车位共享 场库运营方、小区物 业 平台用户 车位短租收入分成 + 出租方置 顶广告 地锁成本、手持设备成本、运 营管理成本；分摊成本，交易 支 付成 本 错峰停车 区交委、小区物业、 场库方 政府、平台用户 短期内不收取任何费用 ( 用户按月通过平台预定支 付 错 峰停车费 ) 分摊成本，交易支 付成 本 养车用车 养车用车服务提供商 平台用户 养车用车服务产生的销售收入 营成本，分摊成本 独立公共停车场 政府 政府、车主 停车费收入 停车费服务 银行、第三方支 付 平 台 停车场管理方、车主 线上交易服务费 运营维护成本，分摊成本 云停服务 政府、金融机构 政府、车主、物业 云停服务费收入 + 数据增值服务 运营维护成本，分摊成本 新能源汽车充电桩运营 为新能源汽车车主提供 充电 服 务，从而收取相应充电服务费 代理商模式 场库运营方 车主 充电服务费收入 分摊成本 车充电产业新生态，快速布局充电网络 ( 特来电 ) 停车场站合作 与路内外停车场站联合共建充电项目 车企 / 物流企业合作 联合打造充电桩 / 站项目，为本企业提供 配 套服务 房地产 / 物业合作 前期开发介入、后期建成合作等方式，将 充电桩 / 站引入社区、商业地产 政府 / 高速 / 交通枢纽合作 积极参与智慧城市、智慧交通建设与运营 互联网 / 平台合作 地图、导航、支

国家统计局指定“大数据合作平台企业”。经过 20 余年积累，中指研究院建立了庞大的房地产 CREIS 数据库，为房地产开发商、金融机构、经纪人、经纪公司、物业及上下游服务企业提供数据 信息、研究分析、SAAS 工具及推广服务。中指研究院连续多年发布百城价格指数、二手房价格指 数、物业服务价格指数等系列指数，开展房地产百强企业评价、上市公司、品牌价值等专项研究， 同时紧跟中国经济最新形势，围绕产业链上下游和新经济各领域，不断推出特色产业、城市更新、

基于数字平台的产业链协同可降低沟通成本 30-50%，提高协作效率 20-40%，减 少错误和返工 15-35%。如某智能化住宅项目通过构建开放的数字协作平台，整 合了设计院、建材供应商、施工单位、物业公司等多方资源，实现了设计标准 化、采购集约化、施工工业化、运维智能化的全链条协同，将传统交付周期缩 短了 40%，同时提高了产品质量和客户满意度。 在可持续发展方面，智能建筑生态通过多技术联动，实现了能源、水资源 缩短了约 8%。 通过 BIM 模型与进度计划的绑定，全过程实现对工期的精确管控，令该超高层建筑在 预定时间内安全交付并投入运营。此外，整合后的 BIM 数据库有助于后期的运维和设 施管理，使物业管理部门可以通过数字化平台迅速掌握设备运行和维护需求，实现建 筑全生命周期的价值最大化。 案例二：北京大兴国际机场 1. 项目概况 北京大兴国际机场的主要航站楼占地面积约 70 万平方米，总体规划覆盖约

服务提供：向社会各界提供训练算力资源和大模型平台服务，满足不同用户需求。 商业模式设计：基于市场需求分析，设计切实可行且具有竞争力的商业模式，确保项目的经济效益和社会效益 双赢。 成本管控：负责日常运营过程中产生的人力、水、电、物业、带宽等基础运营费用的管理和控制，力求实现成 本最小化与效率最大化。 通过上述措施，东莞市数字经济发展集团有限公司不仅能够有效推动本地人工智能产业的发展，还能增强企业 在国内外市场的竞争力。