字化需求，公司目前已联手华为大力布局海外市场。“一带一路”沿线国 家是公司海外市场重点布局的区域，截至 3 季度末，公司已在阿联酋、沙 特等多个国家开展相关业务，沙特 NEOM、阿联酋口岸、柬埔寨机场项目 交付接近尾声。近年来公司积极开拓国外市场，2021 年设立智慧口岸海 外事业部，加快布局海外市场，2022 年公司与华为签署协议将在全球海 关领域开展全面合作，包括海关、口岸和综保区/自贸区等产品和解决方案 年以来公司中标项目不完全统计（截至 2023 年 12 月） .......................................................... 12 图表 17 柬埔寨暹粒吴哥国际机场航站楼内景.............................................................................................. 多种，硬件型产品有通用型如 AI 视觉终端、 智能机器人、车联网产品、身份认证终端产品等，也有应用于智慧交通、智慧海关、智慧边检及智慧机场上的摄像机、机器 人等产品；还拥有软件产品以及算法+云服务。在行业整体解决方案上，除智慧口岸外，公司还拓展至智能交通、智慧边检、 智慧海关、智慧机场等其他应用领域。 图表2 公司产品及行业解决方案 资料来源：公司官网，平安证券研究所 盛视科技·公司首次覆盖报告

分省份面临升级 改造 需求； 4 4 协同建设一体化综合交通体系 • 共建轨道上的长三角。构建快速轨道交通网，公 交 化客运服务。 • 提升省际公路通达能力。 • 合力打造世界级机场群。 • 协同推进港口航道建设。 • 推进一体化智能化交通管理。 深化客货运输领域协同监管、信息交换共享、大数据 分析等合作。积极开展车联网和车路协同技术创新 试 点。全面推行长三角地区联网售票一网通、交通 出，到 2025 年以一体化发展为重点，在精 准补齐发 展短板，加快构建现代化综合交通运输体 系。 • 构筑大湾区快速交通网络 • 提升珠三角港口群国际竞争力 • 建设世界级机场群 • 提升客货运输服务水平 • 推进大湾区城际客运公交化运营，推广“一票式” 联程和“一卡通”服务。 • 构建现代货运物流体系，加快发展铁水、公铁、空 铁、江河海联运和“一单制”联运服务。 ， 重 点 完成八项任务： 1. 建设高效密集轨道交通网，打造轨道上的京津冀。 2. 完善便捷通畅公路交通网。 3. 构建现代化的津冀港口群。 4. 打造国际一流的航空枢纽，形成世界级航空机场群。 5. 发展公交优先的城市交通。 6. 提升交通智能化管理水平。 智能交通“一张蓝图”，信息共享交换“一个平台”， 城市 交通“一卡通”，交通运输监管应急“一张网”。 7. 实现区域一体化运输服务。

刷脸出行服务是指使用人脸识别技术的辅助验证服务，旅客只需 要在少数关键环节（如安检）出示身份证件，其他环节可直接使用人 脸识别技术核验身份信息，并完成相关所有操作，能够有效加快通行 速度，提升出行体验。深圳宝安机场、广州白云机场等均已推出基于 人脸识别的智能安检通道。 智能客服是指使用智能语音语义、知识图谱等技术的客户服务， 提供 7*24 小时全天候多渠道标准化实时服务，可有效解决重复性需 求及热点问题， 1. 机场“刷脸”出行服务 1.1 背景介绍 进入新世纪以来，中国民航业发展迅猛，据统计，2019 年我国 机场全年旅客吞吐量超过 13 亿人次10，比上年增长 6.9%。各机场中， 年旅客吞吐量 4000 万人次以上的机场有 10 个，年旅客吞吐量 1000 万人次以上的机场有 39 个。 旅客吞吐量长期快速的增长，给机场服务带来持续的压力。北京 首都国际机场设计容量为 8550 17.0%；深圳宝安国际机场设计容量为 4500 万人次/年，2019 年吞吐量为 5293.2 万，超出设计容量 17.6%。机场 基础设施受限于地理空间、建设周期等因素，其增长扩容难以匹配旅 客吞吐量的增长，因此，深入挖掘现有基础设施潜力，为旅客提供快 9 赛文交通网、百度地图等，《2019 年度中国城市交通报告》。 10 中国民航局，2019 年民航机场生产统计公报。 人工智能在交通领域业务应用白皮书

周末短途自驾游、长途自驾游、低空观光、租赁等场景。当前主流产品以1–2人座 机型为主，续航半径100公里以内，最高时速可达100公里/小时。 ○ 出行eVTOL：定位为中长距离的空中出行工具，主要用于私人购买、商务包机、 机场与高铁接驳等场景。当前主流产品以4–6人座机型为主，续航半径在70–500 公里之间，时速可达130–300公里/小时。 • 载物/货运eVTOL： 定位为低空物流载体，以无人货运设计为核心，当前主流产品的载重量可达2–3吨， 批”的根本性转变。 从适航认证到飞行员培训及空域使用规则，监管层面的进展正在为eVTOL商业化铺设出一 条可持续、可复制的合规通道。 1.3.3 基建端——关键基础设施加速落地 相比传统民航对机场、跑道、雷达等大型设施的依赖，eVTOL对物理基础设施的要求 相对简单，通常只需配备较小的起降坪、全球导航卫星系统（GNSS）导航、简单通信链路 等轻量级配置，不仅部署门槛低、空间灵活，还能根据需求进行点状布局，具备较强的可 GNSS/RTK导航足以支持点到点的目视飞行 • 无需复杂系统，监管负担小 • 混合空域下长距离飞行，对基础设施要求更为 复杂 • 预计在五年内逐步成熟，深圳等领先城市正在 积极试点 来源：国际民航组织；中国民航局；中国民用机场协会；专家访谈；BCG分析。 注：FATO = 最终进近和起飞区；TLOF = 接地和离地区；GNSS = 全球导航卫星系统；RTK = 实时动态载波相位差分技术；SBAS = 星基增强 系统；PBN

3.1.7.大型交通枢纽（机场） 52 3.2.服务机器人助力细分产业实现可持续发展 54 3.2.1 酒店楼宇场景：节能降碳与隐私保护 54 3.2.2 工业场景：清洁减排与劳动福祉 55 3.2.3 医疗场景：卫生治理 55 3.2.4 零售场景：节能降耗与绿色清洁 56 3.2.5 养老场景：助老关怀与人性化服务 56 3.2.6 大型交通枢纽（机场）场景：公共服务与安全治理 的急速扩大，到2035年康养服 务机器人的市场规模有望达到 220.5亿美元 随着服务机器人的功能性从配 送向备菜、制作等环节延伸， 到2035年餐饮服务机器人市场 规模有望爆发式增长至214.4 亿美元 餐饮 机场 随着基础设施智能化转型加 速，到2035年，全球应用于机 场、火车站、码头等大型交通 枢纽的服务机器人规模有望达 到57.9亿美元 零售服务机器人的应用场景主 要包括店内服务、库存管理、 卫生清洁、导购营销等。据测 图3-7：服务机器人智慧康养解决方案 行业概述 机场作为现代社会大型交通枢纽的代表性场所 承担着巨大的客流运输任务。它们不仅是城市 的重要门户，也是国家和地区经济活力的重要 指标。随着全球化不断发展，机场的客流量不 断增加， 对服务效率和质量提出了更高的要求。 2035年应用于大型交通枢纽的服务机器人规模 有望达到57.9亿美元。 行业痛点 客流量的增加为机场等交通枢纽服务带来了更 大压力，也出现了以下问题需要得到改善：

智慧城轨，高效运维 网络覆盖人、车、设备，实现全面感 知、监测与服务；集中、共享的城轨 线网中心平台；交通大脑实现主动预 测性维护；基于 AI 视觉的轨道运行环 境感知 深圳机场 打造国内首家“未来机场” 一张脸走遍机场，排队等待时间 减少 15% ；智能机位分配，每年 400 万人不用坐摆渡车 智慧光明 激发城市数据潜力 以大数据、时空云和物联感知平 台为依托推进数据融合，加速业 务

人脸识别设备在教育行业的市场规模： AI 智能 + 人脸识别系统应用整体解决方案 交通行业的应用场景和市场规模 交通领域主要应用场景在于安检口及检票口闸道的人脸识别设备“闸机”部署。包括机场、火车站、汽车站、码头等地 点。前期高铁站、机场等场景落地较快，按照单个闸道通行设备 10 万元，每个站点平均 10 个闸道替换需求计算，市 场规模 7.2 亿元左右，如果考虑后续在普通火车站及长途客运站等场景的替换，整个市场规模有望超

是践行新质生产力构建全球竞争新格局的塑造者。期待本白皮书与案例集为千行 百业的数字化征程注入确定性力量，共启“万物智联”的新序章！ 中国通信企业协会副秘书长 赵俊湦 序 二 CONTENTS 目录 一、机场专网案例 1 二、精密仪器企业专网案例 4 三、高校校园专网案例 7 四、车联网专网案例 12 五、新能源车企专网案例 16 六、压铸工厂专网案例 19 七、旅游景区专网案例 21 八、核电站专网案例

通 虹桥火车站 20 30 上海南站 17 25 松江南站 10 25 北斗博阳 空间信息产业园 地标 距离（ km ） 车程 （ min ） 虹桥机场 20 30 项目简介—— 区位和交 通 人民广场 徐家汇 G60 高速公路主 线 30 20 60 30

但通常我们不会去看短信，航旅纵横等App会通知我们：你 有一个待出行的行程。在去机场之前，我们用手机选座位、办 登机手续。 以前到机场，我还习惯用自助机器打印登机牌，但这几年 越来越不需要这么做了。几年间，中国民航业突飞猛进的数字 化让几乎所有的机场都可以用手机二维码直接登机，最初只有 北京、上海等的少数机场可以。我们用手机里的电子登机牌扫 二维码进入安检区域。安检时，我们把二维码和身份证交给安 接一环地走下 去。数字世界的你与实体世界的你如影随形。 我们乘坐飞机时，数字的身份与凭证，其实也要经过很多 个不同的环节，在多个管道流动：订票App、机票代理商、航空 公司、航旅纵横App、机场、安检等。这些有的是普通商业公 司，有的是需要较高安全性的航空公司，有的是管理公民身份 的政府管理部门。 在数字世界里，这些环节、管道无缝地连接起来了。这是 那么的自然，除非你特别去关注，否则都感受不到。我们身处 有时候，数字世界中的自己，甚至比我们在现实中的身体 感受更能影响我们的生活，也极大地影响着我们的心情。搭乘 航班时，我们越来越依赖于数字世界的信息。我们看看航班的 准点情况，看到航班历史准点率为95%，心情立马很好。在出发 去机场前我们会看一下，如果看到有延误的话，就可以晚点出 门。 如果数字世界中的自己出现问题，我们会非常焦虑。通常 来说，如果看到手机App里有航班行程信息，我们就跟拿着机票 一样确信无疑。反过来，如果从手机上看不到行程信息，我们