L3 级有条件自动驾驶车型产品准入。L3 级自动驾驶的落地进程已历经多 阶段铺垫，本次工信部发放准入许可意味着从测试阶段正式迈向商业化应用阶段。 2023 年 11 月，工业和信息化部、公安部等四部门联合发布《关于开展智能网联 汽车准入和上路通行试点工作的通知》，明确试点面向具备量产条件的 L3、L4 级 智能网联汽车，按申报、准入测试、上路通行等阶段推进。同年 12 月，全国首批 L3 级高速公路 家线下门店销售。业务归属上，终端 BG 负 责产品规划、整车开发、品控管理、供应链管理、渠道销售、品牌营销到交付售 后等各个环节，车 BU 进驻车企联合开发。 ●HI 模式：华为以 Tier0.5 角色向车企输出全栈集成解决方案，覆盖智能辅助驾 驶、智能座舱、智能车控、智能车云等多种核心系统，与车企进行联合开发。销 售渠道方面，依托车企自身渠道进行销售；业务归属上，HI 模式主要由车 BU 为 车企提供零部件与解决方案。 HI 模式 鸿蒙智行模式 诞生时间 2019 年 2020 年 2021 年（智选车） 合作模式 提供标准化零部件模块 提供软硬件全栈集成解决方案，与车企 联合开发 在 HI 模式基础上，深度参与合作车型的 整车设计、开发和销售 业务归属 车 BU 车 BU 终端 BG 销售渠道 车企自身渠道销售 车企自身渠道销售 华为线上全渠道推广+华为线下门店网络

ERP 系统，基本实现采购和库存的信息化管理 • 通过 ERP 项目的实时，为 ABC 公司培养一支自己的 ERP 团 队，为 ABC 公司今后的信息化建设提高有力支持 采购管理 现状：  联合采购处分工：在采购职责上分内购、外 购、进口及工程发包。  采购的物资主要分五类：生产性原料采购； 工程采购；资产零购；办公及总务类采购。 生产性原材料采购主要包括煤炭、石膏、矿 渣、铁渣、粘土砂、包装袋等材料；工程采 购；办公及总务采购包括所有办公耗材、福 利品等杂项；服务类采购主要包括一些如咨 询费、维修费相关的无形贸易。  全部供应商大约 780 家左右，其中 20-30 家左右为主要生产材料及设备的供应商 现状：  联合采购处分工：在采购职责上分内购、外 购、进口及工程发包。  采购的物资主要分五类：生产性原料采购； 工程采购；资产零购；办公及总务类采购。 生产性原材料采购主要包括煤炭、石膏、矿 渣、铁渣、粘土砂、包装袋等材料；工程采 家左右，其中 20-30 家左右为主要生产材料及设备的供应商 功能需求：  将来的联合采购处可以在系统中为 ABC 公 司总部、各分公司等单位履行采购业务  不同的采购分类，便于统计和分析。  希望系统考虑国内采购和进口采购两类业务  完整的供应商交易信息，依托系统进行供应 商管理 功能需求：  将来的联合采购处可以在系统中为 ABC 公 司总部、各分公司等单位履行采购业务  不同的采购分类，便于统计和分析。

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2025 年 8 月 I 发起单位 中国汽车工程学会人工智能分会 中国智能网联汽车产业创新联盟人工智能工作组 联合牵头单位 清华大学 北京工业大学 国家智能网联汽车创新中心 北京万界数据科技有限责任公司 参研单位 中国软件评测中心（工业和信息化部软件与集成电路促进中心） 中国信息通信研究院 NVIDIA DRIVE IX、端到端自动驾驶仿真平台 NVIDIA DRIVE Sim。 （2）联盟/行业项目 ① GAIA-X GAIA-X 是一个旨在建立欧洲数据和云主权的倡议，由德法联合牵头，欧盟 27 个成员国参与，覆盖 378 家企业，目标是构建一个真正属于欧洲的开放的数 据基础设施，以实现数据和服务的透明度、可控性、可移植性和互操作性，成为 欧盟的“母云端”，并创立通用 的核心是提供一个共享的数据和服务平台，使公司更有效地使用资 源，并提高价值创造过程的透明度和弹性。它遵循国际数据空间协会（IDSA）的 国际数据空间（IDS）标准，确保数据交换基于欧洲价值观，如数据保护和安全、 通过联合设计确保平等机会以及为数据创造者保证数据主权和参与者间的信任。 此外，GAIA-X 信任框架（Trust Framework）定义了一套规则，以确保参与 者遵守政策规则，如安全、隐私、透明度和互操作性。GAIA-X

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、模块化、渐进式”的方式，更容易获得成功。这 意味着，中小企业需要一种“先诊断、后切入、小步快跑、持续迭代”的方法论，以在资源可控的 前提下逐步构建数字化能力。 基于此，西门子（中国）有限公司联合机械工业信息研究院，结合自身数十年的转型经验和 对中小企业的长期研究，提出了一个面向中小企业的数字化转型框架——立足价值流分析的“积 木式”转型路径。价值流分析不仅是一种精益管理工具，更是一种“看见全局、识别痛点、明确优 1 中国制造进入价值创造新阶段……/……2 2 世界级制造的 “四化” 特征……/……4 3 新阶段：中小制造企业需要构建新型制造系统…/……4 02 聚焦业务场景，优选 AI 联合方案… ……………………………… 7 1 中小制造企业数字化转型七大业务痛点和场景……/……8 2 数字化转型解决方案组合……/……21 03 价值流分析，驱动企业持续进化的“飞轮”……………………23 顶层规划设计 轻量化与模块化 生态伙伴与赋能中心 数据驱动与价值导向 数据为纲 流程Owner制 （端到端负责） 7 第二篇 · 聚焦业务场景，优选 AI 联合方案 聚焦业务场景，优选 AI 联合方案 第二篇 传统“技术先行”的数字化转型路径往往陷入“为数字化而数字化”的误 区，结果是上了大量的数字化系统，却不仅无法增效，反而形成新的“数 据孤岛”。因此，在构建数字化架构之前，必须深入场景、直面痛点。基

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钢 计算结果基于行业水平与企业公开资料整理，因信息获取局限性存在一定误差。欢 迎企业指正。 长流程钢 企业平均产品碳足迹 排名 企业名称 长流程钢产品碳足迹（tCO2e/t） 21 河北新华联合冶金控股集团有限公司 2.50 22 河北东海特钢集团有限公司 2.50 23 唐山瑞丰钢铁（集团）有限公司 2.50 24 唐山东华钢铁企业集团有限公司 2.50 25 唐山港陆钢铁有限公司 山西高义钢铁有限公司 2.51 44 山西中阳钢铁有限公司 2.51 45 山西建邦集团有限公司 2.51 46 山东钢铁集团有限公司 2.52 47 山东泰山钢铁集团有限公司 2.52 48 天津荣程联合钢铁集团有限公司 2.54 49 宝山钢铁股份有限公司-宝山基地 2.54 （续表） 核算方法学参考 T/CISA 469-2024 《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 高炉-转炉长流程钢铁产品》 0.01 0.37 1.90 0.15 0.07 德龙钢铁有限公司 0.01 0.37 1.90 0.15 0.07 敬业集团有限公司 0.01 0.37 1.90 0.15 0.07 河北新华联合冶金控股集团有限公司 0.01 0.37 1.90 0.15 0.07 河北东海特钢集团有限公司 0.01 0.37 1.90 0.15 0.07 唐山瑞丰钢铁（集团）有限公司 0.01 0.37