请务必阅读正文之后的免责条款部分 图91：线控转向技术演进过程 资料来源：中国汽车工程学会标准，汽车技研，盖世汽车社区，国元证券研究所 线控转向是L4级及以上自动驾驶必备，尚处起步阶段 86 机械液压助力转向 （HPS） 电子助力转向 级及以上自动驾驶必备，尚处市场导入期。关注线控底盘一站式解决方案的供应商，例如拓普集团；同时关注线控制动上市 企业（伯特利）与新势力企业（拿森科技、同驭汽车）。 请务必阅读正文之后的免责条款部分 91 风险提示 5 请务必阅读正文之后的免责条款部分 92 风险提示 ➢ 国内外政策波动预期风险。我们假定国内对电动智能汽车产业政策保持稳定，对自动驾驶、V2X、机器人 等新兴产业鼓励趋势不变

...................................................................................................91 1 前 言 在全球智能化浪潮风起云涌的时代背景下，人形机器人作为人工 智能、高端制造与新材料等前沿技术深度融合的结晶，正逐渐崭露头 角，成为连接未来理想与现实生活的关键桥梁。它有望继计算机、智

度行驶，在使用5G通讯网络的情况下，其收到某一 反馈信息后实际上只移动了3厘米左右。现有4G网络 时延条件之下，时速100公里的汽车，从发现障碍到 启动制动系统仍需要至少移动1.4米。 资料来源：国泰君安证券研究 2.2 91 电子行业2019年春季投资策略 无人驾驶：产业链 算法/软件供应商 算法/软件/车载信息 系统/自动驾驶系统 芯片供应商 芯片/处理器/计算平 台 数据服务供应商/图 商 数据/高精地图