研、共建、共享”的生态体系，共同筑牢安全基础。唯有 如此，才能在保障安全的前提下提高技术转化效率，实 现规模化商业应用的突破。 制度创新是保障，全球合作是趋势。我国陆续出台了多 项政策文件支持自动驾驶汽车安全准入和上路通行，有 效促进了全国范围内开展自动驾驶汽车的规模化示范应 用和新型商业模式的实践探索。同时，深圳、上海、重庆、 武汉等许多城市也在积极借助地方立法强化安全保障措 施，推动自动驾驶及相关产业的安全、合规发展。安全 1 碰撞预警（FCW/RCW） 追尾事故是汽车事故场景中发生概率最大的事故之一， FCW 通过技术手段将事故预防节点前置，填补了人类 感知与决策的天然局限，是智能交通系统中提升道路安 全性与通行效率的关键技术。 前方碰撞预警（Forward Collision Warning，FCW）， 是指实时监测车辆前方行驶环境，并在可能发生前向碰 撞危险时发出警告信息的功能。后方碰撞预警（Rear 车过近，常引发“蝴蝶效应”，前车轻微制动即导致后方车 辆逐级放大减速幅度，ACC 通过毫米波雷达或其他传感器 实时监测前车动态，以算法精确控制车辆加减速，将车距 波动范围压缩，可以提升道路通行效率。 ACC 通过智能感知与自动控制，减轻驾驶员负担并提升行 车安全，其核心思路是通过传感器实时监测前车距离和车 速，自动调节油门和刹车以维持安全跟车距离或预设巡航 速度，实现辅助加减速决策的目标。相较于传统定速巡航，

标 签的安全帽 3 、信息认证：管理人员对务工人员个人档案进行管理，上报第三 方平台 4 、排班计划：劳务公司通过系统，对其公司内已录入系统人员进 行排班，通道权限进行有效管控 5 、实时通行记录：可通过系统实时查看当天工地现场人员总进场 人数、总出场人数、工地在场人数及及时人员进出信息 6 、预警信息推送：系统将自动弹出报警信息 系统功能 第五章 1.1 实现出入口管控 1 1.2 实现功能 1.3 系统特点 1.4 建设意义 1.5 系统应用 系统功能 1-1 实现出入口管控 1 、完成对通道通行的智能化控制与管理； 2 、杜绝非法人员进出； 3 、可通过管理计算机实现远程控制与管理； 4 、自动对通行方向的通行人数进行统计； 5 、多种验证方式：系统支持 MF 卡、人脸识别、 915MHZ 远距离标签卡、 卡 + 密码和等多种验证方式开门，充分考虑到建筑工地的工作环境；

对讲 视频安防 应用赋能 统一接口 02 技术架 构 视频互联平台 统一网关平台 统一数据平台 支 撑 平 台 感知 设备 基 础 设 施 层 业务应用端 能源双碳 应急处置 智慧通行 智慧安防 智慧物流 智慧仓储 能力支 撑 使用端 CIM GIS 能耗 道闸 上海漂视网络股份有限公司 不同时空尺度的 应用 满足工信部、住建部建设标准 02 技术架 构 3 根据实际产品进行外观 1:1 还 原 仓 库 内 景 CIM7 级 建 模 根据仓库的 CAD 图纸和建成后的 效 果进行准确还原 02 技术架 构 数字孪生厂区运营中心： 1+X 板块 智慧安防 智慧通行 应急处置 智慧仓储 能源双碳 生产管理 智慧物流 03 功能介 绍 数字孪生厂房 原材料模型 模拟加工 V 加工处理模型 模拟产出 影响模型 模拟装配 产品模型 真实生产厂房 手段 ，当发生人员翻越围栏或进入重要场所 时， 自动发出报警并在数字孪生平台上自 动 弹窗报警信息。 虚拟围栏越界报警： 区域安全监测预警： 03 功能介 绍 智慧通行管理从多个角度展示工厂厂区 ，通过集成系统平台实时监测 “人 / 车 / 货的留影、 留特征、 留轨迹”。 平台对进入厂区车辆进行引导管理 ， 以及 对 进出化工厂的有证和无证车辆管理、 停靠站台等情况进行统计、

生，保障工地财产人身安全 烟雾识别 明火识别 智能管理 - 车辆管理 ▉ 在工地大门安装摄像头，通过车牌识别算法，对工地登记车辆实现自动通行。通过特殊车型识别算法，对渣土车进行抓拍 和出入统计，便于统计施工强度及问题追溯和排查 车牌识别自动通行 渣土车识别记录出入统计 智能管理 - 车辆管理 ▉ 工程车辆自动冲洗机是依据市政、路政、建委、环委、交通等各部门对施工车辆的要求下，对各类工程车辆的轮胎及底盘 奔跑检测 摔倒检测 暴力事件 智能管理 - 人员管理 ▉ 运用人脸识别技术，实现工地人员实名管理，规范工人管理，牢牢掌握在场工人的身份、培训、考勤数量等信息，便于工 地动态管理 出入口管理 - 人脸通行 施工、安全培训 - 人脸签到 门禁考勤管理 - 人脸考勤 安全防控 - 黑名单布控 人脸识别技术 特殊设备作业安全 - 人脸认证 智能管理 - 人员管理 ▉ 人员管理：工人定位管理；

........................................................................................ 35 4.3 交通行业应用 ............................................................................................... 智能运维：基于 iMaster NCE-CampusInsight，提供以用户体验为中心的智能运 维。 图4-3 某半导体工业园区生产网方案 37 行业典型应用 4.3 交通行业应用 场景描述 在高速路网快速发展过程中，ICT 系统承担着越来越重要的地位。当前公路已形成通 信、视频、收费三大机电系统，及隧道机电工程（供电、通风、照明、消防等）。公 路是关键基础 路是关键基础设施。近几年到未来一段时间，一大批建设年代较早、车流量大、交通 繁忙拥堵的公路，都面临着扩容升级和承载力的提升。伴随其中的，高速公路从信息 化、到数字化、智慧化的不断演进发展需要，是道路承载力、通行能力提升的关键要 素。提供更加安全、便捷、高效、绿色、经济的高速运输服务，是交通运输行业向前 发展的历史使命和必由之路。 随着高速公路不断向智慧化演进的过程中，现有的传统高速网络已经成为了制约高速

提高公众出行服务效率，缓解交通拥堵，降低环境污染 • 实现交通信息实时发布，提供全方位、多途径的出行服务信息，方便百姓选择快捷、舒适的出行方式，提升公众满意度 • 科学组织交通，构建“大交通”运输体系，提高道路通行能力，提升交通出行效率 • 缓解交通拥堵从而降低尾气排放，减少 PM2.5 造成的环境污染 综合智慧交通建设的必要性 产业链：标准、频谱、产业链各环节已近就绪 产业政策：各部委积极推动 C-V2X

提供高铁、机车、地铁列车通信网络核心 通信部件研发及服务（ TiMVB ） l 提供轨道交通行业垂直 B2B 电商服务平台 （中车购）的咨询及运营服务； l

测，对基坑支护和边坡支护进行实时 监测，支持实时监测、预警等功能。 为设计、施工提供可靠的数据支持。 系 统 应 用 - 车 辆 管 理 识 别 可 靠 ， 通 行 高 效 精准识别车辆身份，保障车辆通行的合法性，提供车辆进出记录视频、图片，数据可追溯。系统自动生成报表，高效管理车辆进出。 系 统 应 用 - 车 辆 冲 洗 监 管 系 统 应 用 - 安 全 培 训 体 验 事 故 场 景 ，

因此，对于汽车行业中超过八成的公司 2 来说，优化流程和 组织结构是议事日程中的第一要务。 他们知道：向电动交通的过渡带来了既有流程无法应对的 挑战。 与此同时，电动汽车正迫使零部件供应商重新定位。这是因 为交通行业的变化正在转移行业重点。 尽管纯电动车（BEV）、所谓的增程电动汽车（REEV）和插 电式混合动力电动汽车（PHEV）在设计和功能方面存在很 大差异，但它们都有一个共同点：都是电动的，依靠电池供能。

Valleys，RIV），通过欧洲创新生态系统（European Innovation Ecosystems，EIE）等计划提供 1.16 亿元欧元资金支持，组 织社区建设活动、配对活动和有针对性的沟通行为，创建更 加互联和高效的集群创新生态系统。 专栏 2：欧洲创新生态系统（EIE） 欧洲创新生态系统（European Innovation Ecosystem, EIE）是欧盟 委员会在其“地平线欧洲”计划（Horizon