智慧高速业务发展可分为高速公路系统化、信息化、数字化和智慧化四个阶段，整体实施路径可按照从路网 感知，到路网认知，最终达到智慧路网来分步实施。第一阶段重点关注路网监测感知体系建设，在重点路段、桥 隧边坡、收费站、服务区等通过视频、雷视拟合、健康监测、气象传感等技术手段实现交通流、结构状态、机电 设备等数字化。第二阶段应引入 AI、大数据、云平台等技术，实现路网监测感知由看得见升级到看得懂，能够基 于监测感知实 通信、监控、收费 » 联网监控 » 联网收费、ETC 联网 » 自由流收费 » 大数据 +AI，精准收费 » 视频云联网，路网智能监控 » 交通态势感知、应急协同 » 智慧养护、智慧服务区 » 车路协同试点…… » 路网全要素数字化 » 路运一体，车路协同 » 车队编组、辅助自动驾驶 » 路网出行服务（MaaS） » 人车路互信协同 » …… 2000s’ 设备互联互通，助力公路机电设备智能化升级 5.2 技术特点 技术特点 实现穿透雨雪雾特殊天气以及夜间低照度条件下的感知。1 公里超远距，10 车道双向覆盖 能力，减少立杆，降低部署成本。 隧道、收费站、服务区等设备搭载公路行业操作系统后，不仅各种传感器、控制器可以互 联互通，并可和手机、穿戴设备互联，实现周边环境实时感知，更高精度的人员定位，提 升运维巡检效果，确保作业人身安全。 95% 的航迹连

深企投产业研究院是深企投集团旗下的高端智库，聚焦产业发展，服务区域经济， 致力于为各地提供产业发展落地方案。研究院总部位于深圳，服务区域覆盖全国主要省 市。研究院集聚一批经济研究和产业研究专家，以 985 院校研究生为主体，链接高校专 家学者，为全国各地政府及机构提供智力支持。 基于自身的研究和咨询能力，同时借助集团的服务网络，深企投产业研究院为政府 机构、国有平台、产业园区、金融机构等客户类型提供有针对性的服务。

release 20 Release的路径 Release的影响 R18 Q2 2024 AI 用于工业物联网的低功耗高精度定位（LPHAP）、用于进 一步降低复杂性的eRedCap设备以及包括临时和服务区域 在内的切片增强功能 包括L和S波段的NTN透明模式增强功能 NR Sidelink演进（CA、未授权频谱、中继） 铁路系统的互联互通（FRMCS） 为交通意识与QoS强化的XR+Media

单独隔离，防止外部请求接触云服务后 端部件。此区域部件面临极高安全风险，除部署了防火墙、防 DDoS 措施外，还 部署了应用防火墙（WAF）及入侵检测与拦截设备（IDS/IPS）以保护基础网路、 平台及应用。 ⚫ 公共服务区（Public Service）：该区域主要部署 IaaS/PaaS/SaaS 服务化组件如级 联层 OpenStack、IaaS/PaaS/SaaS 服务控制部件，以及一些基础设施服务部件如 D – Chief Legal Officer）均会参与到云服务的上线活动中。在云平台版本、重要云服务上 线前，安全管理部门和 CLO 的团队和开发团队合作，共同分析、判断其相关版本或 服务是否符合所服务区域的安全隐私合规要求。 其中，为了确保中低安全与合规风险的云服务可以快速上线，安全管理部门和 CLO 将发布安全与隐私合规的自检清单，该清单包含所有主要区域、行业的合规要求，云 服务团队在开发

站整合洗车、零 售、餐饮等 12 类 服务，客单价提 升 35% 。北京某 超充站非电收入 占比已达 42% 光储充检一体化 万帮数字能源在 高速服务区部署 “光伏 + 储能 + 充 电 + 电池检测” 综合站，清洁能 源渗透率超 65%, 度电成本降低 0.2 元 会员体系与数据增值 品牌专属权益 特斯拉目的地充