 全网络  高集成化  高智能化  高可靠性  高扩展性  高易用性 系统优势 0.001Lux （彩色）， 洞悉前所未见。 星光级超低照度 120dB 超宽动态， 夜间车灯不再过曝。 超宽动态 270 米超远距离红外， 0lux 下依然清晰成 像。 超远红外 人脸识别，车牌识别， 客流统计，越界侦测， 区域入侵等智能功能。 Smart 2.0 自主专利藏线盒和安 全系列提供透雾及 夜晚低照度提升功 能，低成本，效果 好 透雾夜视 光彩工具化 视频监控 —— 明星产品 0.001Lux （彩色）， 洞悉前所未见。 星光级超低照度 120dB 超宽动态， 夜间车灯不再过曝。 超宽动态 50 米超远距离红外， 0lux 下依然清晰成 像。 远距离红外 DS-2CD4826FWD-I 越界侦测、区域入侵、 物品遗留 / 拿取、人 脸侦测、音频异常侦 测、移动侦测、遮挡

汽车玻璃、镜类、车牌架、座椅及附件、汽车轴承、扶手、把手、拉手、叶子板、驾驶室及配件、玻 璃升降器、雨刮器、汽车消声器、汽车喇叭、保险杠、排气管、其他车身及附件 车灯 大灯、前照灯、转向灯、角灯、尾灯、雾灯、仪表灯、刹车灯、车顶灯、工作灯、检修灯、其他车灯 零部件分类 零部件主要产品 第二章 汽车整车及零部件工艺场景解析 2 06 汽车生产的第一道工序， 主要涉及将原材料通过模 具冲压成特定形状的零部

检测器  路口管线情况  通讯类型 路口静态信息调查过程中，应遵循以下原则：  道路名称要标准（以路牌和地图为依据） 66  信号灯信息要分类：机动车灯——圆灯、箭头灯、二次灯、 车道灯、出入口灯，非机动车灯、行人灯等。  信号机类型要具体到型号，如 T200，ZL500，VA2000 等。  检测器要分出入口。  路口主过街和连接信号机的管线要标明根数。  填写规定表格（含电子表格）。 供电设施 车辆检测器 数据通讯设施 其它 任务 单验 收 任务 单 路口绘图 无灯控路 口 有灯控路 口 路口变更 图 路口的路缘线 标志标线 定，除特殊情况外机动车灯、非机动车灯、行人灯要配齐 （新建路口行人灯必须配蜂鸣器）；  如遇到施工底图与实际存在差异，或因种种原因实际未按底 图施工，以及底图存在的其它错误时，可先咨询甲方，或在 所画图纸的相应位置上注明；

米之间，白光补光无法到达，肉眼看不清的区 域，进行变倍放大，同时改为红外不光，保证成像清晰。 图 5 全光谱球机的白光、红外效果 道路上过往的车辆，在夜间时会开启车灯，强光会对监控产生影响。此处 设计部署具备强光抑制的枪型摄像机，不拍强光影响，能够清晰的捕捉车牌和 车内的图像。 图 6 道路强光抑制效果 提高系统智能化程度，降低管理成本，使得园区超速管理高效快捷，园区道路 超速抓拍系统势在必行。 6.4.1 设计思想 系统采用业内最受欢迎的视频检测作为检测方式。将视频检测算法运行在 高性能的 DSP 处理器中，利用车牌、车灯、车型多项特征来保证高的捕获率， 同时算法中添加必要的过滤器，对由环境光变化和其他动态物体干扰进行规避， 全天候实时的对过往的车辆进行检测，系统利用高清视频摄像机对覆盖范围机 动车道和非机动车道进行 视频检测原理基于背景重建和背景差来判定并捕获车牌或车灯图像帧，通 过跟踪车牌号码、车灯信息和动态图片变化来判定是否有车辆经过，由于其本 身容易受到外界环境的影响，还需在检测算法中添加相应的外界影响过滤器等。 视频检测技术具有如下优势： 1、施工安装便捷，无需破坏路面，后续维护方便； 2、系统的灵活性高，可以延伸出多样功能； 3、图片和视频流可同步利用。 视频检测综合运用了车牌检测算法、车灯检测算反和车辆检测算法，系统

米之间，白光补光无法到达，肉眼看不清的区 域，进行变倍放大，同时改为红外不光，保证成像清晰。 图 5 全光谱球机的白光、红外效果 道路上过往的车辆，在夜间时会开启车灯，强光会对监控产生影响。此处 设计部署具备强光抑制的枪型摄像机，不拍强光影响，能够清晰的捕捉车牌和 车内的图像。 图 6 道路强光抑制效果 提高系统智能化程度，降低管理成本，使得园区超速管理高效快捷，园区道路 超速抓拍系统势在必行。 6.4.1 设计思想 系统采用业内最受欢迎的视频检测作为检测方式。将视频检测算法运行在 高性能的 DSP 处理器中，利用车牌、车灯、车型多项特征来保证高的捕获率， 同时算法中添加必要的过滤器，对由环境光变化和其他动态物体干扰进行规避， 全天候实时的对过往的车辆进行检测，系统利用高清视频摄像机对覆盖范围机 动车道和非机动车道进行 视频检测原理基于背景重建和背景差来判定并捕获车牌或车灯图像帧，通 过跟踪车牌号码、车灯信息和动态图片变化来判定是否有车辆经过，由于其本 身容易受到外界环境的影响，还需在检测算法中添加相应的外界影响过滤器等。 视频检测技术具有如下优势： 1、施工安装便捷，无需破坏路面，后续维护方便； 2、系统的灵活性高，可以延伸出多样功能； 3、图片和视频流可同步利用。 视频检测综合运用了车牌检测算法、车灯检测算反和车辆检测算法，系统

问 走 义L4流程渣单初稿 ③ w主责部n+协同部「了研讨修订 ® ”主责部门+协同部 r 根据样例绘 制L4流程图 • 识別运营中的问题及需求 ，以问题及需 求清单为导向 ■ 规划窖户车灯数字化转型目标 ^ 匾畏及 业务架构蓝图 ■ 基于各业劳域涸I研现状 』分析窖户问题和 痛点 ■ 参照美的程框架、 结合业务最佳实践 • 墓于各业努域调研现状 • 参 照 美 的 程 框

坏汽车门窗，实施无物理接触的攻击。 3）物理接触攻击（无距离攻击）：攻击者通过硬件连线接入汽车实施攻击，包括：a）进入座 舱内部，连接诊断口、USB口，点击屏幕进行操作；b）打开电门盖，接入充放电口；c）破坏 车灯或者车壳，获得内部连线的接口。 4）组合攻击：组合运用上述多种攻击手段达成攻击目的。此类组合攻击可以实现一次物理接 触后，持久化实现随时的远距离控制。 全球各国政府高度重视汽车网络安全，纷纷出台相关法规、标准或要求： 懂你的小艺语音，多人、多屏、多音区联动，丰富的车机应用和非凡的车载音响，让用户操作 得心应手，让体验丰富多彩。 乾崑车载光——智能汽车新视界：颠覆视觉体验，打造智能车载光解决方案，提供AR-HUD、 百万像素车灯模组、光场屏等产品。助力汽车智能化创新，让驾驶更安全，交互更便捷，驾乘更 舒适。 乾崑车控——数据底盘引擎：内置自研车控模组，实现6合1全域融合架构，实现中央集中全 维协同控制，带来极致驾乘体验。

L6 车型合成，添加“智能座舱赏月”标签（图生 图）。 设计师微调反向描述词：“降低冷色调饱和度，增加暖光滤镜”。 视频生产： 调用三维车模生成 15 秒短片： 0-5 秒： L6 车灯投射月球全息影像（科技感模板）。 6-10 秒：车内氛围灯渐变暖黄，模拟月光洒落（温馨家庭模板）。 11-15 秒： AR 导航指引“赏月最佳观景点”（动态路书功能展示）。 合规审查： 版权检

网络。在攻击者具备多媒体系统和 T-BOX 的 ADB 权限的情况下，攻击者可以同时进行网络抓包和进程调试。在发现相关漏洞后，攻击者向 T-BOX 的某些端口发送精心构造的报文，即可实现获取汽车 T-BOX 的系统权限、打开车灯、开启车门等操 作。 车联网安全研究报告（第六期） 59 比如， T-BOX 升级过程中，T-BOX 向多媒体主机下载升级包。FTP（File Transfer Protocol） 的服务位置在多媒体主机，而 攻击者与诊断接口通信需要用到两个设备，分别是 USBCAN 适配器和汽车以太网转换器，以替 代诊断仪进行收发报文，具体如图 5.20 所示。 图 5.20 诊断接口攻击 在诊断服务中，也有控制汽车打开车灯等控制功能。攻击者在熟知诊断服务的设计理念后，可 以构造诊断报文进行车辆控制。 UDS 服务的测试工具目前比较成熟，如用于元征的诊断仪产品，周立功的 CAN 总线分析仪， 开源的 SavvyCAN

知不 觉中触警。  周界全面设防，无盲区和死角，入侵者无法以快速跳跃、匍 伏或其它动作通过隐形红外防卫射束网的防范范围。  良好的抗干扰功能，内置自动调节强光过滤系统，避免受强 光或汽车灯光的影响。  严密的防破坏功能，当红外接收端电源线或信号线被剪断时， 报警信号输出电路将自动输出报警信号。  防雨、防尘、抗干扰能力强，可全天侯工作。 2) 主要功能 一旦有不法人员想翻越围墙或窗户进入机房区域，就会立即触