设。 2020 年，新基建写入国 务院政府工作报告。 交通行业处于数字化转型的拐点期， ICT 技术与交通业务深度融合是发展趋 势 2 万亿欧元复苏计划， 其中 1.1 万亿，新建 2 万公里高铁 网，联通欧盟各国首都。 截止 2020Q2 ，政府对航企的补助和贷款已累计 超 500 亿美元 2020 年，德国政府和德国铁路公司签署了关于未 来 10 年铁路建设的投资规划，计划到 知》 ， 对省级综合交 通和应急指挥系统建 设提出具体要求 ， 部 分省份面临升级 改造 需求； 4 4 协同建设一体化综合交通体系 • 共建轨道上的长三角。构建快速轨道交通网，公 交 化客运服务。 • 提升省际公路通达能力。 • 合力打造世界级机场群。 • 协同推进港口航道建设。 • 推进一体化智能化交通管理。 深化客货运输领域协同监管、信息交换共享、大数据 提升珠三角港口群国际竞争力 • 建设世界级机场群 • 提升客货运输服务水平 • 推进大湾区城际客运公交化运营，推广“一票式” 联程和“一卡通”服务。 • 构建现代货运物流体系，加快发展铁水、公铁、空 铁、江河海联运和“一单制”联运服务。 • 加快广州－深圳国际性综合交通枢纽建设 • 推进城市轨道交通等各种运输方式的有效对接。 以“四纵四横一环”综合运输大通道为主骨架， 重 点

系的关键方向之一。 从飞行器分类的维度看，eVTOL与直升机、短距起降航空器以及常规起降航空器存 在差异。在电动航空的分支里，eVTOL又可以细分为多旋翼（multicopter，时速0–100公 里/小时）、复合翼（lift + cruise，时速100–200公里/小时）、倾转旋翼（tilt-rotor，时速 130–300公里/小时）等类别，与油电混合动力飞机、电动固定翼飞机等共同构建多元化的 周末短途自驾游、长途自驾游、低空观光、租赁等场景。当前主流产品以1–2人座 机型为主，续航半径100公里以内，最高时速可达100公里/小时。 ○ 出行eVTOL：定位为中长距离的空中出行工具，主要用于私人购买、商务包机、 机场与高铁接驳等场景。当前主流产品以4–6人座机型为主，续航半径在70–500 公里之间，时速可达130–300公里/小时。 • 载物/货运eVTOL： 定位为低空物流载体，以无人货运设计为核心，当前主流产品的载重量可达2–3吨， eVTOL 凭借高净值人群对飞行体验、科技尝鲜、户外爱好等高端消费的需求，市场规模有望达到 230亿美元，占比约为55%；出行eVTOL则依托城市空中交通网络的构建，在私人购买、 商务包机、机场与高铁接驳等场景中发力，预计2040年市场规模将达180亿美元，占比约 为45%（参阅图7）。 按细分领域划分（2025–2040估，单位：十亿美元） 2025估 2030估 2035估 23 (55%)

息，越用越多；将计算力驱动的信息化设备变成了生产工 具，也是指数增长，生产力得到了前所未有的解放。 伴随生产力的升级，社会基础设施也在产生变化。农 业时代的基础设施比较简单，就是水利、交通等；工业时 代，则是我们熟悉的“铁公机”、电网等；那么，智慧时 代必将需要新型的基础设施。 我们可以和电力基础设施做个类比。电力基础设施提 智算中心成为新基建的基本条件与智慧时代动力源 CIIT FORUM 工信论坛 46 最后是释放算力。浪潮自动机器学习平台AutoML Suite ，可自动建模、自动模型压缩、自动超参调整，降低 AI应用门槛，快速落地进化AI。同时，它还支持本地化和 云端部署，已被智慧城市、高铁等客户成功应用。 浪潮将引领开放计算体系，打造智算中心基石，构 建从模式开放到技术开放、从产品开放到服务开放的计 算体系。模式开放就是以客户场景为核心，与合作伙伴 一起联合规划、协同设计、敏捷研发、快速交付；技术

成本高、效 率低，而新兴的人工智能与三维建模技术为我们提供了新的解决方 案。 其次，现有的铁路监测系统多为单点或局部监控，缺乏全局观 与综合效益的分析。通过引入实景三维大模型技术，可以实现对铁 路沿线的全面可视化、动态分析，使得管理人员能够及时掌握沿线 情况，从而提高回应各类突发事件的能力。 最后，随着国家对智能交通系统及数字基础设施建设的重视， 人工智能和大数据的发展为铁路沿线数字化管理提供了技术支撑。 本项目希望通过技术的引入和整合，不仅提升铁路的运行安全 和效率，同时深化对铁路沿线环境的理解与管理，为未来的智慧铁 路建设奠定基础。 1.1 铁路运输的重要性 铁路运输作为现代交通体系的重要组成部分，对于国家的经济 发展、社会进步以及区域协调发展起着不可或缺的作用。首先，铁 路运输具有大容量和高效率的特点，能够在短时间内运输大量的货 物和乘客。在中国这样一个幅员辽阔、人口众多的国家，铁路的角 智能分析能力提高工作效率，降低人力成本  支持智慧交通建设，优化运输调度  动态监测与预警，提高安全保障水平  深度学习技术提升设备维护的前瞻性与精准性 通过这些优势的综合运用，实景三维 AI 大模型将成为促进铁 路沿线智能化、现代化的重要助力。 1.4 项目目标与愿景 本项目旨在通过构建铁路沿线实景三维 AI 大模型，提升铁路 沿线环境的监测和管理能力，以达到安全、经济和可持续发展的目 标。在全面

储 4.02MW/12.6MWh 磷酸铁锂电池 70kW/307.2kWh 梯次利用动力电池 荷 厂区用电负荷 储 能 站 一、基于风光储充的工业园区综合能源系统构建 源 - 储 - 荷功率和容量配比 2 号停车场光 伏 线圈车间屋面 GVPI 车间屋 面 福伊特车间屋面 集装箱储能系统 3 号停车场光 伏 磷酸铁锂储能系统 安全性高、能量密度高、充放电 倍率高、使用寿命长等特点，是 未来最具有市场前景的储能电池 体系。 一、基于风光储充的工业园区综合能源系统构建 先进储能电池，需求侧响应、虚拟电厂 磷酸铁锂储能电池集装箱 储能 PCS 、升压变一体 仓 磷酸铁锂储能电池组 一、基于风光储充的工业园区综合能源系统构建 “ 风光储充”微网系统 “ 风光储充”系统本地控制终端 梯次利用储能系统 风力发电机 车棚光伏 系统架构主要分为： u 设备及数据传输层 u 核心软件层 u 高级应用层 二、综合能源系统的源 - 网 - 荷 - 储协同优 化 综合能源智慧管理平台 三、安全保护 材料级安全 新型磷酸铁锂材料、阻燃电解液 机械与电气级安全 机械安全防护装置、电气安全防护装置 UN 38.3 产品级安全 通过 GB 、 UL 、 UN 、 IEC 、 ISO 等破 坏性安全测试，无起火爆炸隐患

会公益事业和窗口服务行业[1-2]。早期公共交通是为 了解决市区与郊区的运输问题而专门设计的，其 出现缩短了市区和城郊间的距离，使得人与人之 间往来频繁。工业革命、电气革命、信息革命，以 及世界范围内的城市化、城镇化发展，推动着公 共交通系统的不断变革与发展，在满足公众在城 市内部、城乡之间的基本出行需求之外，公共交通 系统集约化、节能环保与低出行成本的特征使其在 有效缓解交通拥堵、应对资源环境挑战、保障民 生、促进经济发展等方面发挥着举足轻重的作用。 “十四五”发展规划》，指出完善多样化公交服务 网络对于提升中国公交服务品质有重要推进作用。 2022 年 1 月，国务院发布 《“十四五”现代综合 交通运输体系发展规划》，强调打造多模式便捷公 引用格式: 于滨, 李欣, 刘好德. 现代公共交通系统变革与发展[J]. 前瞻科技, 2023, 2(3): 86-96; doi: 10.3981/j.issn.2097-0781.2023 年。布莱 斯·帕斯卡开发了一种按时穿过巴黎街道的马车 系统。1825 年，英国戈尔沃斯·格尼公爵制造出 世界上第一辆装有蒸汽发动机的公交车。1895年， 德国奔驰公司制造出第一辆装有汽油发动机的公 交车。1910—1925 年间，美国最早开辟了多条用 于连接没有铁路地区的长途公共汽车线路。天津 是中国城市公交的发源地。天津电车电灯股份有 限公司是中国内陆城市中最早出现的城市公交运 输企业。1904

巧舌如簧 , 样样都好 ! 唯独自制力差 , 如果你能课堂上管住自 ; 小 学 ; 己的嘴巴 , 不就更棒了吗 ? 你要老师的话还没说完 , 我的眼泪就不由自主地流了出来。我打断了老师 , 斩钉 截铁地说 : 老师 , 我明白了。我一定会努力改正我的不 足的 ! 听了我的话 , 过度页 + 智慧医疗概述 1. 现状分析 2. 发展背景 3. 发展意义 4. 国家政策 老师的脸瞬间由阴转晴了 4 . 国家政策 卫计部门明确医改及医卫信息化重点规划 《国务院办公厅关于城市公立医院综合改革试点的指导意见》国办发〔 2015 〕 38 号 国发办【 2015 】 70 号《国务院办 公厅关于推进分级诊疗制度建设的指导意见》  建立分级诊疗制度：基层首诊、双向转诊、急慢分治、上下联动的分级诊疗模式  推进医疗卫生信息化建设，加强远程医疗系统建设，强化远程会诊、教育等服务功能， 移动医疗信息系统 医院综合管理系统 远 程 医 疗 检 验 中 心 影 像 中 心 健 康 管 理 …… 区 域 医 疗 卫 生 接 口 医 保 接 口 系 统 其 他 机 构 系 统 接 口 …… 公 共 安 全 系 统 信 息 设 施 系 统 机 房 工 程 信 息 化 应 用 系 统 …… 电 子 病 例 EMR 医 生 工 作 站 护 士 工 作 站 检 验 系 统 US 手 术

2020 年 2 月，国家发展改革委员会等 11 部委联合印发《智能汽 车创新发展战略》，为智能汽车产业的未来发展指明方向。不仅划出 了需要重点发展的智能汽车技术，还提倡人工智能、互联网、通信公 司 等 信 息 与 通 信 技 术 （ ICT ， Information and Communications Technology）企业发展成为智能汽车技术供应商，大力发展智慧交通 等产业形态。 民众出行效率、丰富出行选择、改善出行体验。另一类是出行过程中 其他交通设施提供的智能化服务，比如身份核验、非配合式体温测量 等。其中，使用人脸识别技术的身份核验已经广泛应用在民航、高铁 等场景，在新型冠状病毒4疫情期间，非配合式体温测量系统也在地 铁等场景得到广泛使用。 2. 载运工具 载运工具是交通运输系统中非常活跃和重要的因素，其创新往往 会引起交通运输系统的重大变革。人工智能技术正在从智能化、电动 通有关， 能服务于交通的数据都可以称为交通数据。交通数据内涵多源异构， 外延相关性丰富，包含交通、公安等政府部门的政务数据、物联网数 据，民航、铁路、电信等职能部门的运营数据，导航地图、网约车公 司等的互联网数据等。交通数据收集、开发、共享和消费的市场机制 还没有形成，无法有效整合交通信息资源，并在此基础上开发高层次 交通信息服务。 交通数据资源安全性、私密性仍是关注焦点。交通数据不仅涉及

力社保部门 数量多、分布广，政府集中监管难度大 就业群体大，流动人口多，无法保障劳务人员的合法权益 n 施工环境复杂，安全隐患多，缺少预警与监督的技术手段 施工单位 + 建设单位 + 建筑公 司 + 开发商 数量多、分布广，总部统一管理难度大 工地作业流程节点多，缺少过程可视化管理 成本和质量管控要求高，缺少可视化回溯管理 人员安全意识薄弱 人员管理困难 实时数据展示 智慧工地云平台 联动指挥 综合态势 可视化 业务数据 集中展 示 工点详情 ，点击查 看 BIM+GIS 场 景 工地大脑数字大屏 跨河特大桥 项 目部 跨铁大桥 龙门隧道 1# 拌合 站 u BI 中心（看板设计器） 个性化定制 安全管理 绿色施 工

业效率提升和创新的核心动力。特别是在钢铁行业，AI 的全面应用 蕴藏着巨大的潜力，能够助力企业在降低成本、提高生产效率、优 化资源利用、提高产品质量等方面取得显著成效。以下是 AI 在钢 铁行业的几个关键应用领域。 首先，AI 可以通过数据分析和机器学习技术对生产过程进行优 化。钢铁生产涉及多个复杂的过程，例如高炉冶炼、转炉炼钢等， 这些过程生成大量的数据。通过引入 AI，可以实时监测和分析这些 原料准备阶段就需要实施严格的质量控制。 熔炼阶段是钢铁生产的核心，通常采用高炉或电弧炉等设备。 在高炉中，原料被逐层加入，并通过焦炭产生的高温气流来进行还 原反应，铁矿石中的氧化铁被还原为铁，再与焦炭及石灰石发生反 应生成铁水和炉渣。此过程涉及大量的热能转换，还需控制炉温和 气体流量，以确保熔炼效率和产品质量的重要指标。 在精炼阶段，通常通过转炉或真空精炼炉对铁水进行去除杂质 和 灰石以及合金添加剂等。合理的原料准备方案能够有效提高生产效 率，降低能耗，并提升钢材的质量。 首先，铁矿石是钢铁生产的主要原料，通用的类型包括海矿石 和磁铁矿。在原料准备阶段，需要根据轧制工艺要求选择合适的铁 矿石。例如，选用品位较高的铁矿石能够减少后续工序的燃料消 耗。 其次，焦煤是冶炼铁水的必不可少的还原剂，常常转化为焦 炭。在原料准备中，选择高品质的焦煤可以优化熔炼过程，提高转 化效率。因